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Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 3 Seiten lang:
NUR DAS ORIGINAL IST OPTIMAL
E36 318is Class II Dakargelb
Typ-Code CA51
Typ 318IS (EUR)
E-Baureihe E36 (4)
Baureihe 3
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M42
Hubraum 1.80
Leistung 103
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe DAKARGELB (267)
Polsterung SCHWARZ M3 (0470)
Prod.-Datum 1994-06-22
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
243 AIRBAG FUER BEIFAHRER
255 SPORT-LEDERLENKRAD
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
428 WARNDREIECK
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
520 NEBELSCHEINWERFER
651 BMW Bavaria C Reverse
704 M SPORTFAHRWERK
715 M AERODYNAMIKPAKET
777 INDIVIDUALSERIE "CLASS II"
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
900 ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV
960 LENKWINKELBEGRENZUNG
Irgendwann hat eine Klimaanlage einzug gehalten, da vorhanden.
Von 1994 bis 1995 wurde das Sondermodell 318iS Class II gebaut, das nur als Limousine lieferbar war. Eine Homologationsserie von 2500 Stück, davon 1000 in Deutschland, weltweit für die STW-Serie. Diese wurde zeitgleich mit dem M3 GT gebaut und übernahm einige optische Merkmale. Neben dem serienmäßigen M-Paket wurde auch an der Frontstoßstange eine „M-Lippe“ mit sogenannten GT-Ecken/GT-Flaps verbaut. Des Weiteren wurde der zweiteilige Heckspoiler des M3 GT übernommen
Der 318is "Class II" erreicht 213km/h Höchstgeschwindigkeit und absolviert den Sprint von 0-100km/h in 10,2 Sekunden. Ein M Aerodynamikpaket mit angepassten Frontspoiler, Seitenschwellern und neuem Heckspoiler begünstigt die guten Fahrleistungen und die auch aufgrund eines verringerten Auftriebs gesteigerte Fahrdynamik. Augenfällig sind die "BMW Motorsport International" - Logos in den Stossleisten! Für eine sportive Abrundung sorgen Rundspeichen-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 225/55 ZR 16 und das Nürburgring-erprobte, tiefergelegte M Sportfahrwerk. Innen bieten Sportsitze besten Seitenhalt, ein Airbag-Sportlederlenkrad mit Lederkranz den richtigen Grip am Steuer.
Der M42 ist ein von BMW entwickelter Ottomotor mit Vierventiltechnik. Dieser hatte vier Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, einen Hubraum von 1795 cm³, eine Leistung von anfangs 100 kW (136 PS) bei 6000/min und lieferte ein Drehmoment von 172 Nm bei 4600/min. Die Verdichtung betrug 10,0 - der Motor musste daher mit Super 95 Oktan betrieben werden. Statt des in diesen Jahren gerne verwendeten Zahnriemens besaß er eine Steuerkette für den Ventiltrieb sowie eine "ruhende Zündverteilung" mit vier Zündmodulen; ein störanfälliger Zündverteiler war somit nicht mehr vorhanden.
Vor dem M42 wurden BMW-Motoren mit Vierventiltechnik nur im Motorsport eingesetzt, wie beispielsweise in dem BMW M1, M635 CSI und M3 etc. Der M42 war somit der erste Vierventilmotor, den BMW nicht in ein hochpreisiges M-Modell, sondern in ein Großserienfahrzeug implantierte.
Er wurde ab Herbst 1989 als 318is in der facegelifteten BMW-E30-Karosserie präsentiert. Der Wagen wurde nur zweitürig angeboten - straffere Sitze, M-Technic Sportlenkrad, Shadowline, 14"-Radzierblenden, Front- und Heckspoiler, M-Technic Sportfahrwerk und Scheibenbremsen auch an der Hinterachse waren serienmäßig.
Später wurde er im E36 in der 318is Limousine, Coupe und der Compact-Variante 318ti verbaut und leistete dank modifiziertem Ansaugtrakt nun 103 kW (140 PS) bei 6000/min und hatte ein Drehmoment von 175 Nm bei 4500/min.
