Datum: 01.10.2012
Antwort:
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Hey,
freue mich über die vielen Infos über deinen Unsichtbaren-Pseudo-BMW.
War trotzdem so frei mich in andere Threads von dir einzulesen und hab endeckt dass du einen E46 318i Bj. 99 fährst.
Dennoch weiss ich nicht den KM-Stand usw.
Aber: Was war der Fehler genau?
Bei BMW Diagnose mit ISTA/D steht da sicherlich mehr als "Krafstoff Versorgung".
Umweltbedienungen wie Häufigkeit, Km-Stand usw. wären hilfreich!
Wurde bei BMW der errechnete Prüfplan abgearbeitet? Oder wurde nur der FS ausgelesen?
Datum: 01.10.2012
Antwort:
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Das kann, M43 TU- typisch, wieder einiges sein. Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung(vom Ventildeckel zur Membran), Luftmassenmesser oder Lambdasonde. Oder aber auch Kraftstofffilter oder Kraftstoffpumpe, was aber recht selten vorkommt.
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!" (Walter Röhrl)
Datum: 01.10.2012
Antwort:
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Meine erste Vermutung ist auch wie über mir erwähnt die Kurbelgehäuseentlüftung.
Mal den Schlauch vom Ventildeckel zum KGE Ventil prüfen ob dieser verschleimt ist und evtl. schon aufgeweicht.
Das KGE Ventil kann dementsprechend auch verschleimt sein.
Datum: 01.10.2012
Antwort:
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danke furs Rückantwort!!!
km-stand 166.000 der fehler wurde beim freien Werkstatt (nicht BMW) mit Bosch
Diagnostig oder soo gelesen.
Am anfang zeigte Nockenwellensensor an habe heute das original teil von bmw geholt
und eingbauen lassen.kurz herum gefahren dann hat dieses beschiessene leuchte wehrend der
fahrt an gegangen.Noch mal fehler lesen---zeigt nur Kraftstoff Versorgung an.
was ich gemerkt habe meine Drehzahl schwänkt ist nie still bewegt sich leichter hin und her
und wenn ich vorsichtig kupplung los lasse wackelt das auto ob als wurder er nicht so
richtig mit voll power hoch kommen.ansonst habe ich volle leistung und vebrauch auch ganz normal.
Bearbeitet von: Aspire am 01.10.2012 um 21:14:38
Datum: 03.10.2012
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soo leute Update!!!
habe gestern orginal bmw kraftstofffilter geholt ran gebaut.der alte filter sah schlecht aus.
habe vorne dem mechaniker paar neue schläuche erneuert sie saahn auch nicht gut aus paar
wahren schon zerissen am einführung.
alles neue gewechselt was mit kraftstoff zu tuhn hat auser Pumpen.fehler wurde gelöscht.
und heute ist das ding wieder an gegangen??
langsam habe ich echt kein lust mehr an dem wagen.
danke furs eure antworten
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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Hey,
Wenn die Unterdruckschläuche für die Kraftstoffsteuerung schon porös sind dann sind mit Sicherheit auch die KGE Schäuche schlecht.
Deshalb tauschen wir bei BMW auch immer sämtliche Unterdruckschläuche mit beim ersetzen des KGE Ventils sowie der Schläuche.
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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dumme frage aber was bedeutet KGE???
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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Mit "KGE" ist die Kurbelgehäuseentlüftung gemeint.
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!" (Walter Röhrl)
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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sind das die schläuche die zum motor rein gehen?? die haben vorne stecker oder??
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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http://www.treffbilder.de/show.php?show=26747857m43tupdr.jpg
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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Der eine KGE Schlauch ist am Ventildeckel beim 4. Zylinder angeschlossen.
Diesen mal abziehen und auf Schleim prüfen, der Schlauch sollte auch nicht aufgeweicht sein.
Datum: 03.10.2012
Antwort:
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werde ich machen.
Datum: 04.10.2012
Antwort:
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hi noch mal
habe Fehler lesen lassen zeigt Fehlercode 171
1.Benzinpumpe
2.Druckregler
3.glaube ich irgendwas mit E-Ventile
da ich Power habe und meien vebrauch normal ist Tipt der meister
auf glühkerzen.Fehler würde jetzt gelöscht mal schauen ob er wann wieder an geht.
was meint ihr kann das die glühkerze sein???
