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Story ist 3 Seiten lang:
BMW 525e E28
cosmosblau-metallic
122 PS und 230 NM Drehmoment aus 2,7l Hubraum
4-Gang-Automatikgetriebe
Elektrische Außenspiegel
Schiebedach
Nebelscheinwerfer
grüne Verglasung
Standheizung
Ich habe mir kurz vor Silvester 2013 einen kleinen Traum erfüllt, indem ich mir einen E28 als Sommerfahrzeug zugelegt habe, genau genommen einen 525e. Auch wenn der ETA beim Kauf optisch gut dar stand, konnte ich bei näherem Hinsehen eine Menge Arbeit finden. Die ersten drei Monate bis zur Zulassung habe ich daher genutzt, um insbesondere die gröbsten Roststellen zu bearbeiten.
Arbeiten/Veränderungen 2014:
- Anhängerkupplung entfernt/Löcher verschlossen
- Scheinwerfer von innen gereinigt
- Batteriekasten wiederhergestellt
- Loch im Fußraum verschlossen/neue Gaspedalhalterung eingeschweißt
- Roststellen an den Türen behandelt und Türfolien erneuert
- Kotflügel entrostet und behandelt
- Frontschürze entrostet und lackiert
- Chromstoßstangen zerlegt, entrostet, behandelt inkl. Erneuerung aller Schrauben
- Unterer schwarzer Streifen erneuert
- Thermostat und Thermostatgehäuse erneuert
- Stoßleiste vorne rechts und vorderer Kennzeichenhalter erneuert
- Loch im ESD repariert
- Rostbekämpfung an den Radkästen und den Wagenheberaufnahmen
- Auffrischung des Unterbodenschutzes in den Radkästen und am Unterboden
- Tausch des Vierspeichen-Lenkrads gegen ein Lederlenkrad
- Austausch der Universal-Fußmatten gegen orginale blaue Fußmatten
Arbeiten/Veränderungen 2015:
- Aufbereiten und Polieren eines Satz BBS RC090/Styling 5 in 8x17 inkl. verchromter Schrauben
- Reifen vom Hankook in 215/40/17
- 15mm-Spurplatten vorne / 20mm-Spurplatten hinten
- M-Technic-Sportlenkrad
- Kienzle Autoradio MCR-1016 BT
- Elektrische Antenne nachgerüstet
- Gelbe Blinker vorne
- H-Kennzeichen
Arbeiten/Veränderungen 2016:
- neuer Endschalldämpfer
- Tank konserviert
- Heckrollon achgerüstet
Arbeiten/Veränderungen 2017:
- Fahrwerkumbau auf KAW-Federn 80/45 mit Bilstein B8-Dämpfern
Arbeiten/Veränderungen 2018:
- neue klassische Felgen in 9x16
Die Bilder sind in umgekehrter Reihenfolge chronologisch sortiert. Die neusten Bilder befinden sich auf dieser Seite.
Saison 2017
Saison 2015
Aufbereiten der Felgen
Saison 2014
cosmosblau-metallic
122 PS und 230 NM Drehmoment aus 2,7l Hubraum
4-Gang-Automatikgetriebe
Elektrische Außenspiegel
Schiebedach
Nebelscheinwerfer
grüne Verglasung
Standheizung
Ich habe mir kurz vor Silvester 2013 einen kleinen Traum erfüllt, indem ich mir einen E28 als Sommerfahrzeug zugelegt habe, genau genommen einen 525e. Auch wenn der ETA beim Kauf optisch gut dar stand, konnte ich bei näherem Hinsehen eine Menge Arbeit finden. Die ersten drei Monate bis zur Zulassung habe ich daher genutzt, um insbesondere die gröbsten Roststellen zu bearbeiten.
