Autor: BMWFlo85
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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das ist die ölrücklaufleitung geht runter in die ölwanne
das rohr vom kompressor zum llk sind die ladeluftrohre falls du die meinst. Würd diese leitung so wenig wie möglich verbinden also das beste wäre das teil an einem stück :)
Würde an deiner stelle metallrohre für die gerade verbindung nehmen und die bögen halt mit samcoschläuche machen hatte ich bei meinem alten kit auch
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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Zitat:
das ist die ölrücklaufleitung geht runter in die ölwanne
(Zitat von: BMWFlo85)
Welche Leitung meinst Du? Die große Linke? Die ist aber ziemlich trocken
Zitat:
das rohr vom kompressor zum llk sind die ladeluftrohre falls du die meinst. Würd diese leitung so wenig wie möglich verbinden also das beste wäre das teil an einem stück :)
(Zitat von: BMWFlo85)
Jo, ist leider nicht der Fall. Deswegen will ich das ja ändern. Sind nicht gerade Professionell aus.
Zitat:
Würde an deiner stelle metallrohre für die gerade verbindung nehmen und die bögen halt mit samcoschläuche machen hatte ich bei meinem alten kit auch
(Zitat von: BMWFlo85)
Also ein Rohr geht nicht. Muß schon etwas leicht flexibles sein. Versuche morgen mal ein Kühlerschlauch zu besorgen.
Muß halt vom LLK schräg hoch zum Kompressor.
(die Leitung in der Mitte, die so schmierig aussieht)
Bearbeitet von - lattebmw am 07.06.2007 18:33:51
Bearbeitet von - lattebmw am 07.06.2007 19:04:51
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Autor: BMWFlo85
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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die dicke leitung ist aufjedenfall die rücklaufleitung vom öl wird ja da angeschlossen wo am kompressor gekennzeichnet hast
ja gut wenn nen kühlerschlauch findest der da genau hinpasst geht das natürlich auch aber billiger kommst wahrscheinlich mit nem stück samcoschlauch und nem kleinen metallrohr gibts glaub sogar auch bei samco zu bestellen
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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Jo, Samco Schläuche sind bloß verdammt teuer. Ich versuch morgen mal einen Kühlerschlauch zu organisieren. Quetsch ich dann schon irgendwie dazwischen
Bearbeitet von - lattebmw am 07.06.2007 21:14:55
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Autor: BMWFlo85
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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gut teuer sind se echt das stimmt aber dann hättest es halt sauber gelöst. Kühlerschläuche sind ja auch net grad billig :)
was mich aber noch interessieren würde was der rechte kleine schlauch ist in deinem ersten bild
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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Ja keine Ahnung. Steht ne BMW Nummer drauf (keine Teilenummer) scheint also was originales zu sein. Kommt aus Richtung Sicherungskasten und geht in Ausaugkanal kurz vor Kompressoreingang
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Autor: BMWFlo85
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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vielleicht hat das was mit der asa tronic zu tun. Werd meinen kit ja bald einbauen bin mal gespannt wie das alles läuft
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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Hast den selben mit dem Gfk-Luftkanal wie ich??
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Autor: BMWFlo85
Datum: 07.06.2007
Antwort:
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nein hab das irgendwie anderst wie du
Gruß Flo
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Autor: AndyW
Datum: 08.06.2007
Antwort:
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Also erst mal würd ich sagen wenn Du den Lader noch lange so rumliegen hast wie auf dem Foto kannst in gleich mal zu Infinitas bringen und überholen lassen...und verschließ auch schnell die Zuleitung der Ölschhmierung am Wagen...ein Staubteil in Zehntel mm Größenordnung legt Dir den Lader lahm!!
Asa-Tronik ist nur ein Drehpoti...da wird das LMM-Signal verändert...hier wird das Kabel vom LMM aufgetrennt und dazwischengeschaltet.
Wenn der kleine Schlauch wirklich vor dem Kompressor schon mündet kenne ich keine Funktion für den Schlauch...sollte er Druckseitig montiert sein schaut die Welt anders aus!
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
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Autor: LatteBMW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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Zitat:
Also erst mal würd ich sagen wenn Du den Lader noch lange so rumliegen hast wie auf dem Foto kannst in gleich mal zu Infinitas bringen und überholen lassen...und verschließ auch schnell die Zuleitung der Ölschhmierung am Wagen...ein Staubteil in Zehntel mm Größenordnung legt Dir den Lader lahm!!
(Zitat von: AndyW)
Also bin schon wieder 300km ohne Probleme gefahren.
Was kost den so ne Überholung? Wollte nächstes Jahr den Kompressor verchchromen lassen und wenn er eh schon zerlegt ist, kann ich ihn auch nur lagern und abdichten lassen.
