Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 64 Battle teilgenommen: 35 Siege und 29 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 8 Seiten lang:
Lackiert wurde das Ganze dann natürlich wieder in Originalfarbe.
Im Frühling wurden mir die 9x16 dann leider wegen mangelhafter Laufflächenabdeckung vom TÜV nicht abgenommen - was für eine Ironie! Das war ein herber Rückschlag!
Leider ist die Radlaufgeometrie des E46 nicht perfekt, da das Rad dadurch zwar mittig sehr gut abgedeckt wird, nach vorne und hinten jedoch nicht ausreichend. Das wird auch auf einigen der Fotos nochmal sehr deutlich!
Es folgte die Umrüstung auf 8x17 Felgen und 215/45R17 Bereifung rundum. Durch Spurplatten wurde die ET an allen 4 Rädern auf einen Wert von 5mm gebracht.
In Kombination mit einer (in die breite gezogenen) Heckschürze vom M3 sind die Räder jetzt ausreichend abgedeckt und werden mir am kommenden Freitag endlich von meinem mittlerweile gut bekannten Prüfer in die Fahrzeugpapiere eingetragen.
Ziel war es allgemein, einen unauffälligen Sportwagen zu bauen, der im Alltag fahrbar und unauffällig bleibt aber dabei jederzeit für den Rennstreckeneinsatz taugen würde.
So entschied Ich mich für den Einbau eines Bilstein B14 Gewindefahrwerks, verstärkten Stabilisatoren von H&R und PU-Buchsen von Powerflex an den wichtigen Fahrwerksteilen.
Die breite Spur war ebenfalls Teil dieses Vorhabens.
Während des Umbaus wurden auch Kleinigkeiten, wie Koppelstangen und Domlager gegen Material von Meyle, Lemfoerderer und der M GmbH getauscht.
Außerdem sind vorne und hinten Domstreben eingezogen und auch das Unterbodenkreuz vom Cabrio kommt zum Einsatz.
Mit Sicherheit hab Ich noch ein paar Kleinigkeiten vergessen - das Gröbste sollte jedoch dabei gewesen sein!
Optisch hat sich am Wagen auch viel getan:
Die Angel-Eyes-Scheinwerfer von Sonar sind originalen Scheinwerfern von Bosch mit CCFL- Standlichtringen und originalen, orangen Blinkern gewichen.
Die originalen, rot-orange-weißen Rückleuchten wurden zwischenzeitlich durch originale, rot-weiße Rückleuchten ersetzt, dann jedoch wieder zurückgetauscht, weil es einfach nicht mehr zu den orangen Blinkern an der Front passte
Die Stoßstange von Zender wich ebenfalls einer originalen Schürze.
Im Innenraum blieb alles im Groben beim Alten, wurde nur mal ordentlich gereinigt und wird seither fast schon penibel gepflegt^^ Einzige "sichtbare" Änderung war die Schaltwegverkürzung...
Ich werde die Story an den passenden Stellen immer mal wieder mit Fotos vom Umbau und von Zwischenergebnissen ergänzen, zunächst wird es aber erstmal nur Fotos von letztem Wochenende geben. Ich musste mal wieder schmerzlich feststellen, dass Ich geborener Techniker bin, kein Fotograf^^ Ich hoffe, Ihr könnt mit den Bildern ein bisschen was anfangen ;)
Angaben zum Fahrzeug "328i Coupé" von JayB
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Habe die Ehre,
erstmal tut es mir sehr leid für dich, dass dein Traum nun zu Ende ist.
Wenns dich beruhigt: Mir geht's seit Anfang Mai auch nicht anders, mein 328er ist ebenfalls hin :-( und ich vermiss ihn wirklich SEHR.
Sind wir aber froh, dass niemandem was passiert ist, das ist das wichtigste.
Lass mich raten - der Unfall ist zwischen Tittmoning und Burghausen (evtl. sogar wo es Rechts Richtung Raitenhaslach geht vor der 70er?) passiert?! Sieht auf dem Foto wo Öl ausläuft nämlich so aus.
Auf der Strecke hatte ich vor 3 Jahren auch schon mal einen riesen Schutzengel.
Ich hoff Du findest vernüftigen "Ersatz",
Greetz Maxi
erstmal tut es mir sehr leid für dich, dass dein Traum nun zu Ende ist.
