Bilder und Fotostories

Bilderupdate: 16. November 2012
Reihenfolge sind nach Aktualität! Das unterste ist das aktuellste

Ich fang mal wild an
Bin 3. Besitzer des Fahrzeuges. Mein Vorgänger hatte den Wagen weniger als 6 Monate. Die Vorbesitzer hielten von Inspektion, Wartung, Pflege usw. nicht viel, wie ich in den vergangenen Monaten feststellte. Ich selbst gehe regelmaessig direkt zu BMW für die Wartung, Teiletausch usw. außer Ölwechsel, das mache ich selbst besser.

Ich habe mal alles aufgeschrieben, was mir so einfiel. Es kann aber sein, dass einiges fehlt. Bei einigen Sachen werdet ihr denken "Hmm, wie kommt der durch den TÜV?". Ich lebe in der Türkei. Hier muss nicht jeder Kram eingetragen werden. Geprüft wird dennoch von TÜV TURK. Es werden aber die wichtigsten Sachen wie z.B. Gurte, ASU, Bremsen, Ölverlust, Toleranz an den Achsen usw. gemessen.

Kaufpreis: 22,500 TL (Waren zur Kaufzeit ca. 10.300 EUR)
Ja, sehr teuer...In der Türkei sind Autos nun mal sehr teuer. Wegen Nicht-EU-Land

Pflege: Ich pflege mit Meguiars und Sonax Produkten.

Crash 1:
Hab Ende Sommer 2009 einen kleinen Frontalcrash gehabt. Bin jemandem hinten Reingefahren.

Crash 2:
Wieder Crash! Am 01. Oktober 2010 ist mir ein Motorradfahrer in die Beifahrerseite rein gefahren.

Crash 3:
Alle guten (scheiss) Dinge sind drei! Am 01.03.2012 ist ein VW Transporter meinem BMW, der im Parkzustand war hinten reingefahren und ist als waere nichts, einfach weitergefahren. Fotos und Video (von der Überwachungskamera) gibts weiter unten in der Story

E36 Coupé, 320i, M52 Motor, 150 PS
Bj 09/1996
Erstzulassung 09/97
Produktionsdatum: 16.09.1996
Coupé mit M-Paket
Farbe: Techno Violet Farbcode 299 (Wurde aber komplett umlackiert auf Avusblau Metallic - Farbcode 276 - Bj. 1991)
166.881 KM beim Kauf
Aktueller Stand 220.000 km. (April 2012)

Ausstattung
• Rundum von Werk aus M-Technik
• Modellschriftzug Entfall
• Fronscheibenwaschdüsen beheizt
• Alarmanlage (Stumm)
• Raucherpaket (Aber rauchen ist verboten!!!)
• Armauflage
• Kopfstützen im Fond
• Ledersportsitze mit einstellbarer Beinauflage
• Geteilt umklappbare Rückbank
• Gepäcknetze hinter den Sitzen
• Sportsitze in Anthrazit, Anthrazite und Hellgraue Verkleidungen, schwarzes Dach
• Elektrisches 2-Wege-Schiebedach
• Fahrer- und Beifahrerairbag
• Großer BCC (Bordcomputer) - CC funktioniert leider nicht
• Klimaautomatik
• Originaler Innenspiegel mit automatischer Abblendung
• Zentralverrieglung mit 3-Wege-Fernbedienung und Wegfahrsperre
• ASC
• ABS
• Scheinwerferwaschanlage
• 3. Bremsleuchte
• Nebelscheinwerfer

