Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 45 2020
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 17 2019
NEU: Dieser BMW hat bereits an 45 Battle teilgenommen: 22 Siege und 23 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 6 Seiten lang:
Hi Leute, freut mich, das sich jemand in meine Story verirrt hat.
Am Anfang seht ihr jeweils ein Bild jeder Saison vom Kaufzustand bis jetzt. Danach folgt die eigentliche Story ab dem Kauf bis zum jetzigen Stand, also stehen die neusten Umbauten immer ganz hinten. Das heißt ich liste die einzelnen Jahre bzw. Umbauphasen mit ein paar Fotos und evtl. Kommentaren dazu auf. Falls jemand gerne weitere Infos über irgendwelche Punkte haben möchte gebe ich gerne Auskunft darüber.
Auch darf hier jeder seinen Senf - auch Kritik - dazu geben, da Geschmäcker ja bekanntermaßen sehr verschieden sind.
So, nun viel Spaß mit der Story!
Der Anfang von Allem:
Eigentlich wollte ich damals noch meinen 535er komplett umbauen bzw. überholen. Der M30 Motor war schon komplett zerlegt und es waren auch schon einige Teile dafür besorgt worden. Die Karosse war auch in einem guten Zustand und es wurde von mir auch schon Einiges daran geändert. Es war auf jeden Fall das genaue Gegenteil von dem, was jetzt hierbei rausgekommen.
Hier mal ein Bild von dem Guten:
Dann fiel mir zufällig die Karosse eines 525ers ins Auge, welche einen guten Eindruck auf mich machte und ich warf meinen eigentlichen Plan über den Haufen. Es handelte sich um eine leere Karosse eines 525i. Nur der Käfig, die Sitze und das Armaturenbrett waren verbaut. Da der Vorbesitzer Lackierer war hat er der Karosse eine Lackierung spendiert, somit war der Lack in einem guten Zustand. Ich und ein paar Kumpels haben sie in Schönau am Königssee mit dem Anhänger abgeholt.
Eigentlich sollte da noch der M30 Motor eingebaut werden, was sich aber nach einem sehr guten Angebot eines Bekannten über einen 540iA, von dem ich alle benötigten Teile für den M60 Umbau übernehmen konnte, änderte. Somit wurde nach der 535i Karosse auch der M30 Motor in Teilen verkauft um noch ein bisschen Kleingeld für weitere Umbauten parat zu haben.
Umbauten 2012:
- ROD 0058 Felgen 8,5 und 10x17 schwarz gepulvert
- 540i Frontstoßstange
- 750i E32 4-Kolben Bremsanlage Vorderachse, 540i Bremsanlage Hinterachse
- Lowtec HiLow 9.3R Gewindefahrwerk
- Schwarze Hella Rückleuchten
- Schwarze Hella Scheinwerfer
- Weiße Frontblinker
- Gelbe Nebelscheinwerfer
- US-Stoßleisten mit SML
- Schwarze Hella Heckblende
- Kombiinstrument mit 280 km/h Tacho, Öltemperaturanzeige und orangenen Zeigern
- Reuter SS Endschalldämpfer vom 535i
- M60 Motor mit 6-Gang Schaltgetriebe (wer jetzt denkt, es ist Plug and Play so einen Motor in eine dafür nicht ausgelegte Karosse zu bauen, der täuscht sich gewaltig. Es müssten sämtliche Halter im Motorraum für den BKV und die Umlenkung, die Achse, die Kardan Welle und viele weitere Dinge geändert werden)
- Spal E-Lüfter
- Schaltwegverkürzung vom Z3 3,0
Am Anfang seht ihr jeweils ein Bild jeder Saison vom Kaufzustand bis jetzt. Danach folgt die eigentliche Story ab dem Kauf bis zum jetzigen Stand, also stehen die neusten Umbauten immer ganz hinten. Das heißt ich liste die einzelnen Jahre bzw. Umbauphasen mit ein paar Fotos und evtl. Kommentaren dazu auf. Falls jemand gerne weitere Infos über irgendwelche Punkte haben möchte gebe ich gerne Auskunft darüber.