Wenns dich beruhigt: Mir geht's seit Anfang Mai auch nicht anders, mein 328er ist ebenfalls hin :-( und ich vermiss ihn wirklich SEHR.
Sind wir aber froh, dass niemandem was passiert ist, das ist das wichtigste.
Lass mich raten - der Unfall ist zwischen Tittmoning und Burghausen (evtl. sogar wo es Rechts Richtung Raitenhaslach geht vor der 70er?) passiert?! Sieht auf dem Foto wo Öl ausläuft nämlich so aus.
Auf der Strecke hatte ich vor 3 Jahren auch schon mal einen riesen Schutzengel.
Ich hoff Du findest vernüftigen "Ersatz",
Greetz Maxi
Kommentar von JayB wurde gelöscht
JayB meint dazu am 29.07.2015 um 23:16:48:
Hi Maxi und danke für die netten Worte! Du bist zwar nah dran aber diese Strecke war es nicht - es geschah zwischen Tyrlaching und Tittmoning! Ersatz wird erstmal ein 318ti, den ich im letzten Winter gefahren habe. Der bekommt gerade noch eine Motorrevision und rundum neue Bremsen und Sommerreifen und dann kanns losgehen. Der 328i soll in den nächsten Jahren in einer neuen Coupé-Karosserie neu aufgebaut werden, sodass er nach dem Studium wieder auf die Straßen kann ;)
Hi Maxi und danke für die netten Worte! Du bist zwar nah dran aber diese Strecke war es nicht - es geschah zwischen Tyrlaching und Tittmoning! Ersatz wird erstmal ein 318ti, den ich im letzten Winter gefahren habe. Der bekommt gerade noch eine Motorrevision und rundum neue Bremsen und Sommerreifen und dann kanns losgehen. Der 328i soll in den nächsten Jahren in einer neuen Coupé-Karosserie neu aufgebaut werden, sodass er nach dem Studium wieder auf die Straßen kann ;)
Respekt vor der Arbeit, nur das Ergebnis würdigt es nicht wirklich mM. Es muss dir gefallen. Aber irgendwie erinnert mich der Wagen jetzt an D&W von früher, wo man noch nicht so Wert gelegt hat auf Symmetrie und optische Abstimmung.
Die Reifen sind so mörderhoch das man denkt, ein Golf Country hätte sie ihm geliehen, die ausgestellten Radläufe wirken wie aufgesetzt und passen nicht zu der Fahrzeugform und die Übergänge der vorderen und hinteren Stoßstangen zu den Radläufe sind nicht angepasst.
Die Reifen sind so mörderhoch das man denkt, ein Golf Country hätte sie ihm geliehen, die ausgestellten Radläufe wirken wie aufgesetzt und passen nicht zu der Fahrzeugform und die Übergänge der vorderen und hinteren Stoßstangen zu den Radläufe sind nicht angepasst.
JayB meint dazu am 14.08.2014 um 10:11:15:
Naja über die Reifen kann man streiten - es sind die M3-Seriendimensionen und fahrtechnisch meiner Meinung nach das beste, was man seinem E36 antun kann. Mit enormen Strech-Reifen oder Niederquerschnitten kann mich keiner beeindrucken. Symmetrisch ist der Wagen, die Kritik an den Übergänge zwischen Radlauf und Stoßstangen ist jedoch gerechtfertigt! Für vorne ist mir mittlerweile was eingefallen, hinten bin Ich noch am Überlegen. Grundsätzlich stören mich diese Kleinigkeiten jedoch nicht, da hier klar nach dem Prizip „Form follows Function“ gearbeitet wurde.
Naja über die Reifen kann man streiten - es sind die M3-Seriendimensionen und fahrtechnisch meiner Meinung nach das beste, was man seinem E36 antun kann. Mit enormen Strech-Reifen oder Niederquerschnitten kann mich keiner beeindrucken. Symmetrisch ist der Wagen, die Kritik an den Übergänge zwischen Radlauf und Stoßstangen ist jedoch gerechtfertigt! Für vorne ist mir mittlerweile was eingefallen, hinten bin Ich noch am Überlegen. Grundsätzlich stören mich diese Kleinigkeiten jedoch nicht, da hier klar nach dem Prizip „Form follows Function“ gearbeitet wurde.
