Autor: Corleone
Datum: 04.09.2008
Antwort:
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Beim e46 wie auch schon beim e36 ist das "Flankenspiel" ein Problem, macht sich durch "Heulen" bemerkbar. Ist aber nicht so schlimm.
Würde mal sagen dass dein Problem eher ein Ausnahmefall ist.
Mitglied im Regionalteam Wien & Umgebung
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Autor: SIGGI E36
Datum: 04.09.2008
Antwort:
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Zitat:
Beim e46 wie auch schon beim e36 ist das "Flankenspiel" ein Problem, macht sich durch "Heulen" bemerkbar. Ist aber nicht so schlimm.
Würde mal sagen dass dein Problem eher ein Ausnahmefall ist.
(Zitat von: Corleone)
so sehe ich das auch,es ist kein häufiges problem definitiv nicht.
ich sehe das zum ersten male bei dir.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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Autor: aelixir
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Zitat:
Ist aber nicht so schlimm.
(Zitat von: Corleone)
wie,ist nicht so schlimm???
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Autor: Corleone
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Das Flankenspiel was häufiger auftritt (Heulen) ist nicht so schlimm, bis auf das Geräusch. Hatte ich beim e36 von 80tkm an bis ich ihn mit ca. 136tkm verkauft hab.
Mitglied im Regionalteam Wien & Umgebung
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Autor: X-9999
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Habe das Heulen nur im Rückwertsgang, kann man das irgendwie beheben? E46 323CI BJ 5/2000
habe es seit etwa 10000km immer wenn ich rückwärts fahre heult das Differenzial.
Gruß Ex
Wer später bremst fährt länger schnell.
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Autor: Corleone
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Ist das nicht normal dass es im Retourgang heult da der Retourgang anders verzahnt ist?
Für das Diff. hat man mir damals gesagt gibt es irgendeine Flüssigkeit die man reinleert und die das Geräusch etwas dämmt (ob das ein Öl oder irgendein Additiv ist weiss ich leider nicht mehr)
Mitglied im Regionalteam Wien & Umgebung
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Autor: X-9999
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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es ist natürlich normal, das es sich anders anhört, als beim Vorwärtsfahren, meins heult aber sehr laut, und da ich den wagen seit knappen 20Tkm besitze, weiß ich, das er das erst seit 10Tkm macht, es ist ähnlich wie das normale geräusch, nur halt wesentlich lauter.
Wer später bremst fährt länger schnell.
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Autor: Corleone
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Ich kann leider nur von meinen eigenen Erfahrungen berichten und bei mir war es am lautesten im Leerlauf zwischen 60 und 80 km/h zu hören.
Hast schon den Ölstand kontrolliert?
Mitglied im Regionalteam Wien & Umgebung
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Autor: widi
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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@Flo_E46
Das Diff ist beim E46 normalerweise keine Schwachstelle, obwohl schon einige über Defekte darüber gepostet haben.
Die Ünglücksraben berichteten über ein schlagendes Geräusch beim Schalten und Lastwechsel.
Dieses Schlagen wird verursacht durch einen zu großen zulässigen Verdrehwinkel des ZMS, beim Kraftschluß passiert den gummigelagerten Teilen ( wie ZMS u. Hardischeibe ) nichts, das Diff bekommt jedoch einen Schlag, die gehärteten Zähne können so ausbrechen . . .
Ich habe schon vor langer Zeit das ZMS deswegen entfernt und fahre mit einem starren Schwung vom frühen M50 ohne Kilma und gut is !
mfg Widi
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Autor: EDY
Datum: 06.09.2008
Antwort:
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beim rückwärtsgang sind die zahnräder normalerweise
geradeverzahnt-> deswegen auch die "heul" geräusche
zum diffi kann ich nur sagen das die zahnräder gehärtet sind, wenn hier nun eine minimale abweihung der zugelassenen toleranz vorhanden ist(ich mein beim härten) kann es zu so einem ergebnis führen.
gut ich gebe zu die wahrscheinlichkeit ist gering (< 0,1%) aber könnte ja sein...
gruß EDY
Oo==[][]==oO
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Autor: Bergi86
Datum: 06.09.2008
Antwort:
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Ich hab das Problem auch. Bei mir heults auch ganz wild.
Der freundliche meinte, dass es sich aber um keinen mechanischen defekt handelt, sondern nur das Flankenspiel nicht passt. Und das bei 75000km!!!!
BMW hab ich auch angeschrieben, die haben sich aber nicht mehr gemeldet...
Echt scheiße das ganze.
Der Fahrkomfort is weg und Freude am fahren gibt´s auch nicht mehr ;-(
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