Auch darf hier jeder seinen Senf - auch Kritik - dazu geben, da Geschmäcker ja bekanntermaßen sehr verschieden sind.
So, nun viel Spaß mit der Story!
Der Anfang von Allem:
Eigentlich wollte ich damals noch meinen 535er komplett umbauen bzw. überholen. Der M30 Motor war schon komplett zerlegt und es waren auch schon einige Teile dafür besorgt worden. Die Karosse war auch in einem guten Zustand und es wurde von mir auch schon Einiges daran geändert. Es war auf jeden Fall das genaue Gegenteil von dem, was jetzt hierbei rausgekommen.
Hier mal ein Bild von dem Guten:
Dann fiel mir zufällig die Karosse eines 525ers ins Auge, welche einen guten Eindruck auf mich machte und ich warf meinen eigentlichen Plan über den Haufen. Es handelte sich um eine leere Karosse eines 525i. Nur der Käfig, die Sitze und das Armaturenbrett waren verbaut. Da der Vorbesitzer Lackierer war hat er der Karosse eine Lackierung spendiert, somit war der Lack in einem guten Zustand. Ich und ein paar Kumpels haben sie in Schönau am Königssee mit dem Anhänger abgeholt.
Eigentlich sollte da noch der M30 Motor eingebaut werden, was sich aber nach einem sehr guten Angebot eines Bekannten über einen 540iA, von dem ich alle benötigten Teile für den M60 Umbau übernehmen konnte, änderte. Somit wurde nach der 535i Karosse auch der M30 Motor in Teilen verkauft um noch ein bisschen Kleingeld für weitere Umbauten parat zu haben.
Umbauten 2012:
- ROD 0058 Felgen 8,5 und 10x17 schwarz gepulvert
- 540i Frontstoßstange
- 750i E32 4-Kolben Bremsanlage Vorderachse, 540i Bremsanlage Hinterachse
- Lowtec HiLow 9.3R Gewindefahrwerk
- Schwarze Hella Rückleuchten
- Schwarze Hella Scheinwerfer
- Weiße Frontblinker
- Gelbe Nebelscheinwerfer
- US-Stoßleisten mit SML
- Schwarze Hella Heckblende
- Kombiinstrument mit 280 km/h Tacho, Öltemperaturanzeige und orangenen Zeigern
- Reuter SS Endschalldämpfer vom 535i
- M60 Motor mit 6-Gang Schaltgetriebe (wer jetzt denkt, es ist Plug and Play so einen Motor in eine dafür nicht ausgelegte Karosse zu bauen, der täuscht sich gewaltig. Es müssten sämtliche Halter im Motorraum für den BKV und die Umlenkung, die Achse, die Kardan Welle und viele weitere Dinge geändert werden)
- Spal E-Lüfter
- Schaltwegverkürzung vom Z3 3,0
Angaben zum Fahrzeug "540i M60B44 - Endllich auf Paras..." von JokerUB310
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/40/18 | Hankook | S1 Evo3 | 8x18 ET 13 | Fuchs (BMW Schmiedefelgen) | Styling 37 | 5 mm | massive Aufweitung | |
| hinten | 255/35/18 | Hankook | S1 Evo3 | 9.5x18 ET 25 | Fuchs (BMW Schmiedefelgen) | Styling 37 | 15 mm | gebördelt und gezogen | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Street | von K-Sport Germany | 1 / 1 mm | Radmitte/Koflügelkante VA 29cm, HA 28,5cm |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckscheibenspoiler (HSB0) | von CSR tuning | ||
| Kotflügel (Timeless Cardesign) | von - NoName/Ebay - | GfK, 2cm verbreitert | |
| Scheinwerfer (schwarz) | von DEPO | ||
| Domstrebe (Cardesign-Tom) | von - NoName/Ebay - | weiß pulverbeschichtet | |
