Bilder und Fotostories
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Servus in der Fotostory von meinem Kleinen.
Erst einmal die Daten:
Esrtzulassung: 24.07.1996
KW/Ps: 164/222
Hubraum: 2793m²
Kilometerstand: 185956
Getriebeart: Automatik
Zylinder: 6 in Reihe und Glied
Lackierung: Bostongrün-Metallic
Innenausstattung: Leder in Casual/Beige
Ausstattung ab Werk:
235A Anhängerkupplung, Kopf abnehmbar
240A Lederlenkrad
243A Airbag für Beifahrer
305A Fernbedienung für Zentralveriegelung
320A Modellschriftzug entfall
341A Stossfänger komplett in Wagenfarbe lackiert
354A Grünkeil Frontscheibe
401A Schiebe-/Hebedach elektrisch
413A Gepäckraumtrennnetz
423A Fussmatten in Velours
428A Warndreieck
441A Raucherpaket
473A Armauflage vorn
481A Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
494A Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
498A Kopfstützen im Fond
510A Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530A Klimaanlage
540A Geschwindigkeitsregulierung
554A Bordcomputer
669A Radio BMW Business
676A HiFi Lautsprechersystem
704A M - Sportfahrwerk
801A Deutschland - Ausführung
So sah das gut Stück aus als ich ihn im Winter 2001 kaufte.
Kurz darauf folgte die Motorshow Essen und ich hatte meinen Geldbeutel nicht unter Kontrolle. Angel Eyes von Hella, weiße Rückleuchten und Klarglasblinker wechselten den Besitzer.
Dann kam was kommen musste. Ende 2003 ist mir beim Auffahren auf die Autobahn das Heck ausgebrochen und ich bin unter einen LKW-Anhänger gerutscht. Diesen Unfall nutze ich gleich und baute mit meinem Spez´l Marcus mein Auto um. Das Projekt "Touring Edition" war geboren.
Der Jahreswechsel 03/04 brachte viel arbeit mit sich. Eigentlich wollten wir den Monitor und den Radio in die Mittelkonsole einbetten. Ein verzweifelter Versuch wir hatten sogar extra den Heizungskasten mit GFK umgeformt. Es half alles nichts am Ende fehlten uns 0,5cm.
Die PS2 wanderte ins Handschuhfach da ich kein Falk-Navi brauche.
Nachdem der Innenraum fertig war wittmeten wir uns der Karrosserie. Die Haube wurde auf E46-Look umgebaut und eine M-Frontschürze druntergeschraubt.
Danach folgte die Instandsetzung des Unfalls. Dabei wurde auch gleich die Heckklappe umgebaut.
Hier noch ein paar Eindrücke von der Karrosserie.
http://touringedition.to.funpic.de/Allianz-Arena3.jpg" border=0 alt="BMW-Syndiat Fotostorie">
Den Kofferraumausbau hatte ich schon Anfang 2003 mit meinem Freund Gerit an 9 schweißtreibenden Wochenenden gebaut.
Im Winter '04 kamen nur die Kopfstützenmonitor hinzu.
Viel Spass beim Voten.
Gruß Marcus
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 21.01.2007 23:42:34
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 22.01.2007 01:17:28
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 09.07.2007 13:06:43
Erst einmal die Daten:
Esrtzulassung: 24.07.1996
KW/Ps: 164/222
Hubraum: 2793m²
Kilometerstand: 185956
Getriebeart: Automatik
Zylinder: 6 in Reihe und Glied
Lackierung: Bostongrün-Metallic
Innenausstattung: Leder in Casual/Beige
Ausstattung ab Werk:
235A Anhängerkupplung, Kopf abnehmbar
240A Lederlenkrad
243A Airbag für Beifahrer
305A Fernbedienung für Zentralveriegelung
320A Modellschriftzug entfall
341A Stossfänger komplett in Wagenfarbe lackiert
354A Grünkeil Frontscheibe
401A Schiebe-/Hebedach elektrisch
413A Gepäckraumtrennnetz
423A Fussmatten in Velours
428A Warndreieck
441A Raucherpaket
473A Armauflage vorn
481A Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
494A Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
498A Kopfstützen im Fond
510A Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530A Klimaanlage
540A Geschwindigkeitsregulierung
554A Bordcomputer
669A Radio BMW Business
676A HiFi Lautsprechersystem
704A M - Sportfahrwerk
801A Deutschland - Ausführung
So sah das gut Stück aus als ich ihn im Winter 2001 kaufte.
Kurz darauf folgte die Motorshow Essen und ich hatte meinen Geldbeutel nicht unter Kontrolle. Angel Eyes von Hella, weiße Rückleuchten und Klarglasblinker wechselten den Besitzer.
Dann kam was kommen musste. Ende 2003 ist mir beim Auffahren auf die Autobahn das Heck ausgebrochen und ich bin unter einen LKW-Anhänger gerutscht. Diesen Unfall nutze ich gleich und baute mit meinem Spez´l Marcus mein Auto um. Das Projekt "Touring Edition" war geboren.
Der Jahreswechsel 03/04 brachte viel arbeit mit sich. Eigentlich wollten wir den Monitor und den Radio in die Mittelkonsole einbetten. Ein verzweifelter Versuch wir hatten sogar extra den Heizungskasten mit GFK umgeformt. Es half alles nichts am Ende fehlten uns 0,5cm.
Die PS2 wanderte ins Handschuhfach da ich kein Falk-Navi brauche.
Nachdem der Innenraum fertig war wittmeten wir uns der Karrosserie. Die Haube wurde auf E46-Look umgebaut und eine M-Frontschürze druntergeschraubt.
Danach folgte die Instandsetzung des Unfalls. Dabei wurde auch gleich die Heckklappe umgebaut.
Hier noch ein paar Eindrücke von der Karrosserie.
Den Kofferraumausbau hatte ich schon Anfang 2003 mit meinem Freund Gerit an 9 schweißtreibenden Wochenenden gebaut.
Im Winter '04 kamen nur die Kopfstützenmonitor hinzu.
Viel Spass beim Voten.
Gruß Marcus
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 21.01.2007 23:42:34
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 22.01.2007 01:17:28
Bearbeitet von - ac-schnitzer am 09.07.2007 13:06:43
