Datum: 11.11.2005
Antwort:
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soll der zündschlüssel komplett entfallen, also nach öffnen der türen nur knopf drücken?
bitte genaue ausführung beschreiben.
(das dürfte aber schon versicherungstechnisch problematisch sein)
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Datum: 11.11.2005
Antwort:
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nein,ich dachte die zündung wie gehabt mit schlüssel und starten mit knopf.
es gibt bei folia tec zb solche startknöpfe.
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allzeit freie bahn
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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dann brauchst du einfach nur einen taster der die leistung aushält.
evtl. parallel zum zündschloss, dann kann man das auch noch normal verwenden.
ews-ring ums schloss empfängt za vom schlüsselchip, sollte also kein problem sein.
Zitat:
nein,ich dachte die zündung wie gehabt mit schlüssel und starten mit knopf.
es gibt bei folia tec zb solche startknöpfe.
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allzeit freie bahn(Zitat von: speedy320)
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Datum: 11.11.2005
Antwort:
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Wozu dann ein Starterknopf, wenn man eh den Schlüssel ins Schloss stecken muss?! Ist vielleicht ausgefallen, so ein Knopf, aber eigentlich doch nur Mehraufwand oder? Dann kann man den Schlüssen auch einfach n paar Grad weiterdrehen, dann is der Motor auch an :p
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Datum: 11.11.2005
Antwort:
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Das ist doch lustig mit nem startknopf mach ich auch noch. Ist aber warscheinlich sinnvoller einfach ein lastrelai reinzusetzten anstatt das fette kabel durchs auto zu ziehen und nicht zu wissen ob der knopf das mitmacht. Mit der Wrgfahrsperre gibts da keine probleme solange der schlüssel nur irgendwie im schloss steckt. SANITUNING hat jetzt in einem anderen beitrag beschrieben das er bei sich jetzt bald den vom 1er reinbekommt kostet wesentlich weniger wie der vom z8 und passt angeblich in den ziggi anzünder.
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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mehraufwand?wie ist das den beim z8,der hat doch auch nen schlüssel oder etwa nicht?
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allzeit freie bahn
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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Aufwand ist das keiner...ist schnell eingebaut!
Das ganze über ein Relais, dann ist die Belastung kein Problem und vorallem kann man eine Schutzschaltung bauen, damit der Starterknopf bei laufendem Motor deaktiviert ist um den Anlasser nicht zu schrotten....
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Bilder vom Umbau
Bearbeitet von - AndyW am 11.11.2005 22:44:16
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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genau so will ich das.
hast du (andyw)vielleicht ne genauere anleitung?wär dir echt dankbar
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allzeit freie bahn
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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Entweder diese Blackbox für den Z8 Knopf, dann sind es 3 Kabel im Bereich des Zündschlosses
oder Du baust ein Schließerrelais ein!
Dann musst halt ein paar Klemmen anzapfen...
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Bilder vom Umbau
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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ja geil.und was kostet die box für den z8.und die past auch beim e36?
danke für die schnellen antworten
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allzeit freie bahn
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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Die Box ist nicht vom Z8 sonder speziell für Z8 Knopf...also schon mit passendem Stecker...
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Bilder vom Umbau
Datum: 11.11.2005
Antwort:
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ja und woher?wie teuer?
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allzeit freie bahn
Datum: 12.11.2005
Antwort:
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SERVUs
Würde mich auch interessieren ...
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Der Tod stellte seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Datum: 12.11.2005
Antwort:
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Diese Box hat ne Zeit lang ein US-Amerikaner, der bei unserem BMW-Händler arbeitet besorgt. Mittlerweile arbeitet der gute Herr bei einer freien Werkstatt.
Ich habe damals für den Knopf so ca. 80.-EUR bezahlt und für die Schaltung ca. 45,-EUR.Natürlich schon mit den Steckern für Z8-Knopf.
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Bilder vom Umbau
Datum: 12.11.2005
Antwort:
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Also für ne Box mit 2 Relais und n paar Kabeln, finde ich das ganz schön teuer. Oder kann die noch was besonderes?!
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Datum: 12.11.2005
Antwort:
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mehraufwand im sinne von wo ist da die logik ;) schlüssel reinstecken und bis zündung rumdrehen, dann den knopf drücken. dann kann man auch gleich den schlüssel noch ein stück weiterdrehen... so mein ich das
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Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
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Datum: 12.11.2005
Antwort:
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@der_Heiler
Hab die Blackbox. In der Blackbox ist nur ein normales Kfz Relais der billigsten Sorte verbaut mehr nicht.
Bekommst halt noch ne Anleitung dazu und der passende Stecker für den Taster ist schon montiert.
Mfg
Michi
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BMW E36 325i Coupe
Datum: 12.11.2005
Antwort:
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Tuning erfordern nicht immer einen Nutzen ;-)
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Datum: 13.11.2005
Antwort:
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so sehe ich das auch;-)
Zitat:
Tuning erfordern nicht immer einen Nutzen ;-)
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_______________________(Zitat von: Der_Heiler)
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MfG Tracer
E36 328 Limo.zum Verkauf!
