Datum: 14.02.2016
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Was für nockenwelle?
Datum: 14.02.2016
Antwort:
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vaio nockenwelle die wo sich je nach motor drezahl einstellt
Datum: 14.02.2016
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Deine Ausdrucksweise ist schon sehr anstrengend. Du meinst Exzenterwelle?
Du hast den Stellmotor gewechselt und es rattert?
Oft brechen die Federn.
Datum: 14.02.2016
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Was soll denn Vaio bedeuten?
Datum: 14.02.2016
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das sind eletro hydraulik gesteuerte stell glieder die vorne im zylinderkopf gesckt sind
Datum: 14.02.2016
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wie kann ich bilder hochladen ???
Datum: 14.02.2016
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Vanos?
Datum: 14.02.2016
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das kann gut sein das das auch vanos heist
Datum: 15.02.2016
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Du meinst du hast die Dichtringe der Vanos Magnetventile getauscht.
Hast du jeweils beide Dichtringe getauscht UND richtig verbaut? Ein schwarzer und ein grüner, sehr dünner Ring.
Hast du die Magnetventile auch wieder BIS ANSCHLAG in den Zylinderkopf gesteckt?
Hört sich nämlich fast danach an, als wenn deine VANOS Verstelleinheiten kein Öl bekommen
Datum: 15.02.2016
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ok ja beide sind richtig drin und mit einem bügel verschraubt
Datum: 15.02.2016
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es waren beides die gleichen runde gummi dichtung
Datum: 17.02.2016
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Die alten dichtringe haste auch aus dem Kopf rausgenommen? Stecker vertauscht?
Sind die sicher bist ganz reingerutscht? Oder liegen die einfach nur drausen an?
Datum: 17.02.2016
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dichtung sind draußen
komplett drin ohne prob. reingeflutscht
Datum: 17.02.2016
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stecker kann ich nicht vertauschen
Datum: 17.02.2016
Antwort:
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Du hast die Magnetventile bestimmt nicht richtig reingesteckt. Ich hatte damals das Problem das ich diese mit den neuen dichringen nur mit betriebswarmen Motor und starken Druck wieder richtig rein bekommen habe. *Achtung verbrennungsgefahr*
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Datum: 17.02.2016
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deaglpwr. hattes du auch ein rasseln ???
Datum: 17.02.2016
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Nein. Habe den Motor natürlich erst wieder gestartet als ich mir 100%ig sicher war das die Magnetventile mit den neuen dichringen wieder richtig im Zylinderkopf eingebaut waren.
Kannst ja mal ein Foto davon hier reinstellen von dem was du gemacht hast
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Datum: 17.02.2016
Antwort:
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wie kann ich den ein foto hier hoch laden ???
Datum: 17.02.2016
Antwort:
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http://www.fotos-hochladen.net/ hier hochladen und link einfügen.
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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ok ist hoch geladen
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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ok ist hoch geladen(Zitat von: TobiasHeyer)
Du musst den Link zu dem Bild hier posten, wie soll man sonst das Bild finden.
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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Datum: 18.02.2016
Antwort:
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die 2 hatte ich draußen und wieder rein
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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Die klammern sind falsch rum. Die müssen auf das Ventil drücken.
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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ok danke würde das das prob. lösen wegen dem rasseln ???
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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Jop Klammern sind falsch herum. Ich persönlich fette die dichtringe leicht ein vor dem Einbau und klopfe dann auf die Ventile nach dem Einbau damit die wirklich bis ganz rein rutschen.
Geräusch müsste dann weg sein.
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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ok super danke für die hilfe
mersch
Datum: 18.02.2016
Antwort:
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mit was klopfen auf die ventile hammer
Datum: 22.02.2016
Antwort:
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so habe die stellglieder jetzt rein geklopft vorsichtig im kalten zustand ist das rasseln weg
es ist halt nur noch im warmen zustand sobal die temperatur anzeige steigt jewärmer desto lauter und unruiger läuft er und fehlzündung hatt er jetzt warum ka ???
Datum: 22.02.2016
Antwort:
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Kleiner Tipp, Hör auf zu pfusch und bring das Auto in eine Werkstatt und lasse es professionell machen.
Machst nur mehr kaputt als du dir hilfst.
Datum: 16.03.2016
Antwort:
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so habe mal den ganzen motor zerlegt gehabt das rasseln kahm von der steuerkette und zwar ist vollgendes passiert der ketten spanner ist gebrochen