angry81 meint dazu am 14.08.2014 um 10:28:22:
Die Räder wirken einfach zu groß wenn der Abstand zur Karosse so immens ist. Und wenn die Form der Funktion folgt kann ich nicht verstehen warum Du diese Kotis drauf gemacht hast. Nur zum Zweck die Räder abzudecken hätte man das -auch mit der originalen Kante- anders (optisch stimmiger) hinbekommen. mM)
Die Räder wirken einfach zu groß wenn der Abstand zur Karosse so immens ist. Und wenn die Form der Funktion folgt kann ich nicht verstehen warum Du diese Kotis drauf gemacht hast. Nur zum Zweck die Räder abzudecken hätte man das -auch mit der originalen Kante- anders (optisch stimmiger) hinbekommen. mM)
Kommentar von JayB wurde gelöscht
JayB meint dazu am 14.08.2014 um 10:37:32:
Weißt du, wie breit der Wagen ist? Das Felgenhorn ist an der Vorderachse um 64mm nach außen gerutscht, an der Hinterachse sogar 81mm. Jeweils pro Seite! So viel kann man nie im Leben ziehen, geschweige denn, dabei auch noch die originale Kante behalten.Klar könnte man, wie bei Karosseriebauern, die Radläufe einschneiden und Bleche einschweißen aber spätestens an den Übergängen zu den Stoßstangen hat man dann die gleichen Schwierigkeit, wie Ich jetzt... Aber gut, mir ist klar, dass der Entfall der Kante nicht jedermanns Geschmack ist... Ich selbst hätte die Kante auch gern behalten aber der Aufwand wär es mir nicht wert gewesen
Weißt du, wie breit der Wagen ist? Das Felgenhorn ist an der Vorderachse um 64mm nach außen gerutscht, an der Hinterachse sogar 81mm. Jeweils pro Seite! So viel kann man nie im Leben ziehen, geschweige denn, dabei auch noch die originale Kante behalten.Klar könnte man, wie bei Karosseriebauern, die Radläufe einschneiden und Bleche einschweißen aber spätestens an den Übergängen zu den Stoßstangen hat man dann die gleichen Schwierigkeit, wie Ich jetzt... Aber gut, mir ist klar, dass der Entfall der Kante nicht jedermanns Geschmack ist... Ich selbst hätte die Kante auch gern behalten aber der Aufwand wär es mir nicht wert gewesen
Ron27 findet das gut! (am 26.07.2015 um 23:32:19)
Hallo Jonas,
vor ab ich habe mir deine Story durchgelesen! Am Anfang wo ich mir nur die Bilder angeguckt habe war ich nicht so begeistert von deinem Auto. Aber wenn man so liest wo drauf du hinaus willst dann ist es schon ganz ok. Aber wenn du so was machst dann würde ich mich entscheiden wo du damit hin willst. Weil ein Ringtool und gleichzeitig ein Alltagsauto ich glaube das wird nichts. Das ist nichts halbes und nichts ganzes. Im Moment ist er auch nicht ganz so mein Geschmack. Ich hoffe du findest die richtige Entscheidung und Respekt vor der ganzen Arbeit.
Ich werde mal wieder reinschauen um zu gucken was du da draus machst.
Schöne Grüße aus dem hohen Norden
vor ab ich habe mir deine Story durchgelesen! Am Anfang wo ich mir nur die Bilder angeguckt habe war ich nicht so begeistert von deinem Auto. Aber wenn man so liest wo drauf du hinaus willst dann ist es schon ganz ok. Aber wenn du so was machst dann würde ich mich entscheiden wo du damit hin willst. Weil ein Ringtool und gleichzeitig ein Alltagsauto ich glaube das wird nichts. Das ist nichts halbes und nichts ganzes. Im Moment ist er auch nicht ganz so mein Geschmack. Ich hoffe du findest die richtige Entscheidung und Respekt vor der ganzen Arbeit.
Ich werde mal wieder reinschauen um zu gucken was du da draus machst.
