Datum: 21.04.2010
Antwort:
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welche Tieferlegung ist denn laut Papieren möglich ?
vllt kannst ja mal ein Bild vom Wagen posten ..
meiner ist auch auf Anschlag und sieht so aus :
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Hallo.
Foto habe ich jetzt leider keins du hast ja auch ein E46. Bei mir habe ich ganz normale 7,5x17 M felgen drauf mit 215/40/17. Wenn meiner so aussehen würde wie deiner dann wäre ich schon längast zufrieden.
Hab schon Anzeige aufgegeben das ich KW oder H&R für die Vorderachse suche.
Datum: 21.04.2010
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Habe jetzt nachgeschaut und hier steht, Zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe 20 bis 100mm.
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Der Einstellbereich hilft nicht weiter ..
bedeutet nur dass du 20mm über Gewindeende schauben darfst .. ich darf zB von 0-60mm schrauben .. also bis auf Anschlag runter (0mm)
Steht noch was zur möglichen Tieferlegung in den Papieren ?
Ansonten könntest einfach selber mit nem Maßstab messen wieviel du tiefergelegt hast ..
dafür müsstest aber wissen wie tief er vorher war xD
man misst von mitte Radnabe senkrecht zum radkasten hoch .. so wirds dann auch vom Tüv abgenommen und eingetragen.
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Hier steht noch:
Maß der Tieferlegung bis ca.70mm ( Je nach Fahrzeugausführung). Also wenn das 70mm sind dann brauch ich eine Brille.
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Also ich hab ein e36 mit nem TA-Technix Gewinde ganz unten und der geht schon ziehmlich in die Knie mit nem 215/40 17.
In meiner Fotostory hat er noch 10mm Restgewinde und ist schon Tief.
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Ich wäre Froh wenn meiner so Tief kommen würde. Sag mal kann es denn auch sein Das das Fahrwerk nicht 100% inordnung ist???
Wie gesagt Gewindefahrwerk mit Originalen M3 3,2 Domlagern und bis zum Anschlag runtergedreht. Und sieht aus Wie Serie.
Datum: 21.04.2010
Antwort:
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Also wenns dann noch aussieht wie Serie, dann ist definitiv etwas nicht in Ordnung .. was es sein könnte kann ich dir leider nicht sagen .. ist mir auch neu ..
Datum: 21.04.2010
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Naja. Ich werd dann morgen erstmal bei dem Laden anrufen bei dehm ich das gekauft habe und warten was die dazu sagen.
Danke an alle nochmal.
Datum: 22.04.2010
Antwort:
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vielleicht solltest du in die andere richtung schrauben!?!
Bei Interesse an Fehlerspeicherdiagnose, Codierungen etc. im Raum LDS, LOS, TF, B
--> PN an mich
Datum: 22.04.2010
Antwort:
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Zitat:
vielleicht solltest du in die andere richtung schrauben!?!(Zitat von: schulli1976)
haha.. ich schmeiss mich weg *gggg*
Datum: 22.04.2010
Antwort:
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Zitat:
vielleicht solltest du in die andere richtung schrauben!?!(Zitat von: schulli1976)
Hehee....der war gut.
Zum Thema:
Guck mal in meine 320i Fotostory. Da war auch das TA verbaut und ich hatte vorn noch ca. 3 Gewindegänge übrig.
Bei meinem 328i war auch das TA anfangs drin und der war ebenfalls sautief! Also entweder stimmt was mit deinem Gewinde nicht oder du hast was falsch gemacht.
Datum: 20.08.2010
Antwort:
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Zitat:
vielleicht solltest du in die andere richtung schrauben!?!(Zitat von: schulli1976)
hahaha der war gut :D
Datum: 20.08.2010
Antwort:
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Evtl. hat er ja WIRKLICH in die Falsche richtung gedreht..
das wäre wenigstens ne plausible erklärung!
Durch die M3 Domlager bist du ca. 1 cm höher als mit normalen Domlagern...
trotzdem sollte das problemlos mit nem gw fahrwerk korrigierbar sein.
Ich fahr auch m3 domlager + gwfahrwerk
