Datum: 22.01.2008
Antwort:
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auf die frage hin, ob ich meinen leerlaufregler mal reinigen sollte, kam von nem ehemaligen bmw-mechaniker die antwort: "entweder das ding geht oder es ist kaputt".
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Datum: 22.01.2008
Antwort:
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Hey, um was für ein 4-Zylinder handelt es sich den?
Ich hab mal ein Bild von meinem Motor gemacht (m42) da sitzt das LLRV:
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Datum: 22.01.2008
Antwort:
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Wer hat denn Erfahrung damit?
Bringt reinigen was oder lieber direkt nen neuen?
mfg
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....................................................................................[fehlerhaft_angegebener_Link:]/http:/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=13677&Topic_Cat=13[/fehlerhaft_angegebener_Link]CabliciouS...
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Datum: 22.01.2008
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Zitat:
Wer hat denn Erfahrung damit?
Bringt reinigen was oder lieber direkt nen neuen?
mfg(Zitat von: Jay_Compact)
Hallo die Teile gehn so gut wie nie Kaputt, sie verrußen einfach nur und "verstopfen". Versuch es lieber erstmal mit Sauber machen, wenn du den Preis für ein neues Ventil erfahren hast wirst du sowieso keins mehr wollen ;)
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Datum: 22.01.2008
Antwort:
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Hatte meins 2 mal reichlich gereinigt, das Leerlaufproblem ist nach wie vor! Kann aber auch an einem anderen Bauteil ´liegen!
Datum: 22.01.2008
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da liegts entweder an der der lambdasonde oder einem porösen faltenbalg oder drosselklappe.
da wärs ratsam mal den fehlerspeicher auslesen zu lassen. wenn der nix anzeigt auf fehlersuche gehen.
ich bin eine butterblume
Datum: 22.01.2008
Antwort:
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Lambdasonden wurden beide durchgemessen hatten ihren Wert um die 1,0 gebracht! Faltenbalk ist auch nicht porös! Ich bin trotzdem der Meinung erstmal ein neues LLRV zu testen!
