Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: Wutz Date: 04.03.2010 Thema: M3 3.0 bissiger machen ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Hallo, ich wollte mal wissen wie ich meine m3 limo bisschen bissiger mache.habe mir schon überlegt das diff.von den 3.2er drunter zu hängen aber weiß nicht genau ob es das bringt.kumpek von mir hat von hamann einen chip drauf er meint,damit würde er den nachbarn mitn 3.2er gut verstrahlen. wollte was machen was nicht unbedingt kostenintensiv ist wie z.b kompressor un sowas. Für chip wäre ich auch zu begeistern oder jemand eine andere idee?? Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19 |
|
Autor: MasterofDisaster Datum: 04.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mit dem DIFF würdest Dir keinen gefallen tun!! Im 3l M3 haste ein 5 Gang Getriebe mit nem 3.15 : 1 übersetzten HAG im 188er Gehäuse!! Der 3.2l M3 hat ein 6 Gang Getriebe mit 3.23 : 1 übersetztem HAG allerdings im 210er Gehäuse!! Das heist, da passt nichts Plug and Play.....!! Je nachdem welchen KM-Stand Du auf dem Tacho stehen hast...wäre eine Revision des Motors sinnvoller....heist : - neue Pleuel und Kurbelwellenlager - Ölwanne abdichten - Zylinderkopf bearbeiten Kanäle usw. minimal planen wäre auch möglich - Zylinderkopf neu abdichten (ZKD und VDD) Abschließend eine Individualabstimmung auf dem Leistungsprüfstand.....u Du kommst an die Fahleistungen eines 3.2l M3 ran!! Für sonstige, sinnvolle, Tuningmaßnahmen einfach mal die Suche benutzen!! |
|
Autor: pat.zet Datum: 05.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- HAllo, ich sehe das ähnlich, erst mal die basis sinnvoll revisieren , und dann darüber nachdenken, was machbar ist . Aber so wie ich das hier lese ist dann das budget dann schon platt......... Bissiger wirds mit optimierung des ansaugweges , und 284 ° nw. mit sicherheit passt das M3 3,2l diff nicht in den 3,0l Achsträger, davon abgesehen dreht der motor dann im 5. gang anstrengend hoch, also nur noch dauerhaft landstrassentauglich. Gruß pat |
|
Autor: Blackengel Datum: 05.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mein tip: überholen: siehe oben. dann: - nocken - evt airbox - abstimmung und fürs "bissig": -fidanza schwungrad -schaltwegverkürzung Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de „Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“ |
|
Autor: Wutz Datum: 06.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- also würde echt nichts bringen wenn ich eine hinterachse mit diff von den 3.2l motor rein mache? |
|
Autor: stefan323ti Datum: 06.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein, weils nicht passt... Da müsstest du die Innereien austauschen und dann macht sich die kürzere Übersetzung nicht so bemerkbar wie du dir das wünscht... Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser.. |
|
Autor: buddy330 Datum: 06.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nur Diff bringt dich n icht weiter. Am besten sparst du noch etwas machst es richtig |
|
Autor: Chicago Datum: 06.03.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: frag mal bei G-Power nach ;) |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