Der direkte Nachfolger des M42 ist der M44 (BMW M44-B19). Er hatte dieselbe Leistung, aber einen größeren Hubraum von 1895 cm³ und ein höheres Drehmoment von 180 Nm.
Ich habe das Auto aus Österreich geholt,der Besitzer ist verstorben so steht das Fahrzeug seit 2009. Allgemein kein schlechter Zustand bis auf das durchrostete Heckblech und Rost an der Motorhaube.Bremsen Neu ,Stoßdämpfer Neu mit H&R Federn, Avus Querlenkerlager, Sportauspuff, Motor komplett abgedichtet,Reifen fast wie Neu
Auto fährt sich TOP, kein Klappern oder ähnliches
Leider keine Original M Spiegel :-(
Erste Maßnahmen werden eingeleitet.
Neues Heckblech
Motorhaube ohne Rost
2 neue Kotflügel
Original M Spiegel
Original Scheinwerfer
Original Nebelscheinwerfer
BMW Kleinteile bestellen von der Klammer bis hin zum CLASS II Schwert
BBS CLUBSPORT RC 042 8,5Zoll breit hinten besorgen
Ab zum Karroseriebauer 24.05.2014
Danach zum Lackierer, natürlich eine Komplettlackierung in Dakargelb
Aber wenigstens sind keine versteckten Unfälle ans Tageslicht gekommen.
Angaben zum EX-Fahrzeug "E36 318is Class II" von Chris412gr
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Das gibt es doch nicht!!! Der Wagen hat mal mir gehört und ich habe ihn dann nach Österreich verkauft.
Wenn du mehr darüber erfahren möchtest kannst dich ruhig mal melden.
Mfg Sebastian
Wenn du mehr darüber erfahren möchtest kannst dich ruhig mal melden.
Mfg Sebastian
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Nach langer Zeit interessiere ich mich gerade wieder mehr für die class II Sondermodelle,
habe jetzt sogar die orginal Anschreiben der M-GmbH mit den verfügbaren SA
wollte hier auch ein grosses Lob ausstellen das sich jemand so einem ein neues Leben schenkt.
klar wird der 4 Zylinder nie das leisten können was ein 6 Zylinder drücken kann, jedoch
sind die iS Motoren ja schon besser.
Zu der Aussage das es nur 150 Stück in Dakargelb geben soll kann ich nur soviel beisteuern
das ich mal 631 ClassII Vins ausgelesen habe und davon waren 72 in Dakargelb
Leider kann ich keine Vins mehr auslesen daher werde ich die Liste wohl nicht wirklich
vollständig bekommen :-D
Weiterhin viel Spass damit
MfG
Szabo
habe jetzt sogar die orginal Anschreiben der M-GmbH mit den verfügbaren SA
wollte hier auch ein grosses Lob ausstellen das sich jemand so einem ein neues Leben schenkt.
klar wird der 4 Zylinder nie das leisten können was ein 6 Zylinder drücken kann, jedoch
sind die iS Motoren ja schon besser.
Zu der Aussage das es nur 150 Stück in Dakargelb geben soll kann ich nur soviel beisteuern
das ich mal 631 ClassII Vins ausgelesen habe und davon waren 72 in Dakargelb
Leider kann ich keine Vins mehr auslesen daher werde ich die Liste wohl nicht wirklich
vollständig bekommen :-D
Weiterhin viel Spass damit
MfG
Szabo
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
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schöner wagen !
und kümmerst dich auch gut drum :)
weiter so 👍
und kümmerst dich auch gut drum :)
weiter so 👍
Richtig geil ! Und eine echte Heldentat !
Ein Class II in Dakargelb ist ein Traum. Ich finde es schön, dass du einem davon ein zweites Leben schenkst!
Chris412gr meint dazu am 16.10.2014 um 18:44:59:
Angeblich hat es nur 150 Stück in Gelb gegeben, oder hat jemand eine andere Information!
Angeblich hat es nur 150 Stück in Gelb gegeben, oder hat jemand eine andere Information!
janek93 meint dazu am 26.10.2014 um 13:57:49:
habe ich auch gehört aber ich glaube das stimmt nicht ,obwohl es ja sonderlack ist
habe ich auch gehört aber ich glaube das stimmt nicht ,obwohl es ja sonderlack ist
Geile Karre, schön auch das du sowas erhältst und pflegst!
