Bilder und Fotostories
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Guten Tag, ich stell euch mal meine Limousine vor.
Ich besitze sie seit 2006, sie war in einem normalen zustand als ich sie gekauft hatte.
Der übliche Rost halt, an den Radläufen usw. war vorhanden.
Hat mich nicht weiter gestört da ich dieses Auto eh lange behalten wollte und werde.
In den ersten 6 Jahren einfach nur gefahren und Verschleißteile repariert aber ab 2013 musste dann eine Entscheidung getroffen werden ob ich die Limousine behalten will oder ob ich mir ein Update gönne.
Ich habe mich dafür entschieden meine E36 Limousine zu behalten und zu "restaurieren" weil der E36 sich einfach schön fährt und die ersatzteilpreise einfach nur lächerlich niedrig sind im Verhältnis gesehen zu anderen Fahrzeugen.
Also musste natürlich auch ein Update in sachen Motor passieren, habe dann zufällig ein völlig verrosteten E36 328 QP gefunden wo nur die Karosse total hinüber war.
Motor+ansaugbrücke+Steuergerät abgestimmt,Getriebe+Kupplung,ZMS,Kardanwelle, Sperrdiff 25%, antriebswellen alles tiptop in schuss.
Der Motor wurde komplett überholt, das Getriebe war /ist in einem top zustand da war nichts nötig.
ZMS wurde getauscht gegen eine leichte EMS und Kupplung natürlich auch gleich neu.
Kardanwelle+Sperrdiff+antriebswellen waren/sind tip top in schuss.
Der komplette unterboden wurde 3 Fach neu versiegelt.
Ich muss natürlich nicht erwähnen das sämtliche Schläuche,Leitungen,Dichtungen( Motor,Türen,Kofferraum),Gummis,
Lager( Powerflex),Clipse,schrauben,Bolzen,Muttern und unterlegscheiben am Fahrzeug erneuert wurden.
Bin mittlerweile sehr gut mit meinem Teile futzi von BMW befreundet da ich so gut wie alles neu gekauft habe.
M-Heckschürze wurde erneurt da die alte nicht reparabel war.
Neue M-Schweller und M-Seitenleisten und Schwarze M3 Einstiegsleisten kommen demnächst auch wieder ran,dann ist das M-Packet wieder komplett.
So die ersten Bilder kommen jetzt schon, der Rest folgt dann nach und nach.
Angefangen bei rost entfernung / Schweißen bis zum finish mit neu Lackieren.
Bearbeitet von: jan.vermont am 04.04.2014 um 00:40:14
Bearbeitet von: jan.vermont am 04.04.2014 um 01:04:58
Ich besitze sie seit 2006, sie war in einem normalen zustand als ich sie gekauft hatte.
Der übliche Rost halt, an den Radläufen usw. war vorhanden.
Hat mich nicht weiter gestört da ich dieses Auto eh lange behalten wollte und werde.
In den ersten 6 Jahren einfach nur gefahren und Verschleißteile repariert aber ab 2013 musste dann eine Entscheidung getroffen werden ob ich die Limousine behalten will oder ob ich mir ein Update gönne.
Ich habe mich dafür entschieden meine E36 Limousine zu behalten und zu "restaurieren" weil der E36 sich einfach schön fährt und die ersatzteilpreise einfach nur lächerlich niedrig sind im Verhältnis gesehen zu anderen Fahrzeugen.
Also musste natürlich auch ein Update in sachen Motor passieren, habe dann zufällig ein völlig verrosteten E36 328 QP gefunden wo nur die Karosse total hinüber war.
Motor+ansaugbrücke+Steuergerät abgestimmt,Getriebe+Kupplung,ZMS,Kardanwelle, Sperrdiff 25%, antriebswellen alles tiptop in schuss.
Der Motor wurde komplett überholt, das Getriebe war /ist in einem top zustand da war nichts nötig.
ZMS wurde getauscht gegen eine leichte EMS und Kupplung natürlich auch gleich neu.
Kardanwelle+Sperrdiff+antriebswellen waren/sind tip top in schuss.
Der komplette unterboden wurde 3 Fach neu versiegelt.
Ich muss natürlich nicht erwähnen das sämtliche Schläuche,Leitungen,Dichtungen( Motor,Türen,Kofferraum),Gummis,
Lager( Powerflex),Clipse,schrauben,Bolzen,Muttern und unterlegscheiben am Fahrzeug erneuert wurden.
Bin mittlerweile sehr gut mit meinem Teile futzi von BMW befreundet da ich so gut wie alles neu gekauft habe.
M-Heckschürze wurde erneurt da die alte nicht reparabel war.
Neue M-Schweller und M-Seitenleisten und Schwarze M3 Einstiegsleisten kommen demnächst auch wieder ran,dann ist das M-Packet wieder komplett.
So die ersten Bilder kommen jetzt schon, der Rest folgt dann nach und nach.
Angefangen bei rost entfernung / Schweißen bis zum finish mit neu Lackieren.