Datum: 04.10.2012
Antwort:
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Warum Glühkerzen? Ich dachte du hast einen 318i?
Datum: 04.10.2012
Antwort:
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sorry zündkerzen..bin von diesel seit paar monaten weg :-)
Datum: 04.10.2012
Antwort:
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Wurde denn schon die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft?
Datum: 04.10.2012
Antwort:
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nein werde ich am SA/SO prüfen lassen.
Datum: 05.10.2012
Antwort:
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hey
zündkerze würde erneuert aber leider ohne erfolg
bin langsam Am ende mit dem wagen.
gruss
Datum: 05.10.2012
Antwort:
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Zündkerzen fallen zwar nicht aus dem Rahmen, aber lass doch die Teiletauscherei. Prüfe doch die TEILE!
Du sollst die KGE prüfen. Du brauchst lediglich den KGE Schlauch am Ventildeckel abziehen und schauen ob er verschleimt oder aufgweicht ist.
Erst dann wenn man davon ausgehen kann dass die KGE i.O. ist kann man die Fehlersuche richtig fortsetzen in dem man andere Komponenten prüft und die Teiletauscherei unterlässt.
Dazu wär es eigentlich langsam ratsam das Problem in einer Werkstatt mit richtigen Testermitteln beheben zu lassen.
Das kommt im Endeffekt billiger als sinnlose Teiletauscherei.
Datum: 06.10.2012
Antwort:
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hi leute
Fehler heute gelsen
1.fehlercode 171
Gemischaufbereitung
-gemisch zu fett/mager.
2.fehlercode 120
Luftmassenmesser
-Funktion fehlerhaft.
3.Fehlercode 121
Ansaugluft-Temperatursensor
-signal fehlerhaft
fehler wurde geloscht paar km gefahren leuchte hat angefangen wieder zu leuchten
fehler noch mal gelesen jetzt zeigt er
fehlercode 171
Gemischaufbereitung
-gemisch zu fett/mager.
Die luftmassenmesser sieht noch neu aus meien mechaniker weiss auch nicht mehr
weiter.
Datum: 06.10.2012
Antwort:
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Du hast nach wie vor die KGE nicht geprüft!!!
Falls sich der Schlauch zusammenzieht aufgrund von Aufweichung kann es zu diesen Fehler führen.
Einen defekten Luftmassenmesser kannst du nicht immer durch eine "Sichprüfung" überführen.
Ausser er ist sichtbar beschädigt.
Sowas kann man bei einem eindeutigen Defekt wobei der Motor im Notprogramm läuft, durch abziehen des Steckers prüfen.
Falls das keinen Aufschluss liefert ist es nur durch eindeutige Tests durch ein Diagnoseprogramm möglich. (Luftmassensystemtest, Plausibilität der Werte prüfen, Widerstandsmessung...)
Es ist schon etwas schwer dir zu helfen wenn du auf nichts eingehst. Du hast bisher keinen Tip umgesetzt.
Datum: 06.10.2012
Antwort:
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schehofa sorry wenn ich zu dumm vorkomme
aber ich kenne mich mit dem autos nicht aus!!!
ich verlasse mich an dem mechaniker.ich habe alle kabeln die stecker haben raus gezogen
und wieder rein aber habe nix gefunden habe mit bremsreiniger gesprüht habe
wieder nix gefunden.
wenn jemande Aus Hamburg oder Umgebung kommt der denn fehler finden
kann kann mir bescheid sagen.ich weiss auch nicht mehr weiter.
Datum: 06.10.2012
Antwort:
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Hey,
sag ja nicht dass du dumm bist. Wenn man es nicht weiss ist es eben so und deswegen fragt man ja auch nach.
Ich will dir nur helfen aber du musst darauf eingehen.
Also:
[/URL]Du siehst auf dem Foto den Motor der bei dir Verbaut ist.
Du kannst an der Spitze des roten Pfeils einen Anschluss am Ventildeckel erkennen von dem ein Schlauch weg führt.
Um da ran zu kommen baust du das Mikrofiltergehäuse (gelbe Pfeile) weg. Dazu baust du den Mikrofilter aus und löst die 4 Torx Schrauben im Gehäuse.
Danach nimmst du noch die Kabel aus der Führung in dem du den Deckel der Kabelführung abnimmst.
Nun kannst du das gesamte Gehäuse wegnehmen.