| Lackierung (Lackiererei Pasternak) | von - Eigenbau - | www.lackiererei-pasternak.de | |
| Motorhaube (Timeless Cardesign) | von - NoName/Ebay - | GfK, ohne Emblem und Wischdüsen | |
| Bremsanlage+Zubehör (VA: 4-Kolben, HA: 540i orig.) | von BMW | Zimmermann Scheiben gelocht | |
| Stabilisatoren (25mm + 19mm) | von BMW | rot pulverbeschichtet | |
| Nieren (schwarz matt) | von - NoName/Ebay - | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (Luisi Mirage) | von - NoName/Ebay - | 7 cm geschüsselt, 35 cm Durchmesser, violette 12-Uhr-Markierung | |
| Armaturen (original) | von BMW | 280 km/h Tacho, Öltemperaturanzeige, orangene Zeiger | |
| Sitze (EKU KS) | von König | ||
| Verkleidungsteile (Leichtbau) | von - Eigenbau - | ||
| Überrollkäfig (Pleie Sport) | von - NoName/Ebay - | gekreuzter Flankenschutz, erweiterter Flankenschutz, H-Strebe, Gurtstrebe, Kreuz | |
| Schalthebel (Coolerworx Pro) | von - NoName/Ebay - | ||
| Motortuning | |||
| Sport-Nockenwelle (256°) | von Schrick | ||
| Chip / Kennfeldoptimierung (GP-Power) | von - NoName/Ebay - | Alpha-N Abstimmung (3xx PS) | |
| Ansaugwegoptimierung (Drosselklappe + Ansaugbrücke) | von BMW | Teile bearbeitet (aufgeweitet) | |
| Hubraumerweiterung (M62-Motorblock) | von BMW | 4,4 Liter Hubraum | |
| Auspuff | |||
| Metallsport Kat (400-Zeller) | von - Eigenbau - | Original Gehäuse | |
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Enco) | von - NoName/Ebay - | Komplettanlage ab Kat | |
Abgegebene Kommentare zu dieser Story:
Kommentare sind 2 Seiten lang: 1 2
Was für ein wunderschöner E34.
Ich finde es unglaublich wie viel Liebe, Geld und Arbeit Du in den Wagen gesteckt hast und das sieht man wirklich an jeder einzelnen Ecke. Ein absoluter Traum und für mich definitiv BOW-Material!!!
Übrigens auch eine tolle Story
Ich finde es unglaublich wie viel Liebe, Geld und Arbeit Du in den Wagen gesteckt hast und das sieht man wirklich an jeder einzelnen Ecke. Ein absoluter Traum und für mich definitiv BOW-Material!!!
Übrigens auch eine tolle Story
JokerUB310 findet das gut! (am 01.11.2020 um 09:52:14)
elvis35m findet das gut! (am 02.11.2020 um 09:16:32)
+++ Lass es zu, dass die Zeit sich um Dich kümmert. Hör mir zu und mach` es nicht noch schlimmer, denn es gibt `nen neuen Morgen, `nen neuen Tag, ein neues Jahr. Der Schmerz hat Dich belogen, nichts ist für immer da +++
heißes gerät.... hab ich vor kurzen mal live sehen dürfen..... macht ordentlich lärm :D
völlig verdient der bmw der woche! gruss
völlig verdient der bmw der woche! gruss
Hallo Joker,
genial das du so viel Arbeit in den E34 steckst, vor allem die sich laufend ändernde Technik finde ich sehr geil!!! Die Optik ist natürlich wie immer Geschmackssache und nicht ganz meine Farbe :-). Mach weiter so!
Vg Alex
genial das du so viel Arbeit in den E34 steckst, vor allem die sich laufend ändernde Technik finde ich sehr geil!!! Die Optik ist natürlich wie immer Geschmackssache und nicht ganz meine Farbe :-). Mach weiter so!