Schöne Grüße aus dem hohen Norden
JayB meint dazu am 27.07.2014 um 13:32:35:
Danke für deine Anmerkungen! So ganz kann Ich deine Meinung aber nicht teilen. Ich hab jetzt in etwa 500km (jeweils ca. 100km am Stück) runtergespult seit das Coupé leer geräumt ist und empfinde es eigentlich als sehr angenehm. Es ist sehr viel agiler geworden, das fauchen des 6-Zylinder unter Last und Drehzahl kommt noch viel besser zur Geltung im Innenraum aber es ist auch nicht gleich so laut geworden, dass Ich mit Gehörschutz fahren müsste. Trotzdem werde Ich das Dach und andere große Innenraumflächen noch mit Noppenschaummatten bekleben. Diese wiegen praktisch nichts und schlucken aber doch so einiges an Schall weg. Das Einzige, was dann noch ein Kompromiss ist, ist die sehr dezent und leicht gehaltene Hifi-Anlage und die Klimaanlage aber man kann halt nicht alles haben^^
Danke für deine Anmerkungen! So ganz kann Ich deine Meinung aber nicht teilen. Ich hab jetzt in etwa 500km (jeweils ca. 100km am Stück) runtergespult seit das Coupé leer geräumt ist und empfinde es eigentlich als sehr angenehm. Es ist sehr viel agiler geworden, das fauchen des 6-Zylinder unter Last und Drehzahl kommt noch viel besser zur Geltung im Innenraum aber es ist auch nicht gleich so laut geworden, dass Ich mit Gehörschutz fahren müsste. Trotzdem werde Ich das Dach und andere große Innenraumflächen noch mit Noppenschaummatten bekleben. Diese wiegen praktisch nichts und schlucken aber doch so einiges an Schall weg. Das Einzige, was dann noch ein Kompromiss ist, ist die sehr dezent und leicht gehaltene Hifi-Anlage und die Klimaanlage aber man kann halt nicht alles haben^^
Hi,
An sich ganz schick.
Nur der übergang von der frontstoßstange zum koti gefällt mir garned.
Und die reifenkombi is ned wirklich da reißer.
Überleg doch mal va 205/40 und ha 215/40.
Na kannst ihn ordentlich runter schrauben trotz der ez. (spreche aus erfahrung)
Gruß ben
An sich ganz schick.
Nur der übergang von der frontstoßstange zum koti gefällt mir garned.
Und die reifenkombi is ned wirklich da reißer.
Überleg doch mal va 205/40 und ha 215/40.
Na kannst ihn ordentlich runter schrauben trotz der ez. (spreche aus erfahrung)
Gruß ben
JayB meint dazu am 25.07.2014 um 08:54:03:
Danke für die Kritik aber die Reifenkombi is perfekt für den E36 - die Felgen sind dafür eigentlich ohnehin schon je ein halbes Zoll zu breit.... Grundsätzlich würde Ich schon gern noch ein wenig tiefer gehen aber das wird weder auf Kosten der Spurweite, noch auf Kosten der Reifen gehen ;) Wie gesagt, es geht hier um Fahrdynamik, Optik ist Nebensache
Danke für die Kritik aber die Reifenkombi is perfekt für den E36 - die Felgen sind dafür eigentlich ohnehin schon je ein halbes Zoll zu breit.... Grundsätzlich würde Ich schon gern noch ein wenig tiefer gehen aber das wird weder auf Kosten der Spurweite, noch auf Kosten der Reifen gehen ;) Wie gesagt, es geht hier um Fahrdynamik, Optik ist Nebensache
Ben-E36 meint dazu am 25.07.2014 um 08:57:26:
Hab nur gemeint weil i raus gelesen hab das es dir um Breite geht. Und mit schmäleren Reifen kannst mit der Felge noch weiter raus. Und die Felgen und Reifen Kombi. Eintragen zu lassen ist eig echt kein akt
Hab nur gemeint weil i raus gelesen hab das es dir um Breite geht. Und mit schmäleren Reifen kannst mit der Felge noch weiter raus. Und die Felgen und Reifen Kombi. Eintragen zu lassen ist eig echt kein akt
JayB meint dazu am 25.07.2014 um 09:06:38:
Eintragung war echt kein Akt - aber wie gesagt, schmälere Reifen kommen mir da im Sommer nicht mehr drauf^^ Und zum Übergang zwischen Kotflügel und Nierenblech: das ist so natürlich noch keine Endlösung! Im Winter ist mir dafür erstmal nix sinnvolles eingefallen und da wollte Ich nichts überstürzen, mittlerweile ist mir was schönes eingefallen, was bei Zeiten mal umgesetzt wird!