Der Hammer! Hast du sehr gut hinbekommen. Der Class II gefällt mir immer besser. Pflege ihn gut :)
Toller Wagen und super Arbeiten- ich Suche auch einen guten Sattler. Mit was muss man denn für Sonnenblenden, Schalt-, und Handbremsehebelsack so rechnen?
Steht wieder perfekt da
Erstrahlt in neuem Glanze, perfekt!!!
Schicker Wagen!
1. Sahne
Schaut top aus.
Es lacken steht meiner frau ihrer im winter auch noch bevor.
Gruß ben
Schaut top aus.
Es lacken steht meiner frau ihrer im winter auch noch bevor.
Gruß ben
Chris412gr meint dazu am 04.07.2014 um 18:37:51:
Danke, Ich habe in Basislack und Klarlack lackieren lassen,da bleicht nix mehr aus :-)
Danke, Ich habe in Basislack und Klarlack lackieren lassen,da bleicht nix mehr aus :-)
Ben-E36 meint dazu am 04.07.2014 um 18:44:40:
ja wollen den vo meiner frau a von grund auf neu machen. wenn dann richtig
ja wollen den vo meiner frau a von grund auf neu machen. wenn dann richtig
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
ohne Alpina keine M`s!!
Schöne Basis, die es verdient wieder original aufgebaut zu werden. Würde auch den 4-Zylinder drin lassen.
gute substanz, lass ihn orginal mit dem m42 motor.
selbst wenn ein anderer motor eingebaut wird, steigert dass nicht gerade den wert da er orginal mit 4 zylindern das werk verlassen hat,er ist halt nicht stärker,wem dass nicht passt muss sich einen anderen bmw kaufen, naja trotzdem mit ein paar handgriffen steht er wieder gut da,
ps:schau mal bei mir vorbei, habe auch einen dakar gelben :)
mfg
selbst wenn ein anderer motor eingebaut wird, steigert dass nicht gerade den wert da er orginal mit 4 zylindern das werk verlassen hat,er ist halt nicht stärker,wem dass nicht passt muss sich einen anderen bmw kaufen, naja trotzdem mit ein paar handgriffen steht er wieder gut da,
ps:schau mal bei mir vorbei, habe auch einen dakar gelben :)
mfg
Sehr schöner Wagen! :o)
Bin auch der Meinung, wieder so aufbauen, wir er damals auch das Werk verlassen hat!
Verbastelte E36 gibts schon genug u. ein Class2 Limo ist ja auch recht selten, da sollte es dann schon weitestgehend Original sein. :o)
Also keine Facelift Niere, kein Motorumbau (du hast doch schon eine 28er Limo) und Farbton auch wieder Dakargelb.
Aber nun gut, die entscheidung liegt ganz bei dir, die kann dir keiner abnehmen. :o)
lg
Bearbeitet von: sway-67 am 25.05.2014 um 15:53:56
Bin auch der Meinung, wieder so aufbauen, wir er damals auch das Werk verlassen hat!
Verbastelte E36 gibts schon genug u. ein Class2 Limo ist ja auch recht selten, da sollte es dann schon weitestgehend Original sein. :o)
Also keine Facelift Niere, kein Motorumbau (du hast doch schon eine 28er Limo) und Farbton auch wieder Dakargelb.
Aber nun gut, die entscheidung liegt ganz bei dir, die kann dir keiner abnehmen. :o)
lg
Bearbeitet von: sway-67 am 25.05.2014 um 15:53:56
Chris412gr meint dazu am 25.05.2014 um 19:55:46:
Das mit der Niere habe ich schon verworfen,bleibt Original passend zu den Seiten Blinkern,des mit dem 2,8er spuckt mir im Kopf rum weil ich das Ringtool ende der Saison auf 3,2l M3 Umbau und der Motor somit über wäre..... Verbastelt wird an dem Auto garnichts ,der Motor lässt sich auch ganz einfach wieder rückrüsten...
