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Beitrag von: Freezi Date: 19.12.2009 Thema: -13 Grad und er springt... ---------------------------------------------------------- ... so an als wenn er sich qäult, Batterie kurz vor dem Start 12,1V und wenn der Motor läuft 14,4V alles Angaben vom Bordcomputer er braucht seine gefühlten 2 umdrehungen und dann kommt er aber das hört sich so schleppend an nicht so spritzig wie im sommer muss das so ? we broke the rules |
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Autor: BMW-MASTER-LAKI Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- KEIN FAHRZEUGDATEN,KEINE BATTERIEDATEN ALTER. Wie soll man da eine Antwort schreiben können,sorry aber auf eine gute frage bekommst du hier auch eine gute Antwort. MFG LAKI |
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Autor: Freezi Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja ups also e46 touring bj 12,2002 bat ist herstellungsdatum 06.2008 orig BMW gefahrene KM seitdem ca. 15.000km Bearbeitet von: Freezi am 19.12.2009 um 19:16:10 we broke the rules |
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Autor: Droste Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- der motor ist so einer kälte ausgesetzt das das öl auch viel dicker wird dadurch hat er beim start sone quälerei wenn er 2 mal durchdreht . kolben müssen das dickere öl überwinden ;-) Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann? |
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Autor: BMW-MASTER-LAKI Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Has du einen 4 oder 6 zylinder. |
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Autor: Freezi Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- 318iA also Vierzylinder der motor ist ein N42 we broke the rules |
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Autor: ronaldo66 Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Is doch letztlich egal ob 4- oder 6-Zylinder. Fakt ist, daß bei starker Kälte eben alles ein bißchen schwerer geht. |
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Autor: BMW-MASTER-LAKI Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Dann würde ich mal deine Batterie laden auf das lämpchen solltest auch achten Grün ist inordnung. Danach die Batterie mit etwas schaumstoff runtherum schön einpacken,und dann wirst sehn die Kalten Temperaturen können dir nichts mehr anhaben. MFG LAKI |
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Autor: bmwdriver84 Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ganz normal bei solch schrecklichen temperaturen ! Wer später bremst fährt länger schnell :-) |
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Autor: BMW-MASTER-LAKI Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also mein Auto hatte Probleme mit der Kälte schon bei 0Grad und es war die Batterie,der 4 Zylinder hatt die Batterie wenig geschützt im Motorraum und der 6 zylinder etwas besser im Kofferaum. Seidem ich die Batterie gewechelt habe startet er wie eine eins,aktuell haben wir hier in Mannheim -14 und er startet immer noch wie eine eins. MFG LAKI |
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Autor: Droste Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- wir haben in fast ganz deutschlanf -14 grad ^^ hier bei berlin auch inenr nacht -18bis-20 grad... is schon kacke wenn man näher anne russen wohnt ^^ Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann? |
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Autor: Freezi Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- na er steht jetzt eh 2 tage werd ich mal beobachten was das multimeter sagt und dann ma gucken ich werd berichten we broke the rules |
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Autor: BMW_USER Datum: 19.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- AGM rein und das Ding springt bei -273 Grad noch an :-) Glück Auf! Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!! |
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Autor: Freezi Datum: 23.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- so heute bei +2 alles wieder normal :-) dafür hat die Bremsbelagskontrolle ausgelöst und er hat das Öl über den Einfülldeckel wieder rausgedrückt... jetzt muss ich da erstma gucken was da kaputt ist, das war es dann mit dem weihnachtsgeld :-) we broke the rules |
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Autor: BMW-MASTER-LAKI Datum: 23.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hört sich schlimm an muss aber nichts schlimmes sen,wann hast du dein bremssystem das letzte mal endlüftet oder hast du in letzter zeit neue beläge verbaut. Wenn du eine luftblase im system oder feuchtigkeit sich gesammelt hatt,das schon mal pasieren das die flüssigkeit herausgedrückt wird. MFG LAKI |
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Autor: J.M.B Datum: 23.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich denke mal Freezi meint das Motoröl, das es aus dem Einfülldeckel wieder rausgedrückt hat? Würd mal darauf tippen, dass bei den niedrigen Temperaturen die Dichtung hart geworden is und nicht mehr dicht gehalten hat.. mfg |
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Autor: Freezi Datum: 23.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja sorry ich meine das motoröl, we broke the rules |
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Autor: Freezi Datum: 29.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- also, laut meiner Werkstatt des vertrauens soll der ölabscheider + dazu gehörige verbindungen kaputt gefroren sein, deshalb überdruck und deshalb durch den einfülldeckel öl austritt we broke the rules |
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Autor: biohort Datum: 29.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kann auch Kurbelgehäuseentlüftung eingefroren sein. |
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