Bearbeitet von - lattebmw am 09.06.2007 00:32:09
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Autor: AndyW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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zwischen 800.- und 1200.-EUR...würd aber gleich andere Lager einbauen lassen und feinwuchten..dann geht mehr Drehzahl und somit mehr Druck für später :-)
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
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Autor: BMWFlo85
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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also die überholung ist mir von infinitas billiger bekannt zwischen 300-400€
albrex wollte damals so ein schweine geld
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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Zitat:
zwischen 300-400€
(Zitat von: BMWFlo85)
Ach, das geht ja noch.
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Autor: Blackengel
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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wie AndyW schon sagte kostet eine überhohlung des kompressors mit NEUEN KERRAMIK lagern+feinwuchten (ca 0,15bar mehr) ca 1000€. dann hast du einen HD Lader.
normalle überhohlung kommt auf ca 400€. soweit ich weiss...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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Autor: LatteBMW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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Darf ich den Kompressor selber zerlegen oder brauch ich dann neue spezielle Dichtungen??
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Autor: BMWFlo85
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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hmm...würd ich jetzt eher lassen das teil auseinander zu bauen. Spezielle dichtungen wirst da denk ich aufjedenfall brauchen
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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Ja denk ich auch mal, sonst würde ASA keine 400 Euro verlangen. Naja, dann wirds erst nächstes Jahr verchromt/poliert bzw. ordentlich sauber gemacht.
Ist gut versift das Ding bzw. auch der Motor.
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Autor: BMWFlo85
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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na gut das kanns ja anderst auch bischen sauber machen mal ordentlich motorreiniger drüber über das ganze zeug und zur not mal mit glaswolle drüber gehen hat zwar nicht den glanz wie wenn er poliert ist aber würd doch auch ausreichen oder?
Gruß Flo
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Autor: LatteBMW
Datum: 09.06.2007
Antwort:
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Naja, siehst ja auf dem Foto das er nicht mehr so ganz glänzt. Denke mal die Vorbesitzer von Motorpflege (reinigen) noch nie was gehört haben.
Muß eh die Tage nochmal alles rausbauen da ich ja einen neuen Schlauch legen will.
Werd ihn dann mal kräftig mit Motor oder Bremsenreiniger einsprühen.
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Autor: LatteBMW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Ähhh warum hab ich 2 Bypassventile??
Die Ventile sind am Schlauch/Alurohr angeschlossen, welches aus dem LLK kommt (im Abstand von 10cm). Der dicke Schlauch geht dann in Luftansaugkanal hinter dem LMM und ein kleiner Dünner geht irgendwo anders hin.
Frag mich bloß warum ich davon 2 habe.
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Autor: AndyW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Du hast zwei, weil der Erbauer dieses tollen Systems nen grandiosen Einfall hatte den damals so mancher Kompressorbauer hatte...und sich davon 0,01bar mehr Ladedruck und besseres Ansprechverhalten versprach....puh...das waren noch zeiten :-)
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
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Autor: LatteBMW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Also kann ich 1 rausnehmen??
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Autor: BMW_Pilot_austria
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Zitat:
Du hast zwei, weil der Erbauer dieses tollen Systems nen grandiosen Einfall hatte den damals so mancher Kompressorbauer hatte...und sich davon 0,01bar mehr Ladedruck und besseres Ansprechverhalten versprach....puh...das waren noch zeiten :-)
(Zitat von: AndyW)
was absoluter schmarrn ist ^^
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Autor: LatteBMW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Was? Die 2 Bypass Dinger oder die Aussage von Andy?
Bearbeitet von - lattebmw am 12.06.2007 22:13:14
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Autor: BMW_Pilot_austria
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Zitat:
Was? Die 2 Bypass Dinger oder die Aussage von Andy?
Bearbeitet von - lattebmw am 12.06.2007 22:13:14
(Zitat von: LatteBMW)
das mit "2bypassdinger" :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Autor: LatteBMW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Also einen raus? (hatte dich auf ICQ angeschrieben)
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Autor: BMW_Pilot_austria
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Zitat:
Also einen raus? (hatte dich auf ICQ angeschrieben)
(Zitat von: LatteBMW)
nahja wenns schon drinn ist. brauchst dir nich die arbeit unbedingt anzutuhn das rauszumachen..
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Autor: LatteBMW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Jo, brauch da unten bisschen Platz. Muß die Leitung die aus dem LLK rauskommt, etwas höhger legen. Karre ist zu tief, fahr mir ständig die Schellen ab.
Zudem muß ich da bisschen Ordnung schaffen. Siehst ja auf den Fotos was für ein Chaos unter der Haube ist.
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Autor: AndyW
Datum: 12.06.2007
Antwort:
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Zitat:
Zitat:
Was? Die 2 Bypass Dinger oder die Aussage von Andy?
Bearbeitet von - lattebmw am 12.06.2007 22:13:14
(Zitat von: LatteBMW)
das mit "2bypassdinger" :)
(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
@Pilot
da bin ich ja schon froh das Du nicht mich gemeinst hast :-)
Früher haben wir entweder zwei verbaut (ist mal unserem Kompressorgott Werner Schlattl eingefallen) oder dann garkeines mehr....(diese Theorie stammt auch von ihm!)
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
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