Bearbeitet von: jan.vermont am 04.04.2014 um 00:40:14
Bearbeitet von: jan.vermont am 04.04.2014 um 01:04:58
Angaben zum Fahrzeug "Umbau zu 328" von jan.vermont
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 215/45/17 | Goodyear | Efficient Grip Performance | 7.5x17 ET 41 | BBS | Verbundrad 2/ Stylin 42 | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 235/40/17 | Hankook | VENTUS V12 EVO2 K 120 XL | 8.5x17 ET 41 | BBS | Verbundrad 2/ Stylin 42 | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Cup Kit | von H&R | 60 / 40 mm | Fährt sich gut aber ist mir mitlerweile zu tief. Wird getauscht gegen ein Bilstein B14. |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Lackierung (Boston-Grün-Metallic) | von BMW | ||
| Standlichtringe / Angel Eyes (Hella H7 Angel Eyes) | von Hella | Die alten Scheinwerfer waren völlig vergilbt. Habe die Scheinwerfer von Hella zufällig günstig neu geschossen deshalb der tausch. Die alten Scheinwerfer werden demnächst aufgearbeitet und dann mal schauen was bessere sicht im Dunkeln bringt. | |
| Scheibentönung (Charcoal 13) | von - Eigenbau - | mittlerer Sichtschutz und Blendschutz bei hervorragender Transparenz, Lichttransmission: 13% +++ gesamte am Glas reduzierte Strahlung: 55% +++ UV-Reduktion: >99% Splitterbindung bei Unfällen +++ lebenslange Farbstabilität | |
| Styling innen | |||
| Sitze (Sportsitz) | von BMW | Innenraum komplett neu mit Alcantara Schwarz bezogen. Sportsitze + Rücksitzbank A-Säule C-Säule Himmel Hutablage Türverkleidungen | |
| Lenkrad (M Sportlenkrad Airbag Leder) | von BMW | ||
| Schalthebel (M Schaltknauf beleuchtet) | von BMW | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Lautsprecher (Eton POW 130) | von - Eigenbau - | Reicht mir aus,der Sound vom Auto ist mir wichtiger. | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (M52-B28) | von BMW | Motor komplett überholt,größere Ansaugbrücke + abgestimmtes Steuergerät, Supersprint Fächerkrümmer, Leichte Schwungscheibe, Kat ist leer und G-Power ESD. |
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| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Sport exhausts) | von G-Power | ohne Worte:) | |
wunderschöner Wagen! Bitte mehr Bilder!
Frodo378 meint dazu am 17.07.2017 um 23:30:10:
Schönes Auto , gefällt mir wenn jemand so viel arbeit rein steckt
Schönes Auto , gefällt mir wenn jemand so viel arbeit rein steckt
Zeigen die Bilder jetzt deinen Wagen oder den total verrosteten Spenderwagen?
Denn soo schön ist der in Sachen Rost ja auch nicht. Find es aber Super das du den Wagen retten willst.
Du solltest aber vorher die Stelle entrosten bevor du da neuen Unterbodenschutz drüber sprühst. Sonst bringt das alles nix. Sieht man auf einem Foto.
Mich würden mehr Bilder vom Endergebnis interessieren.
Denn soo schön ist der in Sachen Rost ja auch nicht. Find es aber Super das du den Wagen retten willst.
Du solltest aber vorher die Stelle entrosten bevor du da neuen Unterbodenschutz drüber sprühst. Sonst bringt das alles nix. Sieht man auf einem Foto.
Mich würden mehr Bilder vom Endergebnis interessieren.
Kommentar von jan.vermont wurde gelöscht
Kommentar von jan.vermont wurde gelöscht
jan.vermont meint dazu am 18.04.2014 um 11:54:53:
Das Spender Coupe sah noch viel schlimmer aus, ich werdde die Bilder nochmal sortieren müssen da das mit dem Hochladen hier im Forum doch sehr umständlich gelöst ist. Das sollte mal überabreitet werden,dauert auch alles zu lange...jan.vermont meint dazu heute um 11:49:14: Die Bilder vom Unterboden zeigen den Rost am fast fertigen Auto. Der Rost war nur Oberflächlich( sah schlimmer aus,als es wirklich war) und der Unterboden wurde komplett Sandgestrahlt da wo es nö(versteht sich ja von selbst,entweder richtig oder garnicht)tig war. Den Wagen musste ich nicht Retten, der Wagen hatte halt seine gebrauchsspuren.Mehr Bilder kommen demnächst.
Das Spender Coupe sah noch viel schlimmer aus, ich werdde die Bilder nochmal sortieren müssen da das mit dem Hochladen hier im Forum doch sehr umständlich gelöst ist. Das sollte mal überabreitet werden,dauert auch alles zu lange...jan.vermont meint dazu heute um 11:49:14: Die Bilder vom Unterboden zeigen den Rost am fast fertigen Auto. Der Rost war nur Oberflächlich( sah schlimmer aus,als es wirklich war) und der Unterboden wurde komplett Sandgestrahlt da wo es nö(versteht sich ja von selbst,entweder richtig oder garnicht)tig war. Den Wagen musste ich nicht Retten, der Wagen hatte halt seine gebrauchsspuren.Mehr Bilder kommen demnächst.
super das du ihn wieder aufgebaut hast - Daumen hoch.
...schön wenn ein E36 gerettet wird...
ich wünsche dir viel Spass mit deinem Sahnebonbon!
Gruss ML
ich wünsche dir viel Spass mit deinem Sahnebonbon!
Gruss ML