Modifikationen, Änderungen und Erneuerungen
Erster, wichtigster Schritt:
• Vom Vorbesitzer (meiner Meinung nach) dumme LSD Türen wieder auf normale umgestellt
• M3 Felgen (Styling 24)
• Abrisskante (in Wagenfarbe lackiert)
• Heckscheibenblende (in Wagenfarbe lackiert)
• Von Techno-Violett (Farbcode 299) komplett auf Avusblau Metalic (Farbcode 276 - bj 1991) umlackiert
• Alle Hartplastikelemente (Außen) in glanz-schwarz lackiert.
• Felgen neu lackiert und versiegelt erneuert
• Neue Reifen - Dunlop Sport Maxx (Stand Oktober 2012)
• Austausch der Federunterlage oben und unten (hinten)
• Neue Lederbezüge (Vorne und Hinten - Farbe: Weiß/Hellgrau)
• Neue Scheinwerfer (ZKW) mit Linse. Fernlicht wie auch Abblendlicht in Xenon. Abblendlicht in 6000, Fernlicht in 8000 Kelvin
• Angeleye's von Alex (Pixsigner) montieren
• Originale BMW M3-Spiegel mit
• Original neue seitlichen Blinkleuchten erneuert (Facelift Modell)
• Original neue Blinker (weiß)
• Neue LED Rückleuchten (Smoked Lens, Marke Depo)
• US-Standlichter (hinten rot, vorne orange)
• Einparkhilfe (nur hinten)
• Neues APP Kennzeichen (Dickere Schrift - In Deutschland nicht zugelassen)
• Original Kennzeichenbeleuchtung durch ein SMD LED-Set ersetzt. Beinhalten insgesamt 36 kleine LED's. Sehr hell!
• Komplette Innenbeleuchtung und Kofferraum erneuert (SMD LED's statt der gelben ersetzt). (Innenbeleuchtung August 2010 wieder mit etwas größeren Soffitten ersetzt )
• Soundsystem (Pioneer DEH 9350-SD, 2x Komponenten, je 13cm und 16 cm von JBL, 800 Watt Verstärker von JBL, 50 cm Subwoofer von JVL. Fand den Klang besser als von JBL. Alles außer natürlich der Subwoofer in die Originalstellen eingebaut und somit "unsichtbar". Außer natürlich der Subwoofer :) )
• Nokia Car-Kit vom Vorbesitzer ausgebaut
• Lenkradschloss erneuert, da altes gebrochen ist
• Neue Blende/Innenleiste (Fahrerseite)
• Neue Vordertür-Dichtungen (alle Beide)
• Neue Tür-Blenden gekauft und in Wagenfarbe lackiert
• Neue Original Frontscheibe mit neuen Gummidichtungen (leider ohne Grünkeil)
• Originales Ablagenetz (Beifahrerseite - Fussraum) nachgerüstet
• Bremsscheiben und Klötze erneuert
• Vorne Domlager, Federunterlage Abdeckkappen, Bundmutter usw gewechselt (Stand Oktober 2012)
• Rechtes Radlager vorne erneuert
• Beide Abdeckungen unterm Radhauses
• Radkasten vorne rechts erneuert
• Radkastenaufnahme rechts und links gewechselt
• Beide Schliesskeile erneuert
• Feststellbremse erneuert und neu eingestellt
• Eibach Prokit 350mm Sportfedern - hinten und vorne. Hinten SWP (21,5mm Federunterlage für sehr leichte Keilform)
• Radführungsgelenke und Stabilisatoren gewechselt
• Motorhaubenschlösser erneuert
• Dämpfer vom Kofferraum und Motorhaube erneuert
• Komplette Reinigung der Ansaugbrücke, Leerlaufreglers und dessen Verbindungen
• Druckregelventil erneuert
• Hydrolenkgetriebe überholt
• 2,5 Liter Wischwasserbehälter durch originale 6 Liter ausgewechselt
• Neue Kupplung (LUK) mit neuen Filzdichtungen und Ölwechsel des Getriebes
• Beim Service viele Komponenten ausgewechselt, die alt wurden oder Geräusche verursachten.
• Neuer Lüfter vom Wasserkühler (11 Flügel)
• Handmade Sportauspuff. Alles Angepasst wie vom originalen Reuter Auspuff. Sound wurde so real es geht, angepasst. 2x Ø 76 mm Edelstahl Endrohre
• Neuer Thermostatdeckel (aus Alu)
• Klimakompressor erneuert
• Klimagas und deren Schläuche/Verbindungen erneuert
• Alle Sicherungen erneuert
• Überholen vom Klima- und Heizgebläse
• Desinfizieren des kompletten Klimakanales Stand Oktober 2012
• Neuer Klimafilter (Pollenfilter)
• Linker Fensterheber mit Motor erneuert. Rechte Seite nur Motor erneuert.
• Originale Emblem auf Kofferraum und Motorhaube erneuert.
• Original BMW Embleme auf den Felgen neu gekauft.
• Kofferraum ///M Emblem erneuert
• Original M-Technik Gitter (vorn unterm Kennzeichen) durch die komische Möchtegern-Fake-Blende vom Vorbesitzer ersetzt
• Original ///M-Gangschaltknüppel in Leder
• ///M 3-Speichen Lenkrad (komplett neues Leder und mit ///M-Nähten) durch das alte 3 Speichen ersetzt.
• Schaltsack (Leder) in Schwarz
• Werks-Fußpedalen gegen Aluminium ///M-Pedalen-Set ersetzt
• Airbagdeckel und Handschuhfach komplett durch ein sehr sauber erhaltenes vom Forum-Mitglied gekauftes ersetzt.
• Kassettensammler unter Armlehne durch Original BMW Cupholder ersetzt
• Graue Neue Velours Fußmatten (von Schmiedmann) - Da von BMW nicht mehr in Grau lieferbar
• Tachoringe
• Original Feuerzeug neu
• Neue Akku - Bosch S4 Silver - 95 Amper (Stand April 2012)
• Neuer Anlasser von Bosch
• Neue Zündkerzen von BMW (NGK) - Stand Februar 2012
• Gelenkscheibe gewechselt
• Seitenschwellerdichtung gewechselt
• Differenzialdichtung erneuert und Öl gewechselt
• 10 mm Distanzscheiben hinten eingebaut Stand November 2012
• 6 Liter BP Frostschutzmittel erneuert Stand Oktober 2012
• Bremssattel mit hitzebeständigem Lack (860 Grad) Grau/Silber lackiert Stand Oktober 2012
• Bremsscheiben Vorne (Brembo) und komplett Bremsbeläge (Jurid) gewechselt Stand Oktober 2012
• (Haupt)benzinpumpe mit Schwimmer komplett gewechselt, da Falschanzeige des Benzinstandes war. Stand Oktober 2012

Geplantes
• Schöne Handbremse nachrüsten

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Fotos

Sorry für die miese Qualität...Die Fotos wurden meist mit meinem iPhone gemacht...
Bald kommen anständige
So stand er auf einem Parkplatz (Meiner Meinung nach ein Car Cemetery)
Der Wagen war in einem echt beschissenem Zustand. Hatte damals knapp 70.000 runter.









Nach einer fetten Komplettreinung (Innen, Aussen und Motorraum) beim Sonax atmete wieder die Haut. Die Türen waren eine Blamage
Die Voraussetzung war auch, wenn ich den Wagen kaufe, dass die Türen vom Vorbesitzer wieder auf "normal" umgestellt werden.













Dann kurz nach dem Kauf
Noch vor meinem 1. Crash














14.09.2009 Crash! Bin jemandem hinten reingeballert :)



Und Fotos nach dem Crash. Alles original direkt bei BMW machen lassen.



Noch mit den alten Felgen