Bilder und Fotostories

Hallo Liebe BMW-Freunde,

wollte euch heute kurz meinen Winterwagen vorstellen! Einige von Euch werden jetzt bestimmt denken, dass der Wagen viel zu gut für den Winter ist und da gebe ich Euch auch leider recht, aber ein drittes Auto war mir dann doch zu viel.
Ich fahre nämlich noch nen super schönes E36 Cabrio, welches ich Euch im Sommer vorstellen werde
!
Aber macht Euch keine Sorgen um meinen E30, denn ich pflege hin wirklich sehr! Der Vater eines guten Freundes ist BMW-Meister in der Niederlassung Bonn und der wartet meinen Wagen sehr genau. Gestern habe ich wieder einige Dinge machen lassen: Tonnenlager und ein paar Schellen habe ich wechseln lassen.

Nun aber zu der kleinen Geschichte wie ich den Wagen bekommen habe:

Ich habe lange im Internet nach einem E30 gesucht und mir war eigentlich nur der Zustand wichtig und nicht unbedingt die Ausstattung. Nach 1-2 Monaten sah ich dann meinen E30 für 1000 Euro bei Autoscout. Also habe ich da sofort angerufen und ich war wirklich der erste der angerufen hat. Ich habe den Mann kurz ein paar Sachen gefragt und dann war für mich klar, ich will den Wagen haben. Ich habe Ihn gefragt, was er für den Wagen haben will und er sagte 900 Euro! Darauf hin habe ich ihm gesagt, dass ich Ihm 1.000 Euro gebe, wenn er mir den Wagen von Osnabrück nach Bonn bringt. Er sagte überraschenderweise "Ja"! Also habe ich Ihm 500 Euro überwiesen und dann ein paar Tage später kam er nach Bonn, wo ich Ihm nochmal 500 euro gab. Dann setze er sich in den Zug und führ zurück! :-))

Jetzt ging es los:
Der Wagen gehörte einer alten Dame, die ins Altersheim gegangen war und der Mann, von dem ich den Wagen kaufte hatte den Wagen selber von der Dame erworben, aber sofort weiiterverkauft, weil er doch eine Anhängerkupplung brauchte! So sagte er es jedenfalls. Aber das glaube ich nicht so ganz, weil der Wagen doch ein paar Defekte hatte:

Einspritzventile waren kaputt
Viscokupplung war kaputt und noch ein paar Kleinigkeiten mehr!

Die ESV habe ich super billig über meinen Meister erhalten und der Rest war auch alles kein Problem. Zahnriemen, Ventileinstellung und was sonst so muss war auch kein Ding. Habe den Wagen dann über einen Bekannten an einigen Stellen lackieren lassen. Beim Aufbereiter war der Wagen auch noch, weil die alte Dame den Wagen wohl nicht mehr von innen putzen konnte! Aber heute sieht der Wagen wieder aus wie neu :-)) und die Innenausstattung hat keinerlei verschleiß... Sitze wie neu :-))

Hier nun ein paar Daten und Ausstattungsmerkmale von meinem Wagen:

EZ: Mai 1990
Km bei Kauf: 102000
Km heute: 115247
Scheckheftgepflegt
Beheizte Spritzdüsen
Sitzheizung
Bordcomputer
Digitaluhr mit ATA
Automatik
3.20i


Geplante Änderungen:

Die Stoßleisten werden noch erneuert, weil sie Kratzerhaben und die Stoßstange lasse ich noch lackieren. Shadowline ;-)
An den Kotflügeln wird der Flugrost entfernt und die Radkasten werden gegen Rost versiegelt!
Die BMW-BBS-Felgen, die ich noch habe, wurden schon aufbereitet und warten für den nächsten Winter auf neue Winterreifen...


Der Wagen ist original und bleibt original!! Sogar das Radio ab Werk lasse ich so wie es ist!!!

Über Kommentare freue ich mich sehr!!

So, nun kommen die Bilder und ich hoffe, Sie gefallen Euch?!! Hier der Ausgangszustand:

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[URL=http://www.pic-upload.de/view-6162978/Innenraum.jpg.html][/URL]



Eigentlich wollte ich ja nichts an meinem Auto verändern, aber irgendwie ist es dann doch zur totalen Leidenschaft ;-) geworden und der Wagen wird nun komplett auf M-Paket umgebaut.

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Danach wurde ein Alcantara-Innenhimmel verbaut. Der Sattler hat sau geile Arbeit geleistet. Normalerweise hätte das 1200 Euro gekostet, aber da wir gemeinsame Freunde haben hat er es für 500 Euro gemacht. Seht selbst:

[URL=http://www.pic-upload.de/view-6163145/Innenhimmel-Demontage-2.jpg.html][/URL]

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[URL=http://www.pic-upload.de/view-6163187/Bild-003.jpg.html][/URL]





Die neuen BBS-Felgen für den E30 sind auch schon längst verbaut und ein Eisenmann ab Kat mit 2x70mm Endrohren ebenfalls:

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Zum Schluß fehlt dann nur noch das KW-Fahrwerk und der M20B25. Wobei das gar nicht so einfach ist! Möchte da nicht irgendeinen alten Motor einpflanzen, sondern einen richtig guten Motor, der belegbare ca. 100.000 km auf der Uhr hat.


Leute keine Sorge, ich habe mir jetzt noch einen 3er Golf geholt, mit dem ich bei schlechtem Wetter fahre!! Meine BMW´s müssen also nicht mehr in den Regen oder Schnee. Falls das Wechselkennzeichen jetzt 2010/2011 kommt wird das eh alles viel einfacher und schöner :-))

Motorumbau auf 2,7l nach Variante 3.3 ist erledigt worden. Das KW-Fahrwerk Variante I ist ebenfalls verbaut!!

Der neue Motor:

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[URL=http://www.pic-upload.de/view-10003118/IMG_0487.jpg.html][/URL]

Das Fahrwerk:

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Hier nun das Ergebnis des Fahrwerks:

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Vorderachse:

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Ich habe das Gewindefahrwerk ganz nach oben eingestellt und ich finde die Abstimmung passt. Tiefer mag ich nicht.

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M-Technic II Heckspoiler liegt bereit und wird jetzt nun doch montiert. Lackierung ist bereits erfolgt. Eine vierkolben Bremsanlage von Porsche wird das nächste größere Projekt darstellen!! Ankerbleche kommen dabei natürlich neu.

Evtl. werde ich später den Wagen auch mal auf Schaltung umbauen, aber das wird wohl noch 1-3 Jahre dauern.

Hoffe, euch gefallen meine Änderungen und ich würde mich über Kritik, Lob und Anregungen freuen.



Beste Grüße aus Bonn




Bearbeitet von - Meine Leidenschaft am 06.03.2009 08:29:25

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Bearbeitet von: Meine Leidenschaft am 29.06.2010 um 09:11:32

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