Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
| Bewertung dieser Story ist vom Autor nicht erwünscht. |
Hallo zusammen,
also ich wollte euch einmal kurz über mein BMW-Turboprojekt berichten.
zu gegebener Zeit werde ich die Fotostory dann sauber aufbauen.
zunächst ein paar erste Bilder vom Umbau:
Montage des Ladeluftkühlers
Garret GT28RS
Spa Gusskrümmer
das SPA-Wastegate
so das wars fürs erste, falls jemand ratschläge oder tipps hat, immer her damit.
warum ich einen auslassflansch für internes wastegate am turbo habe, ich wollte zuerst internes fahren ist aber aus platzgründen nicht möglich, deswegen kommt jetzt eine externes WG rein.
wenn das projekt fertig ist, werde ich eine schöne story machen
Also bezugnehmend auf den eckigen bogen beim Krümmerfoto, das war nur ein versuch ohne anderen motorhalter die ansaugung hinzubekommen, plan wurde verworfen, ich besorg mir einen passeneden motorhalter und fertig ;-)
ja am motor ändere ich mal gar nichts, wird eine softaufladung (ich probiers ja mit tüv) deswgen lass ich soweit wie möglich alles original.
kosten, naja das weis man im vorhinein nie so genau ;-).. denke auf ca. 5000 müsste ich hinkommen (ohne die M3 Bremsanlage)
Lader ist ein Garret GT28RS mit 0,64 A/R Turbine und 0.60 A/R Verdichter
So, nun ist die auspuffanlage fertig bzw. muss noch durchgeschweißt werden
abgang externes wastegate, jetzt nach unten:
und mein selbstgebauter motorhalter, kollege wollte es sich einfach nicht nehmen lassen ihn selber zu bauen :-)))
so das wars mal wieder, heute hab ich noch die ölwanne abgemacht (mensch ist das ein schei... )
aber was sein muss, muss sein :-)
so kleines update... so siehts im motorraum aus bzw. mit frontschürze
So, also im moment steht das fahrzeug beim abstimmen, ich hoffe das ich heuer noch zum fahren bzw. dazu komme zb ein video zu machen. dann kann ich euch sagen was leistung ansteht.
gruß
christoph
Bearbeitet von: bmwstoffl am 30.01.2010 um 13:09:36
Bearbeitet von: bmwstoffl am 31.01.2010 um 18:22:35
Bearbeitet von: bmwstoffl am 20.02.2010 um 18:09:17
Bearbeitet von: bmwstoffl am 20.02.2010 um 18:20:18
Bearbeitet von: bmwstoffl am 30.05.2010 um 16:32:40
Bearbeitet von: bmwstoffl am 02.06.2010 um 13:51:44
Bearbeitet von: bmwstoffl am 29.09.2010 um 12:07:54
Bearbeitet von: bmwstoffl am 18.10.2010 um 07:05:38
also ich wollte euch einmal kurz über mein BMW-Turboprojekt berichten.
zu gegebener Zeit werde ich die Fotostory dann sauber aufbauen.
zunächst ein paar erste Bilder vom Umbau:
Montage des Ladeluftkühlers
Garret GT28RS
Spa Gusskrümmer
das SPA-Wastegate
so das wars fürs erste, falls jemand ratschläge oder tipps hat, immer her damit.
warum ich einen auslassflansch für internes wastegate am turbo habe, ich wollte zuerst internes fahren ist aber aus platzgründen nicht möglich, deswegen kommt jetzt eine externes WG rein.
wenn das projekt fertig ist, werde ich eine schöne story machen
Also bezugnehmend auf den eckigen bogen beim Krümmerfoto, das war nur ein versuch ohne anderen motorhalter die ansaugung hinzubekommen, plan wurde verworfen, ich besorg mir einen passeneden motorhalter und fertig ;-)
ja am motor ändere ich mal gar nichts, wird eine softaufladung (ich probiers ja mit tüv) deswgen lass ich soweit wie möglich alles original.
kosten, naja das weis man im vorhinein nie so genau ;-).. denke auf ca. 5000 müsste ich hinkommen (ohne die M3 Bremsanlage)
Lader ist ein Garret GT28RS mit 0,64 A/R Turbine und 0.60 A/R Verdichter
So, nun ist die auspuffanlage fertig bzw. muss noch durchgeschweißt werden
abgang externes wastegate, jetzt nach unten:
und mein selbstgebauter motorhalter, kollege wollte es sich einfach nicht nehmen lassen ihn selber zu bauen :-)))
so das wars mal wieder, heute hab ich noch die ölwanne abgemacht (mensch ist das ein schei... )
aber was sein muss, muss sein :-)
so kleines update... so siehts im motorraum aus bzw. mit frontschürze
So, also im moment steht das fahrzeug beim abstimmen, ich hoffe das ich heuer noch zum fahren bzw. dazu komme zb ein video zu machen. dann kann ich euch sagen was leistung ansteht.