Das mit der Niere habe ich schon verworfen,bleibt Original passend zu den Seiten Blinkern,des mit dem 2,8er spuckt mir im Kopf rum weil ich das Ringtool ende der Saison auf 3,2l M3 Umbau und der Motor somit über wäre..... Verbastelt wird an dem Auto garnichts ,der Motor lässt sich auch ganz einfach wieder rückrüsten...
sway-67 meint dazu am 25.05.2014 um 20:16:33:
Das es sogesehen nicht direkt verbastelt ist, weis ich auch. :o) Ich wollte damit nur sagen: wenn man schon ein Class 2 hat, dann sollte er so sein wie er das Werk damals verlassen hat. :o)
Das es sogesehen nicht direkt verbastelt ist, weis ich auch. :o) Ich wollte damit nur sagen: wenn man schon ein Class 2 hat, dann sollte er so sein wie er das Werk damals verlassen hat. :o)
E10 -> (O==00==O) + E36 -> ([OO]00[OO]) + xxxx GT -> (O](=====)[O)*
*Beschleunigung ist: Wenn die Tränen der Rührung waagerecht nach hinten abfließen!
ti = Turismo Internazionale als anlehnung an mein Nulli ^^
*Beschleunigung ist: Wenn die Tränen der Rührung waagerecht nach hinten abfließen!
ti = Turismo Internazionale als anlehnung an mein Nulli ^^
Ein Traum! Sowas hätte mir auch sehr gut gefallen. Ich hoffe du findest einen guten Weg um ihn zu erhalten, denn ein unverbastelter Class II in Dakargelb ist eine echte Rarität!
Chris412gr meint dazu am 25.05.2014 um 20:10:56:
Deswegen hab ich ihn gekauft, um ihn zu retten! Mein roter war auch schon Teilgeschlachtet und auf dem Weg zum Müll......
Deswegen hab ich ihn gekauft, um ihn zu retten! Mein roter war auch schon Teilgeschlachtet und auf dem Weg zum Müll......
Schönes Schmuckstück.
Muss mich aber auch anschließen. Nur original ist er schön. Eine limitierte Edition verbastelt man doch nicht ;-)
Grüße aus dem Schwarzwald
schau mal bei meinem 3er rein
Muss mich aber auch anschließen. Nur original ist er schön. Eine limitierte Edition verbastelt man doch nicht ;-)
Grüße aus dem Schwarzwald
schau mal bei meinem 3er rein
put the pedal to the metal
Hi,
Sehr schicker classII.
Schau mir nächste woche a einen an. :-)
Ein classII muss original gehalten werden.
Weder motorumbau noch fl nieren.
Einfach nur a bissi tiefer felgen und fertig!!
Gruß ben
Sehr schicker classII.
Schau mir nächste woche a einen an. :-)
Ein classII muss original gehalten werden.
Weder motorumbau noch fl nieren.
Einfach nur a bissi tiefer felgen und fertig!!
Gruß ben
Chris412gr meint dazu am 25.05.2014 um 19:58:01:
Noch tiefer auf keinen Fall, und die Felgen möchte ich auch ganz gerne behallten, es kann sein das ich himten die 8,5 Zoll drauf mache das wars aber dann...
Noch tiefer auf keinen Fall, und die Felgen möchte ich auch ganz gerne behallten, es kann sein das ich himten die 8,5 Zoll drauf mache das wars aber dann...
Ben-E36 meint dazu am 25.05.2014 um 20:00:25:
die höhe und deine felgen sind top. ich meite damit im allgemeinen das an nem classII ned mehr zu machen gehört :-)
die höhe und deine felgen sind top. ich meite damit im allgemeinen das an nem classII ned mehr zu machen gehört :-)
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
Sieht gut aus, finde diesen Class 2 Spoiler einfach den Burner, freue mich auch neue veränderungen. Wünsche dir Viel Spaß damit..
Schau doch mal bei meiner Cabrio Fotostory vorbe, freue mich auch auf ein Kommentar & Bewertung..
Grüße aus Stuttgart..
Schau doch mal bei meiner Cabrio Fotostory vorbe, freue mich auch auf ein Kommentar & Bewertung..
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