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Beitrag von: Mick87 Date: 15.01.2012 Thema: Vakuumpumpe 318Ci ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, ich habe bei meinem 318ci e46 gestern die Vakuumpumpe ausgebaut und den O-Ring ersetzt, da hier ständig das Öl auf den Krümmer tropft und es so im Innenraum nach verbrannten Öl riecht. Hab alles wieder zusammengebaut und bin dann ne Runde gefahren. Allerdings hängt schon wieder Öl an der Vakuumpumpe. Nach genauerem hinschauen habe ich festgestellt, dass das Öl direkt aus der Dichtung der Vakuumpumpe kommen muss. Hat von euch schon wer einmal den Deckel der Vakuumpume geöffnet? Hab ihr sie dann wieder dicht bekommen. Was habt ihr fürs Abdichten verwendet. Eine neue Vakuumpumpe möchte ich nämlich nicht für 300 Euro kaufen. Vielen Dank schonmal für eure Antworten Gruß Mick |
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Autor: holger v. Datum: 15.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Haool, hier steht alles Wissenswertes über Ölverlust bei N-Motoren drin. Denke ja mal du hast nen N43 Motor |
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Autor: Mick87 Datum: 15.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, die Beiträge habe ich auch bereits gefunden. Hier steht allerdings nicht drin, wie man das GEHÄUSE der Vakuumpumpe abdichten kann. Trotzdem danke Gruß Mick |
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Autor: Mick87 Datum: 22.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Neue Info: Hab die Vakuumpumpe nun mit Dichtmittel zusätzlich abgedichtet. Das Öl ist allerdings immer noch da.... Hab heute mit einer kleinen Kamera nachgeschaut. So wie es aussieht ist die Verbindung von Motor zu Vakuumpumpe dicht. Allerdings ist LEICHT Öl am Flansch des Vakuumpumpendeckels zu erkennen. aber nur minimal. War der Deckel der Vakuumpumpe bei jemanden von euch schon mal undicht? danke gruß mick |
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Autor: Mick87 Datum: 29.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, hat die Vakuumpumpe wirklich noch keiner geöffnet?? Ist doch ein altbekanntes Problem oder? Gruß Michael |
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Autor: Mick87 Datum: 15.02.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Update: Ich habe die Pumpe jetzt mal ausgebaut und geöffnet. Das rote Zeug am Dichtflansch ist ein Dichtmittel mit dem ich versucht habe den Flansch dicht zu bekommen. Der Flansch war allerdings dicht. Das Öl kam irgendwo anders von der Vakuumpumpe her. Anbei die Bilder der Pumpe. Zur Info auch die Teilenummer der Pumpe: 1166 7542 498 Motor ist ein 318Ci Viel Spaß Gruß miho http://imageshack.us/photo/my-images/708/pumpenah.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/24/pumpeunten.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/835/pumpex.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/856/stellung2.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/35/stellung1.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/191/uebersichtr.jpg/ Bearbeitet von: Mick87 am 15.02.2012 um 20:43:50 |
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