gruß
christoph
Bearbeitet von: bmwstoffl am 30.01.2010 um 13:09:36
Bearbeitet von: bmwstoffl am 31.01.2010 um 18:22:35
Bearbeitet von: bmwstoffl am 20.02.2010 um 18:09:17
Bearbeitet von: bmwstoffl am 20.02.2010 um 18:20:18
Bearbeitet von: bmwstoffl am 30.05.2010 um 16:32:40
Bearbeitet von: bmwstoffl am 02.06.2010 um 13:51:44
Bearbeitet von: bmwstoffl am 29.09.2010 um 12:07:54
Bearbeitet von: bmwstoffl am 18.10.2010 um 07:05:38
Angaben zum Fahrzeug "BMW 323ti Compact" von bmwstoffl
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/40/18 | Avon | ZZV | 8.5x18 ET | Kerscher | KSC | keine | gebördelt und gezogen | |
| hinten | 255/35/18 | Dunlop | SP9000 | 10.5x18 ET | Kerscher | KSC | keine | gebördelt und gezogen | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | INOX Variante 1 | von KW | 30 / 15 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Böser Blick / Scheinwerferblende (Scheinwerferblende) | von Rieger Tuning | ||
| Front-Stoßstange (M3) | von BMW | ||
| Heckschürze (Ansatz) | von Lumma | ||
| Scheibentönung (Fa. Häntschel) | von - Eigenbau - | ||
| Heckleuchten (Black) | von FK | ||
| Frontlippe (GT-Ecken) | von BMW | ||
| Styling innen | |||
| Beleuchtung (Fußraumbeleuchtung) | von - Eigenbau - | ||
| Pedale / Fußstützen (M-Power Pedale) | von BMW | ||
| Verkleidungsteile (Chromverziehrungen) | von SaNi | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Subwoofer (Woofer) | von DLS | ||
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Kennfeldopt.) | von Chip4Power | ||
| Wasser- / Methanoleinspritzung (Wasser/Methanol Einspr.) | von Turbotuning | ||
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Double) | von Bastuck | ||
Geil lass den kleinen bald auf die piste
Super umbau würd gern mal ein video sehen ob alles läuft und so. mit wieviel ladedruck willst du denn fahren???
lg
lg
Hätte Gott gewollt das BMW geradeaus fährt, dann hätte BMW Frontantrieb.....
Wenn den Baum siehst, in den du rein
fährst, hast untersteuern. Wenn ihn
nur hörst, hast übersteuern
Wenn den Baum siehst, in den du rein
fährst, hast untersteuern. Wenn ihn
nur hörst, hast übersteuern
Da bin ich mal aufs endprodukt gespannt :D
Super Komponenten die du verbaust! (Lader & Krümmer)
Würde aber den eckigen Rohrbogen am 3ten Bild gegen einen runden tauschen!
Schreib mal noch ein paar Details zu dem Umbau dazu
mfg
Bearbeitet von: BMW_325i am 31.01.2010 um 12:02:00
Würde aber den eckigen Rohrbogen am 3ten Bild gegen einen runden tauschen!
Schreib mal noch ein paar Details zu dem Umbau dazu
mfg
Bearbeitet von: BMW_325i am 31.01.2010 um 12:02:00
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
Nicht schlecht !! Hab mir überlegt bei meinem auch einen Turbo einzupflanzen !! Werde deine Story beobachten, bin echt gespannt !! LG
Schwarzer Blitz
Ist das ein vorgefertigtes Kit? Der LLK ist ja ziemlich knapp bemessen muss ich sagen.
Welche A/R hat der Lader und was wird am Motor verändert für die Mehrleistung?
Sieht alles in allen recht interessant aus! Aber wenn man sich schon den Aufwand antut dann wären leistungsstärkere Komponenten doch intelligenter gewesen.
Was für ein Budget hast du dir zur Seite gelegt und was für eine Leistung zielst du an?
Welche A/R hat der Lader und was wird am Motor verändert für die Mehrleistung?
Sieht alles in allen recht interessant aus! Aber wenn man sich schon den Aufwand antut dann wären leistungsstärkere Komponenten doch intelligenter gewesen.
Was für ein Budget hast du dir zur Seite gelegt und was für eine Leistung zielst du an?
lol sau geil, aber leider auch teuer, oder?
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Super Umbau den du da machst, bin auf das Ende gespannt.
Mfg. Bobby