Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 49 Battle teilgenommen: 19 Siege und 30 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
Hallo Forum , ich wollte hier und jetzt auch mal meinen e81 118D vorstellen ,
es handelt sich um einen wagen aus dem BJ 12/2007 den ich vor Ca einem Jahr mit meinem Bruder gekauft habe und ihn nun 11/2013 übernommen habe da er sich einen 335i gekauft hat.
Hier schonmal die Ausstattungsliste des Wagens :
Fahrzeugangaben
Typ-Code UB31
Typ 118D UL (EUR)
E-Baureihe E81 ()
Baureihe 1
Bauart HC
Lenkung LL
Türen 3
Motor N47
Hubraum 2.00
Leistung 105
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ALPINWEISS 3 (300)
Polsterung STOFF NETWORK/ANTHRAZIT (AUAT)
Prod.-Datum 2007-12-03
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
1CB CO2 UMFANG
1CD BRAKE ENERGY REGENERATION
2KN LM RAEDER V-SPEICHE 255
205 AUTOMATIC GETRIEBE
249 MULTIFUNKTION FUER LENKRAD
255 SPORT-LEDERLENKRAD
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
321 EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE
346 CHROME LINE EXTERIEUR
4BZ INTERIEURLEISTEN TITAN HELL
420 SONNENSCHUTZVERGLASUNG
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
441 RAUCHERPAKET
473 ARMAUFLAGE VORN
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
493 ABLAGENPAKET
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 NEBELSCHEINWERFER
521 REGENSENSOR
522 XENON-LICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
563 LICHTPAKET
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
7RP ADVANTAGE PAKET
7RS COMFORT PAKET
8SC LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH.
8SP COP STEUERUNG
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH / BORDLITERATUR
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
548 KILOMETERTACHO
851 SPRACHVERSION DEUTSCH
Bisher wurden folgende Veränderungen an dem Wagen Vorgenommen :
BMW M-Performance Automatikwählhebel und Wählhebelmanschette
für den Winter einen Satz Original BMW Gummifußmatten und 16" Winterreifen (Michelin Alpin RSC 205/55 R16) auf Styling 255 V-Speiche bekam der Wagen ebenfalls
Der BMW M-Performance Endschalldämpfer fand auch den Weg an mein Auto , da auf Grund der wenigen Halter am Auspuff das Flexstück durch Vibrieren kaputt ging und der Performance ESD einen extra Halter hat , der für mehr Stabilität am gesamten Auspuff sorgt.
Für den Sommer werd ich wohl die Sommerfelgen aufbereiten (an einer Felge den vorhandenen Kratzer wegmachen) , außerdem werd ich mir noch Vollchrome Nieren vom 6 Zylinder Besorgen , da das Auto Werkseitig Chromeline verbaut hat und es damit wie ich finde stimmiger aussieht und LED Brenner für die Standlicht ringe Besorgen (vermutlich die von Benzinfabrik.de mit 4x10W).
Außer der üblichen Inspektionen die der Wagen mehr als Regelmäßig bekommt (bei mir alle 15000km und nicht wie vorgeschrieben 25000km) wurde das Automatikgetriebeöl und das Differentialöl letzte Woche bei ca 110000km ebenfalls schon getauscht obwohl dies laut BMW nicht vorgesehen ist und es auch keine Probleme damit gab , ich geh da gern auf Nummer sicher, deswegen der Wechsel ! Falls keine umplanmäßigen Anschaffungen es 2014 verhindern würde ich gerne noch ein Stabikit und ein Fahrwerk von Bilstein oder Öhlins nachrüsten, dies wird aber Minimum bis vorm Sommer dauern. Nun noch ein Paar Bilder die ich letzte Woche gemacht hab (mit den Winterrädern) und eins vom Letzten Jahr als der wagen noch meinem Bruder war (allerdings mit den schönen Sommerrädern) die für den näxten Sommer 4 neue Gummis brauchen.
Bei Gelegenheit mal ordentliche Bilder mit der Spiegelreflexkamera machen.
UPDATE 17.03.2014
Hallo Leute heute hab ochs mal geschafft einige Fotos mit den Sommerrädern zu machen , die gestern mit neuen Dunlop Sport Maxx RT (keine Runflat mehr und Rundum in der Dimension 225/40 R18) bezogen wurden. Außerdem hatte ich beim ersten Post noch vergessen zu erwähnen , das mittlerweile auch die Performance Pedale und die X3 LCI Lenkradblende verbaut sind.
demnächst werd ich mir noch den Handbremshebel und die Fußstütze aus dem Performance Programm besorgen. Außerdem werden die Bremssättel Schwarz Lackiert.