Arbeiten/Veränderungen 2014:
- Anhängerkupplung entfernt/Löcher verschlossen
- Scheinwerfer von innen gereinigt
- Batteriekasten wiederhergestellt
- Loch im Fußraum verschlossen/neue Gaspedalhalterung eingeschweißt
- Roststellen an den Türen behandelt und Türfolien erneuert
- Kotflügel entrostet und behandelt
- Frontschürze entrostet und lackiert
- Chromstoßstangen zerlegt, entrostet, behandelt inkl. Erneuerung aller Schrauben
- Unterer schwarzer Streifen erneuert
- Thermostat und Thermostatgehäuse erneuert
- Stoßleiste vorne rechts und vorderer Kennzeichenhalter erneuert
- Loch im ESD repariert
- Rostbekämpfung an den Radkästen und den Wagenheberaufnahmen
- Auffrischung des Unterbodenschutzes in den Radkästen und am Unterboden
- Tausch des Vierspeichen-Lenkrads gegen ein Lederlenkrad
- Austausch der Universal-Fußmatten gegen orginale blaue Fußmatten
Arbeiten/Veränderungen 2015:
- Aufbereiten und Polieren eines Satz BBS RC090/Styling 5 in 8x17 inkl. verchromter Schrauben
- Reifen vom Hankook in 215/40/17
- 15mm-Spurplatten vorne / 20mm-Spurplatten hinten
- M-Technic-Sportlenkrad
- Kienzle Autoradio MCR-1016 BT
- Elektrische Antenne nachgerüstet
- Gelbe Blinker vorne
- H-Kennzeichen
Arbeiten/Veränderungen 2016:
- neuer Endschalldämpfer
- Tank konserviert
- Heckrollon achgerüstet
Arbeiten/Veränderungen 2017:
- Fahrwerkumbau auf KAW-Federn 80/45 mit Bilstein B8-Dämpfern
Arbeiten/Veränderungen 2018:
- neue klassische Felgen in 9x16
Die Bilder sind in umgekehrter Reihenfolge chronologisch sortiert. Die neusten Bilder befinden sich auf dieser Seite.
Saison 2017
Saison 2015
Aufbereiten der Felgen
Saison 2014
Angaben zum Fahrzeug "BMW E28 525e" von Falloutboy
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 215/40/17 | Hankook | Ventus v12 evo | 8x17 ET 20 | BBS | RC 090 | 20 mm | Kanten gebördelt | |
| vorn | 215/40/17 | Hankook | Ventus v12 evo | 8x17 ET 20 | BBS | RC 090 | 15 mm | Kanten gebördelt | |
| hinten | 245/50/16 | Nankang | 9.5x16 ET | ACT | keine | Kanten gebördelt | |||
| vorn | 225/45/16 | Nexen | 8.5x16 ET | ACT | keine | keine Anpassung | |||
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| nur Federn | von H&R | 30 / 30 mm | ||
Gefällt mir super dein e28 :-) wie lang hat er noch bis zum Oldtimer ?
Falloutboy meint dazu am 11.04.2015 um 22:38:14:
Im letzten Oktober ist er 30 Jahre alt geworden. Mal sehen ob es bei mir auch mit dem H klappt.
Im letzten Oktober ist er 30 Jahre alt geworden. Mal sehen ob es bei mir auch mit dem H klappt.
Schön gemacht. Allerdings finde ich das Lenkrad hässlich :p - Ist das nicht sogar nur ein VFL-Lenkrad? Ein MT1 hätte sich dort besser gemacht.
Lars1087 meint dazu am 05.09.2014 um 12:41:13:
Ich muss mich verbessern. Du hast ja noch die grobe Lenkradverzahnung :/ - Daher hat es sich ja mit einem MT1 Lenkrad erledigt. Die kosten mit der Grobverzahnung ein Vermögen. Gruß
Ich muss mich verbessern. Du hast ja noch die grobe Lenkradverzahnung :/ - Daher hat es sich ja mit einem MT1 Lenkrad erledigt. Die kosten mit der Grobverzahnung ein Vermögen. Gruß
Falloutboy meint dazu am 05.09.2014 um 14:12:18:
Richtig erkannt. :-( Aber ich finde das neue Lederlenkrad deutlich besser als das alte 0815-Lenkrad.
Richtig erkannt. :-( Aber ich finde das neue Lederlenkrad deutlich besser als das alte 0815-Lenkrad.
Sehr schön. Ich habe auch noch neben meinem schwarzen einen ETA rumstehen. Ich finde den Motor einfach Klasse. Mein Vater hatte auch mal die Kombi ETA mit Automatik. Lässt sich bestimmt gut fahren, oder?
Gruß
Gruß
Schön das es Menschen gibt die noch Zeit und Schweiß in derart tolle Wagen stecken!
Dein 5er ist es absolut wert! Top Projekt!
Noch viel Spaß damit!
Gruß
Dein 5er ist es absolut wert! Top Projekt!
Noch viel Spaß damit!
Gruß
Schau bei mir mal rein!
MFG Sinsibad
MFG Sinsibad
Sehr cool dein E28!
auf die geplanten Veränderungen kann man sich freuen! Sieht dann sicher noch besser aus!
LG Preston01
Schau mal bei meiner Story rein!
auf die geplanten Veränderungen kann man sich freuen! Sieht dann sicher noch besser aus!
LG Preston01
Schau mal bei meiner Story rein!
sieht gut aus der kleine.
Superschönes Auto,dezent und edel.Auf jeden Fall erhaltenswert!!! Weiter so und gut drauf aufpassen.
MfG.razzer
na der zieht bestimmt blicke auf sich
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!