Eintragung war echt kein Akt - aber wie gesagt, schmälere Reifen kommen mir da im Sommer nicht mehr drauf^^ Und zum Übergang zwischen Kotflügel und Nierenblech: das ist so natürlich noch keine Endlösung! Im Winter ist mir dafür erstmal nix sinnvolles eingefallen und da wollte Ich nichts überstürzen, mittlerweile ist mir was schönes eingefallen, was bei Zeiten mal umgesetzt wird!
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
Sieht ganz nett aus. Aber ich finde er ist fast schon verbastelt. Kotflügel in der Breite find ich nicht schön und die schroth gurte kann ich heute nur noch belächeln wenn ich die in einem normalen Wagen sehe. Aber in deinem Alter hatte ich sie auch im Golf.
JayB meint dazu am 25.07.2014 um 09:02:41:
Dass die Kotflügel und allgemeine Breite Geschmackssache sind, ist mir klar ;) Was viele jedoch für ein Problem mit den Schroth-Gurten haben werd Ich nicht verstehen. Erstens sind sie deutlich bequemer beim Fahren auf langen Strecken, als klassische Gurte und zweitens halten sie den Fahrer auf flotten Etappen dank der Fliehkraftsensoren bombenfest im Sitz und sorgen so für die nötige Sicherheit! Ich fahr nur noch ungern in Autos ohne solche Gurte ;)
Dass die Kotflügel und allgemeine Breite Geschmackssache sind, ist mir klar ;) Was viele jedoch für ein Problem mit den Schroth-Gurten haben werd Ich nicht verstehen. Erstens sind sie deutlich bequemer beim Fahren auf langen Strecken, als klassische Gurte und zweitens halten sie den Fahrer auf flotten Etappen dank der Fliehkraftsensoren bombenfest im Sitz und sorgen so für die nötige Sicherheit! Ich fahr nur noch ungern in Autos ohne solche Gurte ;)
Sehr schicker Wagen und gute umbauten.
Ich persönlich würde andere felgen drauf machen und ihn einbisschen Tiefer machen.
Ansonsten Top!
Ich persönlich würde andere felgen drauf machen und ihn einbisschen Tiefer machen.
Ansonsten Top!
Respekt top Wagen genau mein geschmack
Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern, wenn man den Baum zuerst hört
habe die ehre!
hab ich da im hintergrund ein TS-Kennzeichen gesehen? Wo is denn dei Heimat?
bin aus Waging.
achja, top 328er fährst Du da, hab auch einen, nur im e30 ;-)
Greetz, Maxei
hab ich da im hintergrund ein TS-Kennzeichen gesehen? Wo is denn dei Heimat?
bin aus Waging.
achja, top 328er fährst Du da, hab auch einen, nur im e30 ;-)
Greetz, Maxei
Danke für dein Kommentar.
Hast auch nen schönen E36 nur die Radläufe... naja Geschmackssache. Ich hätte ihn lieber original gelassen.
Hast auch nen schönen E36 nur die Radläufe... naja Geschmackssache. Ich hätte ihn lieber original gelassen.
JayB meint dazu am 29.10.2013 um 20:08:54:
Wie schon irgendwo anders hier erwähnt - die passenden Räder zu den Radläufen kommen diesen Winter und die gecleanten Seitenleisten werden auch rückgängig gemacht ;) Dann wirkt das ganze gleich wieder viel stimmiger!
Wie schon irgendwo anders hier erwähnt - die passenden Räder zu den Radläufen kommen diesen Winter und die gecleanten Seitenleisten werden auch rückgängig gemacht ;) Dann wirkt das ganze gleich wieder viel stimmiger!
Hast so breite Radlàufe als fährst du 11j felgen. Die Radläufe simd nicht gut gemacht
JayB meint dazu am 01.08.2013 um 20:03:41:
Ich fahr zwar nur 8j aber dafür mit ET5 - das kommt breiter, als so manche 10j ;) Ursprünglich war 9j ET0 drauf, hat auch deutlich besser gepasst aber da war der TÜV recht pingelig...
Ich fahr zwar nur 8j aber dafür mit ET5 - das kommt breiter, als so manche 10j ;) Ursprünglich war 9j ET0 drauf, hat auch deutlich besser gepasst aber da war der TÜV recht pingelig...