Vg Alex
Verdammt viel Arbeit hast Du da rein gesteckt. Respekt für alles was du gemacht hast. Egal was der ein oder andere sagt, wenn es Dir gefällt dann ist es auch richtig. Hatte meinen e34 auch "verbastelt" aber ich hatte Spass daran. Mach weiter so.
Hallo, sorry erst mal für meinen Kommentar denn er wird dir sicherlich nicht schmecken!
Ich habe deinen 540er auch auf dem BMW Treffen in Weilheim gesehen, und ich dachte mir wie kann man sowas nur machen.
Da gehören doch klassische Felgen in "silber oder poliert" drauf, ich finde die Farbe der Felgen und auch die Radmuttern gehen garnicht, die schwarzen Rücklichter und die schwarzen Blinker passen meiner Meinung nach auch nicht, ich finde am besten sehen am E34 immer noch die rot/weissen Rücklichter und weisse Blinker vorne aus.
Was aber garnicht geht ist meiner Meinung nach der ausgeräumte Innenraum, ich habe von diesem E34 ausräumen und für die Rennstrecke misbrauchen oder als "Ringtool" umbauen sowieso noch nie recht viel gehalten, ich finde der E34 ist in erster Linie immer noch eine Limousine, und als solche braucht er auch eine gewisse Luxusausstattung, mir ist ja sogar mein M5 schon zu spartanisch und ich hätte gerne einen größeren Hauch von Luxus wie von einem Bentley oder Jaguar drinn!
Aber da sind die Geschmäcker wohl unterschiedlich, aber auf alle Fälle hast du meinen Respekt für den Motorumbau, das würden nur wenige hinbekommen!:)
Ablschließend ist das natürlich nur meine Meinung, aber ich würde dem Wagen wieder eine Innenausstattung verpassen (edles Leder und noble Hölzer), dann würde ich andere Felgen montieren und wieder rot/weisse Rücklicher und weisse Frontblinker und normale Nebelscheinwerfer montieren!!!!
Denn ich finde so wie er jetzt ist wirkt der Wagen verbastelt und wie ein Tuningopfer!
Aber wie gesagt, sorry für die Kommentare, aber das ist eben meine Meinung!
Bearbeitet von: Parallax am 24.09.2013 um 21:59:31
Ich habe deinen 540er auch auf dem BMW Treffen in Weilheim gesehen, und ich dachte mir wie kann man sowas nur machen.
Da gehören doch klassische Felgen in "silber oder poliert" drauf, ich finde die Farbe der Felgen und auch die Radmuttern gehen garnicht, die schwarzen Rücklichter und die schwarzen Blinker passen meiner Meinung nach auch nicht, ich finde am besten sehen am E34 immer noch die rot/weissen Rücklichter und weisse Blinker vorne aus.
Was aber garnicht geht ist meiner Meinung nach der ausgeräumte Innenraum, ich habe von diesem E34 ausräumen und für die Rennstrecke misbrauchen oder als "Ringtool" umbauen sowieso noch nie recht viel gehalten, ich finde der E34 ist in erster Linie immer noch eine Limousine, und als solche braucht er auch eine gewisse Luxusausstattung, mir ist ja sogar mein M5 schon zu spartanisch und ich hätte gerne einen größeren Hauch von Luxus wie von einem Bentley oder Jaguar drinn!
Aber da sind die Geschmäcker wohl unterschiedlich, aber auf alle Fälle hast du meinen Respekt für den Motorumbau, das würden nur wenige hinbekommen!:)
Ablschließend ist das natürlich nur meine Meinung, aber ich würde dem Wagen wieder eine Innenausstattung verpassen (edles Leder und noble Hölzer), dann würde ich andere Felgen montieren und wieder rot/weisse Rücklicher und weisse Frontblinker und normale Nebelscheinwerfer montieren!!!!
Denn ich finde so wie er jetzt ist wirkt der Wagen verbastelt und wie ein Tuningopfer!
Aber wie gesagt, sorry für die Kommentare, aber das ist eben meine Meinung!