Das wars dann vorerst auch wieder von mir ;)
und hier noch ein paar bildet die ich abends gemacht habe (;
UPDATE 04.04.2014
Hallo Leute , hier möchte ich ein weiteres kleines aber dennoch feines Update ankündigen.
Ich habe mich auf die Anzeige im Magazin drum beworben die neuen 3D Kennzeichen zu testen und entgegen aller Erwartungen sogar eins der 10 Testpaare gewonnen.
Der erste Eindruck von den neuen Kennzeichen ist Schonmal super ,sie sehen hochwertig aus und trotz des im Prinzip gleichen Designs siehts ganz anders und wie ich finde viel besser aus. Bilder werde ich ende diese, Anfang nächste Woche noch hinzufügen , da ich es leider noch nicht geschafft habe auf die Zulassungsstelle zu fahren.
Außerdem Muss ich mir noch eine Kennzeichenunterlage aus Mosgummi oder was ähnlichem besorgen , da die neuen Kennzeichenbuchstaben von hinten aufgenietet sind und ich damit keine Abdrücke in die Stoßstangen machen will. Mit etwas Glück passen ja vllt. auch die Alten Rahmenlosen Halter. aber das muss ich erst mal testen , es soll ja später nichts klappern oder wackeln.
Sobald ich mit anbauen ect. fertig bin gibt es eine kleine Doku in Form von Bildern hier im Beitrag.
Ich halte euch auf dem Laufenden
UPDATE 08.05.2014
Hallo Forum , heute gibt s mal wieder ein Update,
ich habe nach langem beobachten von Auktionen für kleines Geld die Performance Fußstütze passend zu meinen schon vorhandenen Pedalen in der Bucht ersteigert und natürlich sofort angebaut.
Das Anbauen erwies sich als schwieriger als gedacht ,da ich nicht einfach anhalten und drauf los Bohren wollte dacht ich mir , ich nehme die Plastikfußstütze raus ,messe alles genau aus, bohre und verschraube dann alles, wie auch in der Original Anleitung beschrieben, unterm strich sah das dann so aus das alle Klipse abgebrochen sind da niemand was von den von hinten aufgesetzten Metallringen geschrieben hat.
Also falls jemand von euch mal das gleiche vorhaben hat lasst die Stütze drin und bohrt mit nem kurzen Bohrer vor, andernfalls plant ne neue Plastikstütze und 2 stunden mehr zeit mit ein :D
Naja genug gelabert , hier ist ein Bild von dem wie ich finde nun viel stimmigerem Fußraum :D.
Neue Updates gibts die Tage wenn ich mir den Performance Handbremshebel und die letzte fehlende Alu Längsschliff Leiste fürs Armaturenbrett gekauft habe.
Außerdem habe ich gestern mal die Bremsflüssigkeit und das Motoröl+den Filter gewechselt und Ceramic Beläge für vorne bestellt.
Bremsscheiben werde ich natürlich auch erneuern, nur bin ich mir momentan noch nicht sicher welche ich nehmen soll, evtl habt ihr ja noch einen Tipp.
Die 3D Kennzeichen habe ich noch nicht montiert, da sie schmaler sind als die normalen und nicht in meine Rahmenlosen Halter passen , ohne Halter kommt die Montage nicht in frage da ich mir dann mit den hinterm Nummernschild rausragenden nieten die Stoßstange verkratze / die Nieten sich eindrücken.
Die Idee Mosgummi hinters Schild zu kleben hab ich mir dann doch schnell wieder aus dem Kopf geschlagen, da dies einfach nur ein Schmutzfänger ist aus dem mir dann nach der Autowäsche noch ewig die Schmutzbrühe raustropft. Mal sehn evtl find ich noch ne andere Lösung die teile Ordentlich zu befestigen. Ich halt euch auf dem Laufenden und werd sobald ich Zeit finde noch neue Bilder mit der Spiegelreflex machen ;)
http://abload.de/img/1vs3cdjf9.jpg
[/url
es handelt sich um einen wagen aus dem BJ 12/2007 den ich vor Ca einem Jahr mit meinem Bruder gekauft habe und ihn nun 11/2013 übernommen habe da er sich einen 335i gekauft hat.