Jetzt hast du Zugriff auf den Schlauch.
Zieh ihn mal bei ausgeschaltetem Motor ab und prüfe ihn ob er innen gelblich Verschleimt ist und/oder der Schlauch sich sehr weich anfüllt und schon rissig ist.
Falls ja meldest du dich hier.
Datum: 06.10.2012
Antwort:
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1 vielen dank
jetzt weiss ich welcher das ist habe nähmlich heute ganz kurz
denn hinteren schlauch wo der rote pfeil hinzeigt angeschaut und habe festgestelt das da
viel öl drauf waren beim einfuhrung zum motor und der ist war auch dünn wollte
denn filter genau abbau um genaur nach zu schauen aber leider hat mir torxschrauben dreher gefähllt werde morgen das ding genauer an schaun.
ist das deien motorraum der sieht wie geleckt aus :-)
Datum: 07.10.2012
Antwort:
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Er soll aber den Schlauch mal komplett ausbauen und auch unter das Gummi schauen, dass den Schlauch der Saugrohrvorwärmung mit dem der Kurbelgehäuseentlüftung verbindet. Oftmals reißen die Schläuche auch da!
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!" (Walter Röhrl)
Datum: 08.10.2012
Antwort:
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soo leute also
heute morgen bin ich zur arbeit gefahren geschwindigkeit ca.50-60km/h.bin ca 9km gefahren
dann hörte ich im auto eine komische pfeifendes geräusche von richtung Motorraum???..
geleich zur BMW Niederlassung Hamburg gefahren Auto da gelassen
um Fehler Analyse zu machen.nach 30min Fehlersuche wurde bei mir Festgestellt das
der Kurbelgehäuseentlüftung ca.13cm gerissen war.
erneuert wurden:
Kurbelgehäusenetluftung
schellen 2st
schaluch 2st
ventile 1st
anschluss 1st
regelventil
100% war Kurbelgehäuseentlüftung durch.
fehler wurde jetzt geloscht hoffe entgultig
gruss
Datum: 08.10.2012
Antwort:
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Na siehst du!
Wenn die KGE Undicht bzw. defekt ist kann es zu dazu führen dass Falsch-Luft angesaugt werden.
Das führt eben dazu dass das Gemisch abmagert und der Fehlereintrag wie du ihn hattest gesetzt wird.
Wie viel hast du bezahlt wenn man fragen darf und bist du mit dem Ergebnis zufrieden?
Datum: 08.10.2012
Antwort:
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habe 300€ bezahlt bin sehr zu frieden voll allem nach dem kostenlose
aussen und inenn reinigung ;-).
ab heute wenn was mit dem wagen gleich zum bmw weil
die jungs ganz genau denn problem kennen.
Datum: 09.10.2012
Antwort:
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soso heute morgen ist wieder die leuchte an gegangen.
nach 2std fehler suche beim bmw wurde der fehler nicht gefunden
leider kann bmw mir nicht mehr weiter helfen :-(
1 frage habe ich noch ich habe LEDs ohne widerstand bei Tankstelle
gekauft (kennzeichenbeleuchtung) und seit dem habe ich das problem
kann das vieleicht damit zu tuhn haben obwohl ich NEIN denke??
gruss!!!
Datum: 09.10.2012
Antwort:
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Hallo, Krafstoffpumpe ausbauen und reinigen, besonders den "Fuß", wo der Kraftstoff angesaugt wird.
Dort ist auch ein Sieb, das setzt sich zu und wird gern vergessen.
Irgendwann steht dann auf der Werkstattrechnung "Einspritzanlage getauscht, 2000 Euro".
Gruß
Datum: 09.10.2012
Antwort:
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erstma danke thbo0508.
werde die nächsten tagen die Lamdasonde wechseln habe heute denn LMM
getestet und der ist 100% in ordnung.jetzt wollte ich fragen beim 318i e46 sind das
2 lamdasonden ???
Datum: 10.10.2012
Antwort:
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wie komme ich zum Krafstoffpumpe wositzt er
Datum: 22.12.2012
Antwort:
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hallo,
nach langezeit melde ich mich wieder der fehler wurde gefunden der LUFTMASSENMESSER
war Defekt. seit ne woch fahre ich mit neuen Luftmassenmesser original Bosch
bis jetzt ist die gelbe leuchte aus geblieben.
