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Hey
Wir haben uns am 06.11.2010 einen E36 318is gekauft, der jetzt umgebaut wird, um slalom zu fahren.
Das Auto ist eig in einem guten Zustand einpaar Roststellen die noch bearbeitet werden aber im großen und ganzen steht er gut da.
so, so haben wir ihn gekauft, leider habe ich kein bild von innen als noch was drinnen war.
Mit kleiner Sektdusche :-D
sooo der Innenraum und Roststellen in Bearbeitung.
Durchgerostete Stelle herausschneiden.
Innenraum streichen:
Sitz: Sparco EVO I
Lenkrad: Sparco R325 Wildleder 90mm geschüsselt
Gurt: Sandtler 6-punkt
Einbau offener Luftfilter
Fahrwerk von K&W Competition II
noch mit Serienfahrwerk aber innen schon leer deshalb so hoch.
K&W competition II mittlerweile schon verbaut
Vorne:
Hinten:
Ausbau der Schiebedachtkasette und Schiebedachdeckel wieder eingeklebt.
Gewichtsersparnis 13 kilo
Bekleben und Bremssättel rot lackiert. Die gespachtelte Stellen werden natürlich noch lackiert! ;-)
Sitz, Lenkrad und Gurt eingebaut. Der Einbau des Sitzes bzw. der Sitzschiene eine scheiß hin und her!
Slalom Waldkraiburg 2011:
Slalom Röhrnbach 2011
Seriengewicht: 1350 Kilo
Momentangewicht: 1058 Kilo
Gewichtsverteilung: 48% vorne 52% hinten
Bearbeitet von: R-FA108 am 27.05.2011 um 19:41:00
Wir haben uns am 06.11.2010 einen E36 318is gekauft, der jetzt umgebaut wird, um slalom zu fahren.
Das Auto ist eig in einem guten Zustand einpaar Roststellen die noch bearbeitet werden aber im großen und ganzen steht er gut da.
so, so haben wir ihn gekauft, leider habe ich kein bild von innen als noch was drinnen war.
Mit kleiner Sektdusche :-D
sooo der Innenraum und Roststellen in Bearbeitung.
Durchgerostete Stelle herausschneiden.
Innenraum streichen:
Sitz: Sparco EVO I
Lenkrad: Sparco R325 Wildleder 90mm geschüsselt
Gurt: Sandtler 6-punkt
Einbau offener Luftfilter
Fahrwerk von K&W Competition II
noch mit Serienfahrwerk aber innen schon leer deshalb so hoch.
K&W competition II mittlerweile schon verbaut
Vorne:
Hinten:
Ausbau der Schiebedachtkasette und Schiebedachdeckel wieder eingeklebt.
Gewichtsersparnis 13 kilo
Bekleben und Bremssättel rot lackiert. Die gespachtelte Stellen werden natürlich noch lackiert! ;-)
Sitz, Lenkrad und Gurt eingebaut. Der Einbau des Sitzes bzw. der Sitzschiene eine scheiß hin und her!
Slalom Waldkraiburg 2011:
Slalom Röhrnbach 2011
Seriengewicht: 1350 Kilo
Momentangewicht: 1058 Kilo
Gewichtsverteilung: 48% vorne 52% hinten
Bearbeitet von: R-FA108 am 27.05.2011 um 19:41:00
Angaben zum Fahrzeug "E36 318is" von R-FA108
|
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | K&W Competition II | von KAW Fahrwerke | 60 / 40 mm | |
| Styling innen | |||
| Sitze (EVO I) | von Sparco | ||
| Lenkrad (R325) | von Sparco | ||
| Auspuff | |||
| 1-Rohr Endschalldämpfer (1x76mm) | von Supersprint | ||
Sehr sehr geil.
Sehr geilmwäre auch mal ne grobe kostenaufstellung
Lg aus dem sachsenland
Sehr geilmwäre auch mal ne grobe kostenaufstellung
Lg aus dem sachsenland
SUCHE: - e34 Bremssättel vorne für 22mm
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
Sieht ordentlich aus, top!
Gecleante Abgasanlage bringt euch ja auch nochn bisschen Gewicht, am besten direkt ein Rohr nach hinten ;)
Gecleante Abgasanlage bringt euch ja auch nochn bisschen Gewicht, am besten direkt ein Rohr nach hinten ;)
Kommentar von R-FA108 wurde gelöscht
R-FA108 meint dazu am 04.05.2011 um 09:46:43:
Danke! Nur n Rohr ist doch ein bisschen zu laut :-) im Winter kommen dann GfK Haube, Kofferraum und kotflügel dann sind wir vom Gewicht schon weit unter 1000 Kilo. Man braucht ja noch was für die nächsten Winter zum schrauben :-D
Danke! Nur n Rohr ist doch ein bisschen zu laut :-) im Winter kommen dann GfK Haube, Kofferraum und kotflügel dann sind wir vom Gewicht schon weit unter 1000 Kilo. Man braucht ja noch was für die nächsten Winter zum schrauben :-D
A91 meint dazu am 28.05.2011 um 12:31:46:
und dann noch nen neuen motor und der geht wie sonst was :)
und dann noch nen neuen motor und der geht wie sonst was :)
R-FA108 meint dazu am 28.05.2011 um 14:51:50:
Hehe :-D 6 Zylinder is so schwer... Das ist das Problem
Hehe :-D 6 Zylinder is so schwer... Das ist das Problem