Bearbeitet von: Parallax am 24.09.2013 um 21:59:31
Kommentar von JokerUB310 wurde gelöscht
Kommentar von RAANARA wurde gelöscht
RAANARA meint dazu am 09.02.2014 um 14:08:16:
Deiner hat aber auch keine schöne klassische Felgen ;-)
Deiner hat aber auch keine schöne klassische Felgen ;-)
speedstar91 meint dazu am 05.01.2017 um 21:32:27:
Jedem das seine, und wer kein Ringtool mag ist dafür nicht gboren ;-)
Jedem das seine, und wer kein Ringtool mag ist dafür nicht gboren ;-)
Das mit den Stehbolzen hat schon seinen Reiz und erleichtert das Rad montieren ungemein.. gerade vorn, wo man das Rad nicht fixieren kann. Das würde ich ohne Bedenken auch einbauen, so es unter die Deckel der Styling 5 oder 20M passen würde.
Was mich mal interessieren täte, wie hast du die ZK-Hauben lackiert, kein Lacker konnte mir bisher erklären, womit man Magnesium vernünftig vorbereiten und grundieren kann.
Ansonsten, würde ich wohl mit der Karosse begonnen haben, deine Bilder vom Unterboden zeigen einige potentielle Problemstellen, die schon auf den ersten Blick nicht gut aussehen, aber jeder wie er mag.^^
Was mich mal interessieren täte, wie hast du die ZK-Hauben lackiert, kein Lacker konnte mir bisher erklären, womit man Magnesium vernünftig vorbereiten und grundieren kann.
Ansonsten, würde ich wohl mit der Karosse begonnen haben, deine Bilder vom Unterboden zeigen einige potentielle Problemstellen, die schon auf den ersten Blick nicht gut aussehen, aber jeder wie er mag.^^
moin,
wahnsinns respekt vor der Arbeit, wirklich cool deine M60/M62 Hybrid story, ich liebe es, den (fast) kompletten veränderungsprozess eines Fzges so verfolgen zu können, auch wenn ich persönlich einiges anders machen würde.
wie hier schon erwähnt ist der e34 eher ein (kommender) klassiker und alles was über Tieferlegung und eventuelle akzente hinausgeht ist in meinen augen eher fehlinterpretiert. deinen mix aus JDM-style lugnuts und knalligen farben an einem klassischen auto kann ich nicht nachvollziehen.
carbonFOLIE ist m.E.n sowieso der grösste bullshit und hat auf nem bmw (egal welchem) überhaupt nix verloren, entweder echtcarbon oder garnicht.
dennoch: mach weiter dein ding und poste hier fleissig, ohne vielfalt wäre alles langweilig!
wahnsinns respekt vor der Arbeit, wirklich cool deine M60/M62 Hybrid story, ich liebe es, den (fast) kompletten veränderungsprozess eines Fzges so verfolgen zu können, auch wenn ich persönlich einiges anders machen würde.
wie hier schon erwähnt ist der e34 eher ein (kommender) klassiker und alles was über Tieferlegung und eventuelle akzente hinausgeht ist in meinen augen eher fehlinterpretiert. deinen mix aus JDM-style lugnuts und knalligen farben an einem klassischen auto kann ich nicht nachvollziehen.
carbonFOLIE ist m.E.n sowieso der grösste bullshit und hat auf nem bmw (egal welchem) überhaupt nix verloren, entweder echtcarbon oder garnicht.
dennoch: mach weiter dein ding und poste hier fleissig, ohne vielfalt wäre alles langweilig!
JokerUB310 meint dazu am 17.11.2016 um 09:59:05:
Danke. Das mit den Stehbolzen und Lug Nuts hat den Grund, das ich Felgen und Spurplatten schnell wechseln kann. Ansonsten bräuchte ich ja zig verschiedene Schrauben. Ne Motorhaube in Echtcarbon wäre schon was Feines, gibt es aber nur als Einzelanfertigung. So ist sie eben aus GfK mit Carbonfolie.