Hier schonmal die Ausstattungsliste des Wagens :
Fahrzeugangaben
Typ-Code UB31
Typ 118D UL (EUR)
E-Baureihe E81 ()
Baureihe 1
Bauart HC
Lenkung LL
Türen 3
Motor N47
Hubraum 2.00
Leistung 105
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ALPINWEISS 3 (300)
Polsterung STOFF NETWORK/ANTHRAZIT (AUAT)
Prod.-Datum 2007-12-03
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
1CB CO2 UMFANG
1CD BRAKE ENERGY REGENERATION
2KN LM RAEDER V-SPEICHE 255
205 AUTOMATIC GETRIEBE
249 MULTIFUNKTION FUER LENKRAD
255 SPORT-LEDERLENKRAD
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
321 EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE
346 CHROME LINE EXTERIEUR
4BZ INTERIEURLEISTEN TITAN HELL
420 SONNENSCHUTZVERGLASUNG
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
441 RAUCHERPAKET
473 ARMAUFLAGE VORN
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
493 ABLAGENPAKET
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 NEBELSCHEINWERFER
521 REGENSENSOR
522 XENON-LICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
563 LICHTPAKET
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
7RP ADVANTAGE PAKET
7RS COMFORT PAKET
8SC LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH.
8SP COP STEUERUNG
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH / BORDLITERATUR
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
548 KILOMETERTACHO
851 SPRACHVERSION DEUTSCH
Bisher wurden folgende Veränderungen an dem Wagen Vorgenommen :
BMW M-Performance Automatikwählhebel und Wählhebelmanschette
für den Winter einen Satz Original BMW Gummifußmatten und 16" Winterreifen (Michelin Alpin RSC 205/55 R16) auf Styling 255 V-Speiche bekam der Wagen ebenfalls
Der BMW M-Performance Endschalldämpfer fand auch den Weg an mein Auto , da auf Grund der wenigen Halter am Auspuff das Flexstück durch Vibrieren kaputt ging und der Performance ESD einen extra Halter hat , der für mehr Stabilität am gesamten Auspuff sorgt.
Für den Sommer werd ich wohl die Sommerfelgen aufbereiten (an einer Felge den vorhandenen Kratzer wegmachen) , außerdem werd ich mir noch Vollchrome Nieren vom 6 Zylinder Besorgen , da das Auto Werkseitig Chromeline verbaut hat und es damit wie ich finde stimmiger aussieht und LED Brenner für die Standlicht ringe Besorgen (vermutlich die von Benzinfabrik.de mit 4x10W).
Außer der üblichen Inspektionen die der Wagen mehr als Regelmäßig bekommt (bei mir alle 15000km und nicht wie vorgeschrieben 25000km) wurde das Automatikgetriebeöl und das Differentialöl letzte Woche bei ca 110000km ebenfalls schon getauscht obwohl dies laut BMW nicht vorgesehen ist und es auch keine Probleme damit gab , ich geh da gern auf Nummer sicher, deswegen der Wechsel ! Falls keine umplanmäßigen Anschaffungen es 2014 verhindern würde ich gerne noch ein Stabikit und ein Fahrwerk von Bilstein oder Öhlins nachrüsten, dies wird aber Minimum bis vorm Sommer dauern. Nun noch ein Paar Bilder die ich letzte Woche gemacht hab (mit den Winterrädern) und eins vom Letzten Jahr als der wagen noch meinem Bruder war (allerdings mit den schönen Sommerrädern) die für den näxten Sommer 4 neue Gummis brauchen.
Bei Gelegenheit mal ordentliche Bilder mit der Spiegelreflexkamera machen.
UPDATE 17.03.2014
Hallo Leute heute hab ochs mal geschafft einige Fotos mit den Sommerrädern zu machen , die gestern mit neuen Dunlop Sport Maxx RT (keine Runflat mehr und Rundum in der Dimension 225/40 R18) bezogen wurden. Außerdem hatte ich beim ersten Post noch vergessen zu erwähnen , das mittlerweile auch die Performance Pedale und die X3 LCI Lenkradblende verbaut sind.
demnächst werd ich mir noch den Handbremshebel und die Fußstütze aus dem Performance Programm besorgen. Außerdem werden die Bremssättel Schwarz Lackiert.
Das wars dann vorerst auch wieder von mir ;)
und hier noch ein paar bildet die ich abends gemacht habe (;
UPDATE 04.04.2014
Hallo Leute , hier möchte ich ein weiteres kleines aber dennoch feines Update ankündigen.