Noci meint dazu am 21.10.2013 um 22:41:47:
fahre 8,5x17 ET13 und 9,5x17 ET13 ohne was an der Karosserie zu machen und auch viel tiefer. deswegen verstehe ich den aufwand nicht. Aber die Arbeit schaut Top aus.
fahre 8,5x17 ET13 und 9,5x17 ET13 ohne was an der Karosserie zu machen und auch viel tiefer. deswegen verstehe ich den aufwand nicht. Aber die Arbeit schaut Top aus.
Kommentar von JayB wurde gelöscht
JayB meint dazu am 21.10.2013 um 23:08:32:
Bei welcher Bereifung?? 9x16Et15 ging hinten nicht mal ansatzweise bei moderater Tieferlegung und 225er Reifen...
Bei welcher Bereifung?? 9x16Et15 ging hinten nicht mal ansatzweise bei moderater Tieferlegung und 225er Reifen...
Noci meint dazu am 22.10.2013 um 19:01:21:
225/35 205/40 alles legal.
225/35 205/40 alles legal.
JayB meint dazu am 22.10.2013 um 19:36:16:
Hab mir deine Story angesehen und mir ist jetzt natürlich klar, wie du diese Felgen da rein bekommen hast^^
Hab mir deine Story angesehen und mir ist jetzt natürlich klar, wie du diese Felgen da rein bekommen hast^^
Noci meint dazu am 22.10.2013 um 20:24:49:
siehste ? :D. es muss original ausehen :)
siehste ? :D. es muss original ausehen :)
JayB meint dazu am 22.10.2013 um 20:44:00:
Da Ich aber eher der Fahrdynamik-Junky bin und weniger der Styler, reichen mir meine -2° an der HA vollkommen. Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden ;)
Da Ich aber eher der Fahrdynamik-Junky bin und weniger der Styler, reichen mir meine -2° an der HA vollkommen. Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden ;)
Noci meint dazu am 22.10.2013 um 21:58:07:
kenne leute die fahren das selbe wir ich mit nur 2cm ziehen...
kenne leute die fahren das selbe wir ich mit nur 2cm ziehen...
Seitenteile hinten rechts und links Clean ohne Stoßleisten aber Türen und Kotis sind bestückt?
Sieht vollkommen daneben aus, wenn dann komplett mit Stoßleisten oder komplett clean.
Is meine Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sieht vollkommen daneben aus, wenn dann komplett mit Stoßleisten oder komplett clean.
Is meine Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JayB meint dazu am 22.10.2013 um 00:05:53:
Wenn sich auch nur einer hier die Story durchlesen würde anstatt nur Bildchen anzuschauen, dann könntet ihr euch solche Kommentare sparen... muss Ich wirklich jedem einzeln schreiben, warum das so ist, wie es ist?
Wenn sich auch nur einer hier die Story durchlesen würde anstatt nur Bildchen anzuschauen, dann könntet ihr euch solche Kommentare sparen... muss Ich wirklich jedem einzeln schreiben, warum das so ist, wie es ist?
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der Belustigung des Lesers!
Sieht gut aus!
Sehr schönes Coupe. Entfernst du noch die stossleistender Türke?
JayB meint dazu am 07.05.2013 um 20:49:04:
Ich weiß zwar nicht, was meine Stoßleisten mit Türken zu tun haben, trotzdem danke Ich dir ;)
Ich weiß zwar nicht, was meine Stoßleisten mit Türken zu tun haben, trotzdem danke Ich dir ;)
JayB meint dazu am 07.05.2013 um 20:50:34:
Im Ernst - die Türen wurden aus finanziellen Gründen diesen Winter noch nicht angepackt, werden aber noch gemacht! Wenns Geld reicht und der TÜV mitspielt würde Ich gerne welche aus Faserverbundstoff verbauen^^
Im Ernst - die Türen wurden aus finanziellen Gründen diesen Winter noch nicht angepackt, werden aber noch gemacht! Wenns Geld reicht und der TÜV mitspielt würde Ich gerne welche aus Faserverbundstoff verbauen^^
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Schickes Serien Coupe,
original hat einfach was!
Weiter so....
original hat einfach was!
Weiter so....
Schickes ding da kann man noch was machen aber sonst gute Basis lg Paddy
JayB meint dazu am 06.05.2013 um 12:36:15:
Optisch wird nicht mehr viel geschehen von außen - mehr Sein als Schein ;)
Optisch wird nicht mehr viel geschehen von außen - mehr Sein als Schein ;)