Datum: 13.11.2005
Antwort:
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meien 1er knopf geschichte ist gerade in arbeit.mein elektriker muss da noch was zurechtbauen da sich das beim 1er schalter aufwendiger gestaltet wegen dem flachbandkabel udn weil er nur nen kontakt weitergibt udn nicht wie der z8 schalter rastet.
hat irgendwas unverstaendliches fachschinesisch vor sich her erzaehlt wo ich kaum was von verstanden habe.
zur not baut er den 1er schalter inne so um das er nen normalen schaltkontakt hat den man dann normal verkabeln kann.
also auf die eien oder andere art kommt das teil funktionstüchtig rein ins auto.
vorteil gegenüber dem z8 knopf finde ich ist das der 1er schalter preiswerter ist,das er kleiner ist udn das er zusaetzlich beleuchtet ist.
nur per knopf zu starten macht bei nem rennwagen sinn.allerdinsg in nem strassenauto wo mein sohn mitfaehrt wird auf jeden fall nicht nur ausschliesslich mit knopf gestartet.
das ganze wird so gebaut das man entweder normal weiterhin übers zünschloss mit schlüssel starten kann aber zusaetzlich auch mit schalter.
also 2te stellung zündschlüssel und dann knopf drücken alternativ aber auch weiterhin wie serie nutzbar.
sollte also mal der schalter defekt sein kann ich weiterhin meien karre herkömmlich starten.
sinn macht das ganze nicht wirklich ist aber optisch ne schoene sache und ein netter gag.
warum baut man sich alufelgen aufs auto?? mit stahlfelgen faehrt ein auto auch. :-)
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
Datum: 14.11.2005
Antwort:
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also danke für die antworten.
erlich gesagt find ich 80+45 euro super teuer für nen popligen knopf.werd mir glaub ich den von folia-tec hohlen und dan mal schauen
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allzeit freie bahn
Datum: 14.11.2005
Antwort:
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ein z8 hat ja auch nicht gerade wenig gekostet.
übrigends ebay ist voll von stratknoepfen mit relais udn kabeln zum universalanschluss.
sieht aber auch alles gleich primitiv aus.
ich nehem da lieber ein originalteil in originaloptik.der 1er knopf ist ja ne preisliche alternative.
wenn das mit dem anschluss geklaert ist gebe ich das mal bekannt.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
Datum: 14.11.2005
Antwort:
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Hallo
hat da vielleicht mal einer schnell ein bild von dem startknopf vom 1er würde mich mal interresieren wie der aussieht weil der vom z8 ist mir für eigentlich auch etwas sehr zu teuer.
Datum: 15.11.2005
Antwort:
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Was ist das eingentlich für eine Konsole?! Eigenbau !?
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Datum: 15.11.2005
Antwort:
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Ist Eigenbau...
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Bilder vom Umbau
Datum: 16.11.2005
Antwort:
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Hm... und wo kommt der graue einsatz her?! der hat doch sogar die Clips an den Öffnungen für die Instrumente?!
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Bearbeitet von - Der_Heiler am 16.11.2005 20:27:13
Datum: 16.11.2005
Antwort:
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das ist grundierung
Datum: 16.11.2005
Antwort:
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Hat den keiner mal ein Bild vom 1er Startknopf?
Datum: 16.11.2005
Antwort:
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@Der_Heiler
Das ist das Ablagefach vom E36 mit der Analoguhr...und die Öffnung von der Uhr hab ich halt mit einer Platte zugemacht..verspachtelt und grundiert!
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Bilder vom Umbau
Datum: 17.11.2005
Antwort:
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Hm... ich hatte auch schon so eine Ähnliche Idee. Also ich muss dir sagen das ist echt klasse geworden....
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Datum: 17.11.2005
Antwort:
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hi,
war für ein relais habt ihr denn benutzt? bzw. für wieviel Ampere sind die ausgelegt?
mfg
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Kostenloser IPOD?!
Datum: 17.11.2005
Antwort:
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normales Autorelais...
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Bilder vom Umbau
Datum: 31.12.2006
Antwort:
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Und was ist wenn ich einfach den Kabel Parallel zum Schloss lege?
Habe da noch nicht geschaut wie dick die Kabel da sind aber das sollte doch eigentlich auch gehen.
Wieviel Ampere mögen denn da fliessen?
Datum: 31.12.2006
Antwort:
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Hi !
Hier findest Du eine komplette Anleitung für den Einbau eines Motorstartknopfes.
VG
Reddeer2000
Datum: 31.12.2006
Antwort:
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Hi
hab den 1er schalter bei mir auch mal ausprobiert aber leider gibts von BMW nürgends eine Pinbelegung da der Schalter vom 1 ein eingenes SG versorgt und auch den Anlasserstromkreis trennt bei längerer betätigung.
PS. er sah aber geil aus wie er da im Anzüder geleuchtet hat
VG
Hab 2 Tage alles möglich probiert bis ich ihn wieder verkauft hab kann euch also nur zum Z8 Schalter raten und nicht zu lang draufdrücken oder unter der fahrt den des wird euerm Anlasser nicht so gut gefallen ;-)
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