Ich habe mich auf die Anzeige im Magazin drum beworben die neuen 3D Kennzeichen zu testen und entgegen aller Erwartungen sogar eins der 10 Testpaare gewonnen.
Der erste Eindruck von den neuen Kennzeichen ist Schonmal super ,sie sehen hochwertig aus und trotz des im Prinzip gleichen Designs siehts ganz anders und wie ich finde viel besser aus. Bilder werde ich ende diese, Anfang nächste Woche noch hinzufügen , da ich es leider noch nicht geschafft habe auf die Zulassungsstelle zu fahren.
Außerdem Muss ich mir noch eine Kennzeichenunterlage aus Mosgummi oder was ähnlichem besorgen , da die neuen Kennzeichenbuchstaben von hinten aufgenietet sind und ich damit keine Abdrücke in die Stoßstangen machen will. Mit etwas Glück passen ja vllt. auch die Alten Rahmenlosen Halter. aber das muss ich erst mal testen , es soll ja später nichts klappern oder wackeln.
Sobald ich mit anbauen ect. fertig bin gibt es eine kleine Doku in Form von Bildern hier im Beitrag.
Ich halte euch auf dem Laufenden
UPDATE 08.05.2014
Hallo Forum , heute gibt s mal wieder ein Update,
ich habe nach langem beobachten von Auktionen für kleines Geld die Performance Fußstütze passend zu meinen schon vorhandenen Pedalen in der Bucht ersteigert und natürlich sofort angebaut.
Das Anbauen erwies sich als schwieriger als gedacht ,da ich nicht einfach anhalten und drauf los Bohren wollte dacht ich mir , ich nehme die Plastikfußstütze raus ,messe alles genau aus, bohre und verschraube dann alles, wie auch in der Original Anleitung beschrieben, unterm strich sah das dann so aus das alle Klipse abgebrochen sind da niemand was von den von hinten aufgesetzten Metallringen geschrieben hat.
Also falls jemand von euch mal das gleiche vorhaben hat lasst die Stütze drin und bohrt mit nem kurzen Bohrer vor, andernfalls plant ne neue Plastikstütze und 2 stunden mehr zeit mit ein :D
Naja genug gelabert , hier ist ein Bild von dem wie ich finde nun viel stimmigerem Fußraum :D.
Neue Updates gibts die Tage wenn ich mir den Performance Handbremshebel und die letzte fehlende Alu Längsschliff Leiste fürs Armaturenbrett gekauft habe.
Außerdem habe ich gestern mal die Bremsflüssigkeit und das Motoröl+den Filter gewechselt und Ceramic Beläge für vorne bestellt.
Bremsscheiben werde ich natürlich auch erneuern, nur bin ich mir momentan noch nicht sicher welche ich nehmen soll, evtl habt ihr ja noch einen Tipp.
Die 3D Kennzeichen habe ich noch nicht montiert, da sie schmaler sind als die normalen und nicht in meine Rahmenlosen Halter passen , ohne Halter kommt die Montage nicht in frage da ich mir dann mit den hinterm Nummernschild rausragenden nieten die Stoßstange verkratze / die Nieten sich eindrücken.
Die Idee Mosgummi hinters Schild zu kleben hab ich mir dann doch schnell wieder aus dem Kopf geschlagen, da dies einfach nur ein Schmutzfänger ist aus dem mir dann nach der Autowäsche noch ewig die Schmutzbrühe raustropft. Mal sehn evtl find ich noch ne andere Lösung die teile Ordentlich zu befestigen. Ich halt euch auf dem Laufenden und werd sobald ich Zeit finde noch neue Bilder mit der Spiegelreflex machen ;)
http://abload.de/img/1vs3cdjf9.jpg
[/url
Angaben zum EX-Fahrzeug "E81 118d Facelift 3-Türer" von 4L3X
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/40/18 | Dunlop | SP Sport MAXX RT | 7.5x18 ET 49 | BMW | Styling 217 V-Speiche | 10 mm | keine Anpassung | |
| hinten | 225/40/18 | Dunlop | SP Sport MAXX RT | 8x18 ET 49 | BMW | Styling 217 V-Speiche | 10 mm | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | M-Technik | von BMW | 25 / 25 mm | Original ab Werk |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Spurplatten (20 mm Pro Achse (10mm rechts und 10mm links) | von H&R | ||
| Styling innen | |||
| Schalthebel (BMW M-Performance) | von BMW | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (BMW Radio Professional mit USB und Bluetooth FSE) | von BMW | Nachgerüstet | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (BMW M-Performance) | von BMW | Original BMW M-Performance ESD | |
weitere Fahrzeug Fotostories von 4L3X:
o meine e46 323i Limo
o Graugrüner e46 325ti Compact aus dem Saarland
o Pistaziengrüner e46 316ti Compact aus dem Saarland
alle Fotostories von 4L3X
o meine e46 323i Limo
o Graugrüner e46 325ti Compact aus dem Saarland
o Pistaziengrüner e46 316ti Compact aus dem Saarland
alle Fotostories von 4L3X
Zylinderkopf planen ? kein problem ! einfach antippen egal ob alu oder guss köpfe.