Danke. Das mit den Stehbolzen und Lug Nuts hat den Grund, das ich Felgen und Spurplatten schnell wechseln kann. Ansonsten bräuchte ich ja zig verschiedene Schrauben. Ne Motorhaube in Echtcarbon wäre schon was Feines, gibt es aber nur als Einzelanfertigung. So ist sie eben aus GfK mit Carbonfolie.
Hallo, sehr sehr gut und weiter so... Man sieht das du Freude an der Restaurierung, Tuning und Umbau deines tollen 5er hast!
ein wahnsinnig geiler E34, genauso würde ich ihn mir vorstellen :-)
Sieht geil aus mitem den Felgen :D
Weiter soo ;)
Weiter soo ;)
Mein lieber Mann, da Steckt ja viel Arbeit drinn.
Über die Optik lässt sich nicht streiten, Hauptsache dir gefällt es;)
Viel Spaß mit dem e34 :)
Über die Optik lässt sich nicht streiten, Hauptsache dir gefällt es;)
Viel Spaß mit dem e34 :)
Habe deine Story schonmal positiv kommentiert. Muss hier nochmal sagen das mir alles was du machst sehr gut gefällt. Auch wenn die Farbkombi gewagt ist sieht das sehr gut aus. Einen E34 als so ein Ringtool aufzubauen ist mal was neues und hab ich noch nicht so gesehen. Respekt auch vor dem Motorumbau!
Gute Fahrer haben die Fliegen an der Seite kleben ;-)
Also erst mal... So nen e34 hab ich auch noch nicht gesehen, also im rennlook. Ist wahrscheinlich nicht jedermanns Geschmack, besonders bei denen nur original das wahre ist. Aber definitiv mal was anderes.
Das einzigste was mir nicht so gefallen will ist das gelb der Felgen. Ich würde da eher zu Weiß gehen, kommt zur Kombination mit dem Violett denk ich besser und ist genauso auffällig.
Gruß Lexx_999
Das einzigste was mir nicht so gefallen will ist das gelb der Felgen. Ich würde da eher zu Weiß gehen, kommt zur Kombination mit dem Violett denk ich besser und ist genauso auffällig.
Gruß Lexx_999
>> E39 4,6is/ M5 Projekt_Night Blue <<
>> E60 4,8 / M5 Projekt _ Rubin Black <<
V8 (OO==[][]==OO) POWER
>> E60 4,8 / M5 Projekt _ Rubin Black <<
V8 (OO==[][]==OO) POWER
Gwaagte kombination mit der Felgenfarbe aber sieht gut aus. Genau die gleichen Felgen, nur noch mit Ziermuttern ringsrum gehen Montag bei mir auch zum Lackierer gehen bei mir Montag auch zum Lackierer. Ich will meine Chromfelgen Schwarz lackieren lassen aber am außeren Rand einen Ring als dezentes Highlite in Chrom lassen. Ich hoffe der lackierer kriegt den übergang sauber hin
Sehr sehr geiler E34!!! Ich bin wirklich absolut begeistert. Bloß nichts mehr daran verändern, zumindest nicht optisch ;-) Sieht man leider nur noch sehr selten, gerade in der Tuningszene wird der E34 immer öfters "missbraucht". Wie gesagt, Deiner ist absolut TOP!!!
I love my E46 ;-)
sahnestück!
Beamer <3 Benz or Bentley
geilomat
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
:D
So verdammt krass. Und der dritte E34 540i als Schalter hier :-) So ein geiles Auto. Und deiner sieht auch noch gut aus. Respekt vor dem Umabu. Schau dir doch auch mal meinen 540i als Schalter an ;-)
Allzeit Knitterfreie Fahrt :-)
Gruß
Allzeit Knitterfreie Fahrt :-)
Gruß
Gute Fahrer haben die Fliegen an der Seite kleben ;-)
Einfach nur ein Traum.... Geil der Wagen....
Gruß Gökhan
Gruß Gökhan
