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Beitrag von: 330iL Date: 15.06.2006 Thema: Rückwertsgang beim Automatik defekt ---------------------------------------------------------- hatte mein auto heute in einer freien werkstatt zum bremswechsel.als ich zu hause angekommen war und rückwerts einparken wollte ging der rückwertsgang nur unter mühe mit viel gas geben.bin wieder in die werkstatt gefahren und dort ging er dann nur noch viel schwerer bis gar nicht. er rastet ein, aber es ist wie leerlauf wenn man gas gibt. ich dreh noch durch. kann mir einer sagen was das sein kann? habe das auto erst mal dort gelassen. BMW E46 330i Automatik Limo BJ 06/2000 120000 km ____________________________ |
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Autor: Freak86 Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- die vorwärtsgänge gehn alle ohne probs rein? es hackt somit nur beim rückwärtsgang? ____________________________ Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net! |
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Autor: 330iL Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja vorwärts geht alles ____________________________ Bearbeitet von - 330iL am 15.06.2006 19:25:54 |
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Autor: Freak86 Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- somit müsste der geber und nehmerzylinder i.O sein...wenn er schwer reingeht, verdacht auf def/verschlissenen synchronring..weil du aber sagt er geht rein, fahrzeug bewegt sich aber nicht vom fleck, denke ich das die welle des "R-gang" was abgekommen hat, den nur der R-gang hat 3 wellen umd eine drehrichtungsänderung zu ermöglichen. den deine v-gänge laufen auf 2 wellen, eine eingangswelle und eine abgangswelle, die gehn ja...bzw übertragen kraft.... ____________________________ Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net! |
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Autor: 330iL Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ok und was hast du eine preisahnung? ich werde das dem werstattmenschen so sagen, er hatte vorerst auch keine ahnung! sag mal kann das dort in der werkstatt passiert sein durch unsachgemäßes behandeln??? eigentlich sind ja nur die bremsen klötzer + scheiben gemacht wurden ____________________________ |
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Autor: Freak86 Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- das es in der werkstatt passiert ist, halte ich für unwahrscheinlich.... wenn wirklich eine welle, keine kraft übertragen sollte, sprich ein ritzel auf der welle defekt sein sollte bzw lose heißt es AT-getriebe oder das alte überholen..... ____________________________ Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net! |
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Autor: RS-Carstyling-GmbH Datum: 15.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Automatikgetriebe bei BMW scheinen ja richtig Klasse zu sein. Naja dann bist Du schon der 2. heute. ____________________________ |
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Autor: black--cell Datum: 16.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Bist Du vorher mal mit der Handautomatik gefahren? - Sprich das Schalten in Sport Manual? Mir ist das mal ähnlich gegangen. Bei BMW war dann im Fehlerspeicher das ich zu schnell die Gänge gewechselt habe, vermutlich unabsichtlich da ich auf einen Berg raufgefahren bin, und nach Löschung des Fehlerspeichers bzw. auf Ausgangsposition war alles wieder ok. Probier das mal bevor Du das ganze Getriebe austauschst... LG ____________________________ |
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Autor: 330iL Datum: 17.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja, mache ich oft. ging da bei dir der rückwärtsgang auch nur noch minimal? danke für den tipp das werde ich noch überprüfen lassen ____________________________ |
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Autor: Cherry Datum: 18.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo black--cell was stand den in Fehlerspeicher drin? ____________________________ |
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Autor: 330iL Datum: 18.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- der werkstattmeister von der freien werkstatt hat einen mit meinem auto zu bmw geschickt und dort stand angeblich nix im fehlerspeicher. das auto fährt nun auch nicht mehr optimal die gänge weil es in einem sicherheitsmodus fährt oder so in der art sagt der meister. ____________________________ Bearbeitet von - 330iL am 18.06.2006 10:34:32 |
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Autor: 330iL Datum: 18.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich erfahe am montag ob es noch auch kulanz geht, ansonsten ist das nächste auto kein bmw mehr. hab nun schon den zweiten jahreswagen und alle beide haben ab ca. 100.000km immer wieder teure macken. ____________________________ Bearbeitet von - 330iL am 18.06.2006 19:31:56 |
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Autor: 330iL Datum: 19.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- nachdem ich selbst mit dem kulanzmenschen gesprochen habe und mir abgesagt wurde, lasse ich das getriebe nun instandsetzen. das kostet so um die 1500 eur. neues getriebe bei bmw mit einbau 5000 eur. kulanz bei bmw scheint nur bei kleinigkeizen zu greifen! ____________________________ |
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