Sieht doch sehr elegant aus. Ich finde es auch gut, dass du nicht zwanghaft auf alles mit M Aufklebern verzierst wie viele andere zu aller erst :-D
Die Interieurleisten sehen schick aus und passen zu dem weiß und den Chromeline Fensterleisten sehr gut.
würde ihm noch schicke 18" oder 19" spendieren, dann passt alles.
Die Interieurleisten sehen schick aus und passen zu dem weiß und den Chromeline Fensterleisten sehr gut.
würde ihm noch schicke 18" oder 19" spendieren, dann passt alles.
Kommentar von 4L3X wurde gelöscht
Kommentar von 4L3X wurde gelöscht
4L3X findet das gut! (am 17.10.2014 um 20:03:06)
4L3X meint dazu am 17.10.2014 um 20:21:04:
Danke dir ;) . Ich finde Aufkleber gehören auf kein Auto und ehrlich gesagt bin ich mit meinen 18" Sommerrädern sehr zufrieden ! Falls irgendwann mal Geld für ein Bilstein Fahrwerk übrig ist könnte ich mir vorstellen etwas wie das B14 oder B16 einzubauen aber ich denke das wird mangels Geld vorerst mal nicht passieren :D
Danke dir ;) . Ich finde Aufkleber gehören auf kein Auto und ehrlich gesagt bin ich mit meinen 18" Sommerrädern sehr zufrieden ! Falls irgendwann mal Geld für ein Bilstein Fahrwerk übrig ist könnte ich mir vorstellen etwas wie das B14 oder B16 einzubauen aber ich denke das wird mangels Geld vorerst mal nicht passieren :D
RobBMW meint dazu am 18.10.2014 um 14:13:35:
Haha stimmt hab nur Bilder Geguckt und Text nur überflogen... Denke mal mit ner tieferlegung kommen die 18" dann auch richtig rüber auf den pics sehen sie leider ne Nummer zu klein aus. Design ist aber cool!
Haha stimmt hab nur Bilder Geguckt und Text nur überflogen... Denke mal mit ner tieferlegung kommen die 18" dann auch richtig rüber auf den pics sehen sie leider ne Nummer zu klein aus. Design ist aber cool!
Schick schick, Felgen sehen auch gut aus. Nur die Vollchromniere am weißen 1er, weiß nicht ob das so eine gute Idee ist (gefällt mir aber grundsätzlich nicht).
Die Kombination von 3-türer den Styling 217 Felgen und dem Chrom Exterieur is einfach genial.
4L3X findet das gut! (am 18.03.2014 um 15:43:31)
Kommentar von 4L3X wurde gelöscht
4L3X meint dazu am 18.03.2014 um 19:23:07:
Vielen dank , ich war erst sogar am überlegen die Styling 230 in 19" drauf zu machen (waren noch vom 335i vom Bruder übrig), aber da mir die 217er auch einfach gut gefallen und sie auch viel besser zu fahren sind wie ich finde ists dann doch bei den 217ern geblieben :)
Vielen dank , ich war erst sogar am überlegen die Styling 230 in 19" drauf zu machen (waren noch vom 335i vom Bruder übrig), aber da mir die 217er auch einfach gut gefallen und sie auch viel besser zu fahren sind wie ich finde ists dann doch bei den 217ern geblieben :)
Servus,
ein stimmiges Paket hast da bis jetzt. Vorallem finde ich es gut das du mal zu Chrom-Anbauteilen stehst und es bei behälst.
Zu deiner Wartung kann ich auch nur Daumen nach oben sagen.
Öl egal wo muss irgendwann mal gewechselt werden beim einen früher beim anderen später. Alleine der ständigen Wechsel zwischen heiß und kalt lassen Öl altern und auch die mechanische Beanspruchung sowie Schmutz in Form von Abrieb und Verschleiß sind da nicht zu vernachlässigen.
