Datum: 10.03.2021
Antwort:
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11 31 1 405 051 das ist die Teilenummer der Einlasswelle. Die wurde auch nur im US M3 3,2 eingebaut.
Datum: 10.03.2021
Antwort:
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Moin,
weiß nicht ob das hier dir hilft, aber ich habe mich mal mit dem Thema beschäftigt wegen der Nockenwelle vom M54B30 im M52.
gefunden hier in Youtube Kanal von Pazi88
Gruss
Chris
Datum: 10.03.2021
Antwort:
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Nochmal ich.. Diese nummer
1738369 auf der nocke ist nur eine casting bzw. Guss Nummer.. Das kann auch ne normale m52 nocke sein.
Datum: 11.03.2021
Antwort:
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Vielen Dank für eure schnellen Antworten.
@Old Men Ist 11 31 1 405 488 die richtige Teilenummer der Auslassnockenwelle?
@KoanNeuer91 Das mit der Guss Nummer ist ja wirklich interessant. Zum Glück habe ich nochmal nachgefragt, aber alleine von der Optik her sahen die Nockenwelle die ich verlinkt habe auch nicht aus wie "scharfe" M3 Nockenwellen.
Bearbeitet von: Noxxic am 11.03.2021 um 09:21:13
Datum: 12.03.2021
Antwort:
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wenn du es schaffst von einem Bild die öffnungswerte einer Nockenwelle zu bestimmen bis du gut ;-)
Schrick nocken für den M52 entsprechen den US M3 serien werten .
Tunen und es " billig " machen wollen ist eine schlechte kombination !
Datum: 12.03.2021
Antwort:
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Deine angegebene Teilenummer ist korrekt.
Datum: 15.03.2021
Antwort:
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wenn du es schaffst von einem Bild die öffnungswerte einer Nockenwelle zu bestimmen bis du gut ;-)
Schrick nocken für den M52 entsprechen den US M3 serien werten .
Tunen und es " billig " machen wollen ist eine schlechte kombination !(Zitat von: pat.zet)
Billig machen hatte ich ja gar nicht vor, aber wenn ich ein identisches Setup für 200€ weniger pro Nockenwelle bekommen kann, ist das schon viel Geld.
Ich habe nach weiterer Recherche noch Tuning Wellen von Schrick für den S52B32 gefunden. Z.B. diese hier:
https://www.gladen-motorsport.de/BMW+US+M3+M52+Einzel+Vanos+SCHRICK+Nockenwellen+264-256-.htm
Da steht jetzt aber bei, dass diese Nockenwellen nicht für den M52 geeignet sind, da der S52 wohl andere Ventilfedern und eine andere Vanos hat. Stimmt das? Auf folgender Seite sind diese "scharfen" Wellen nämlich mit dem M52 kompatibel:
https://www.ecstuning.com/b-schrick-parts/schrick-camshaft-set-256-264-degree/tms3859/
Wenn man nur andere Ventilfedern einbauen muss und diese Nockenwellen dann fahren kann wäre das super. Mir stellt sich aber noch die Frage ob die 264-256 zusammen mit einer M50 Ansaugbrücke empfehlenswert ist, oder ob mit der serienmäßigen US-Nockenwelle das Ende der Fahnenstange erreicht ist (vor allem bezüglich dem Drehzahlbereich in dem man die Leistung erreicht)?
Eine weiterführende Frage: Wer stimmt den M52 wirklich gut ab? Ich weiß, dass es da etliche Threads zu gibt, aber Sven von sgs-software ist zumindestens per E-Mail und hier im Forum nicht mehr erreichbar. Schmickler Performance am Nürburgring, ruft beispielsweise 960€ + MWST auf.
Datum: 15.03.2021
Antwort:
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Hallo , die S52 Wellen sind von den Werten her wie die Schrick = 252 / 244 ° für den M 52, die US Schrick S52 passen auch in den M52 , der S52 hat die konischen federn vom M42 .
Allerdings haben die US schrick einen einlass Hub von 11,2 mm das kann bei geplanten köpfen knapp werden, wenn man nicht weiss ob der Kopf schon mal geplant würde ist es risiko .........
Aber durch diesen grösseren Hub , hat man auch schon früher verbesserte Füllung wenn alles ordentlich abgestimmt ist.
Der Sven ist über E mail erreichbar , es dauert halt nur leider ewig bis er antwortet , er hat für die meisten M52 anwendungen , selbst entwickelte , nicht zugekaufte Datensätze.
Ich selbst fahre im 328 tii die M50 brücke + schrick , das dreht schön macht spass und hat 181 kw
Falls du eine Adresse für Schrick teile brauchst schick mitr eine PN
Gruß Pat
Datum: 16.03.2021
Antwort:
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wenn du es schaffst von einem Bild die öffnungswerte einer Nockenwelle zu bestimmen bis du gut ;-)
Schrick nocken für den M52 entsprechen den US M3 serien werten .
Tunen und es " billig " machen wollen ist eine schlechte kombination !(Zitat von: pat.zet)
Habe den Anfang gelesen dachte sofort an dich :-)
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Datum: 16.03.2021
Antwort:
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wenn du es schaffst von einem Bild die öffnungswerte einer Nockenwelle zu bestimmen bis du gut ;-)
Schrick nocken für den M52 entsprechen den US M3 serien werten .
Tunen und es " billig " machen wollen ist eine schlechte kombination !(Zitat von: pat.zet)
Habe den Anfang gelesen dachte sofort an dich :-)(Zitat von: yusuf)
:-)
Datum: 18.03.2021
Antwort:
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@pat.zet Meinst du denn die US-Schrick Wellen, also 264/256° (11,2mm /10,6mm) oder 276°/270°(11,2mm/10,8mm) taugen noch was mit der M50 Ansaugbrücke? Oder kann man das dann nicht mehr vernünftig abstimmen? Die Ventilfedern werde ich dann auf jeden Fall durch härtere Federn ersetzen.
Datum: 18.03.2021
Antwort:
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JA ich meinte die 264 /256 , ja das kann man fahren , der Sven hatte mehrere kunden mit 2,8l mit M50 , und ca 5-6 , 3,2l S52 ,mit M50 ( inkl des Hybrid LMM ) das geht auch abzustimmen .
Wobei die 252 / 244 mit M50 auch ausreichen
