Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Ist das ein Freiläufer?
Bearbeitet von: chris078 am 27.08.2018 um 02:18:32
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Nein, ist keiner...
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Kannste den Motor per Hand durchdrehen?
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Ja, per Hand lässt er sich drehen...
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Kommst du an den Anlasser dran?
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Ja
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Anlasser und sämtliche damit verbundene und da mit zutun habende Kabel kontrollieren. Irgendwo könnte was nicht fest sein.
Greetz.
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Danke für die Hilfe.
Es ist der Anlasser.
Leider hat es mir auch die Lichtmaschine zerschossen.
Aber immerhin sind die Fehler gefunden.
Mit anschieben läuft er und an der steuerkette ist schon mal alles bestens 😊 immerhin da alles richtig gemacht 🙏☝️
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Wie zerschossen?
Den Anlasser kannst du nicht zerschiessen, der ist grobmotorisch.
Innen ist die Kontaktbrücke, die hin und wieder verkokt, oder der Magnetsdchalter festhängt.
Beim Anlasser kannste testweise mal 30 und 50 brücken.
Wenn das nicht geht, die beiden dicken Anschlüsse der Kontaktbrücke - mit ner Zange.
In beiden Fällen startet der Anlasser - auch wenn ein gang drin ist!
Da Lima und Anlasser nicht tun, frage ich dich: Wie gehts eigentlich der Motormasse?
Oder das Lade plus Kabel der Lima geht ja auf dem kürzesten Weg zum Anlasser - ist hier vielleicht Gammel?
Bearbeitet von: chris078 am 27.08.2018 um 21:01:44
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Hast du vielleicht das große Plus Kabel bei der Reparatur abgeschraubt und nur geheftet statt festzuschrauben?
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Lima zerschossen, weil ich etwas blöd war. Habe hier noch einen anderen Wagen, der nicht will. 6,5 std überbrücken. Immer wieder starten, 2 Autos an meinem hängen war ein bisschen zuuuu viel für die Lima .
Dabei wird sie wohl einen wegbekommen haben.
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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So, neuer Anlasser und Lima drin, das gleiche wieder beim starten. Nur ein Klack.
Welches Kabel meint ihr genau ???
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Das fette Kabel, das von Lima zum Anlasser geht und mit Klemme 30 (Batterie plus dick und rot) am selbigen verschraubt wird.
Dann Motormasse. der Anlasser hängt an Masse, der Motor ist auf Gummi gelagert => Massekabel zur Karosserie erforderlich.
Hast du die Sprengkapsel am Pluspol? Das Ding, dass beim Unfall die Plusleitung abtrennt?
Die kann auch zicken.
Wo hat der Touring eigentlich die Batterie?
Bearbeitet von: chris078 am 27.08.2018 um 23:39:38
Datum: 27.08.2018
Antwort:
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Sprengkapsel hat er nicht.
Batterie ist vorne rechts im Motorraum, ist ja ein 4-Zylinder.
Wenn man den Wagen anrollt, läuft er aber es bleibt die Batterieleuchte an,d.h., die Batterie wird nicht durch die Lima geladen. Richtig soweit?
Per Anlasser also nur einmal das Klicken, wenn er ausrückt, sonst nichts...
Anrollen lässt er sich,springt auch an aber lädt die Batterie nicht wieder auf.
Am Anlasser sind drei klemmen belegt. Eine mit den beiden dicken roten Kabeln, eine mit nem dünnen schwarzen(10-er Mutter) und eine mit nem anderen schwarzen Kabel (8-er Mutter).
Massekabel unten rechts im Motorraum ist blank,genauso wie das oben an der Batterie.
Datum: 28.08.2018
Antwort:
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Ja, das Massekabel von der Batterie zur Karo.
Und das andere von der Karo zum Motor?
Du hast wahrscheinlich irgendwo einen Übergangswiderstand, für die Magnetspule reichts, für den hohen Anlasstrom nicht.
Und da die lima gleichzeitig nicht lädt tippe ich auf ein Masseproblem.
Bei nem Übergangswiderstand - d.h. ein viel zu kleiner Kontaktquerschnitt - hört man oft ein quieken an der Stelle.
=> Nimm mal ein Starterkabel und verbinde den Motor irgendwo an ner blanken Stelle mit dem Minuspol der Batterie und probiers nochmal.
Am besten eins, wo an beiden Seiten der Klemmen Kontakte sind.
Kannste auch rausmessen.
Multimeter auf Spannung und Motor mit Minuspol verbinden und mal starten versuchen. Zeigt es ne Spannung an, hat der Block zu wenig Masse.
Selbiges kannst du mit dem pluskabel machen:
Multimeter auf batterie plus und dem roten Kabel am Anlasser. Oder an die Lima - dann hast du die Strecke vom Anlasser zur lima gleich mit gemessen. Zeigt es ne Spannung an...
Bearbeitet von: chris078 am 28.08.2018 um 00:36:02
Datum: 28.08.2018
Antwort:
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Das vom Motor zur Karosse ist blank an beiden Enden. Von der Batterie zur Karosse prüfe ich nachher mal,haben Feierabend gemacht für heute.
Danke für den Tipp! Ich melde mich nachher dazu
Datum: 28.08.2018
Antwort:
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Hab nochmal was ergänzt im beitrag über dir.
Vergammelte Batteriepole könnens auch sein...
Übergangswiderstand vom Pol zur polklemme - kannste auch rausmessen. einen Pin des Multimeters an den pol, den anderen an die Klemme. Und dann den Stromkreis belasten.
Bearbeitet von: chris078 am 28.08.2018 um 00:38:06
Datum: 28.08.2018
Antwort:
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Danke dir,prüfen morgen alles durch.
Muss ja zu finden sein,so ein Knoten in der Leitung...
Datum: 28.08.2018
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Noch mal ein dickes DANKE!!!
Fehler wurde gefunden 😊
So dämlich...wir haben definitiv die Krone der Dummheit erobert 😂😂😂
Datum: 28.08.2018
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Lass hören :D
Datum: 28.08.2018
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Massekabel gar nicht erst montiert?!..;)
Datum: 29.08.2018
Antwort:
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Viel schlimmer 🤫🤐
Mit der Masse war alles in Ordnung, aber man sollte auch das Kabel vom Anlasser zum Pluspol befestigen 😑
👑
Datum: 29.08.2018
Antwort:
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Na ja ist doch besser, als ne abgeflogene Steuerkette oder?
Datum: 29.08.2018
Antwort:
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Trotzdem sowas von ärgerlich 😑... und dämlich