Bei den BMW Motorrädern wird auch ein Wechsel des Kardan-Öl's vorgeschrieben und ein Kardangetriebe ist zwar ein wenig anders wie ein Diff aber vom Prinzip her gleich also warum sollte man es nicht auch wechseln?! Für alle Dichtungen und Simmerringe auch wirklich sinnvoll.
Ich mache es regelmäßig und bin da beruhigt wenn ich mal paar NM in richtung HA schicke;)
Allseits gute Fahrt wünsche ich dir und schau doch mal bei mir rum. MfG Doppel4Zylinder
ein stimmiges Paket hast da bis jetzt. Vorallem finde ich es gut das du mal zu Chrom-Anbauteilen stehst und es bei behälst.
Zu deiner Wartung kann ich auch nur Daumen nach oben sagen.
Öl egal wo muss irgendwann mal gewechselt werden beim einen früher beim anderen später. Alleine der ständigen Wechsel zwischen heiß und kalt lassen Öl altern und auch die mechanische Beanspruchung sowie Schmutz in Form von Abrieb und Verschleiß sind da nicht zu vernachlässigen.
Bei den BMW Motorrädern wird auch ein Wechsel des Kardan-Öl's vorgeschrieben und ein Kardangetriebe ist zwar ein wenig anders wie ein Diff aber vom Prinzip her gleich also warum sollte man es nicht auch wechseln?! Für alle Dichtungen und Simmerringe auch wirklich sinnvoll.
Ich mache es regelmäßig und bin da beruhigt wenn ich mal paar NM in richtung HA schicke;)
Allseits gute Fahrt wünsche ich dir und schau doch mal bei mir rum. MfG Doppel4Zylinder
4L3X findet das gut! (am 25.12.2013 um 23:16:53)
4L3X meint dazu am 26.12.2013 um 00:59:37:
also ich finde das Chrome auch super , muss ja nicht immer Shadowline sein. Da das Chrome Werksseitig verbaut war und der Performance ESD auch mit Chromerohren besser ins Konzept passt sollen die Nieren auch komplett in Chrome sein ;). Das mit dem Öl stimmt , es wird stark belastet , sei es auf Grund der Temperaturen denen es ausgesetzt ist oder z.b dem Druck der auf dem Öl herrscht, oder einem der anderen unzähligen Belastungen... Ich als angehender KFZ-Meister kann das weder mit meinem Geldbeutel , noch mit meinem Gewissen vereinbaren das aufgrund eines im Wartungsplan nicht aufgeführten Wechselintervalls des Automatikgetriebeöls oder des Differentialöls eins der beiden Bauteile kaputt geht. Den Tausch dieser beiden Öle habe ich bis jetzt immer bei meinen BMW´s vorgenommen (egal ob Schalt- oder Automatikgetriebe)obwohl es nie ein Anzeichen gab diese zu wechseln. Außerdem hatte ich auch noch nie ein Getriebe oder Differential Problem , geschweige denn einen Schaden an einem der beiden Bauteile, was vllt ja auch mit meinen Wartungen oder dem Ölwechsel zusammen hing ;)
also ich finde das Chrome auch super , muss ja nicht immer Shadowline sein. Da das Chrome Werksseitig verbaut war und der Performance ESD auch mit Chromerohren besser ins Konzept passt sollen die Nieren auch komplett in Chrome sein ;). Das mit dem Öl stimmt , es wird stark belastet , sei es auf Grund der Temperaturen denen es ausgesetzt ist oder z.b dem Druck der auf dem Öl herrscht, oder einem der anderen unzähligen Belastungen... Ich als angehender KFZ-Meister kann das weder mit meinem Geldbeutel , noch mit meinem Gewissen vereinbaren das aufgrund eines im Wartungsplan nicht aufgeführten Wechselintervalls des Automatikgetriebeöls oder des Differentialöls eins der beiden Bauteile kaputt geht. Den Tausch dieser beiden Öle habe ich bis jetzt immer bei meinen BMW´s vorgenommen (egal ob Schalt- oder Automatikgetriebe)obwohl es nie ein Anzeichen gab diese zu wechseln. Außerdem hatte ich auch noch nie ein Getriebe oder Differential Problem , geschweige denn einen Schaden an einem der beiden Bauteile, was vllt ja auch mit meinen Wartungen oder dem Ölwechsel zusammen hing ;)
4500rpm where Diesel stops and real engines start to work!!!