Hallo Leute,
ich habe vor diesen Sommer mein Auto ein bißchen tieferzulegen.
Ich dachte da so an 60/40 damit er auch noch Alltagstauglich bleibt.
Jetzt habe ich 2 Fragen an euch:
1. Ich habe 15" BBS Felgen mit 205/55 Reifen drauf, wenn ich jetzt tieferlege muß ich dann die Radläufe umbördeln oder ziehen oder was auch immer?
2. Hat zufällig jemand ein Foto von einem 60/40 tiefergelegten?
Gruß
Falko
Bearbeitet von - Falko84 am 21.02.2007 13:25:40
ich habe vor diesen Sommer mein Auto ein bißchen tieferzulegen.
Ich dachte da so an 60/40 damit er auch noch Alltagstauglich bleibt.
Jetzt habe ich 2 Fragen an euch:
1. Ich habe 15" BBS Felgen mit 205/55 Reifen drauf, wenn ich jetzt tieferlege muß ich dann die Radläufe umbördeln oder ziehen oder was auch immer?
2. Hat zufällig jemand ein Foto von einem 60/40 tiefergelegten?
Gruß
Falko
Bearbeitet von - Falko84 am 21.02.2007 13:25:40
Mitglied #2398.
Seit dem 16.04.2004 10:19:16
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radläufe ziehen bei 15" Felgen ?"!
Gruß
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Gruß
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Schau mal in der Suche, wurde schon behandelt.
Kommt auf deine ET an, Aber 255/55 Reifen!!??
Hast dudich vielleicht verschrieben?
Meinst du vielleicht die Original BBS Speichendesign? Dann müsstest du 205/55 R15 haben.
Wen dem so ist ist die ET glaub 24 und du musst nix ziehen.
Kommt auf deine ET an, Aber 255/55 Reifen!!??
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Meinst du vielleicht die Original BBS Speichendesign? Dann müsstest du 205/55 R15 haben.
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Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!
Die meisten tiefergelegten E30 sind VA60/HA40 tiefergelegt. Das sieht eigentlich am besten aus.
Schau mal hier:
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01641/01k.jpg
Schließe mich da TechN9ne an. Wenn`s die originalen BBS sind mußt Du weder bördeln noch ziehen.
Gruß luckybyte
Schau mal hier:
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Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Wie schon erwähnt, ET ist entscheidend...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
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Hi,
klar war 255 quatsch ich meine natü 205er.
Was ist der ET ?
Gruß
Falko
klar war 255 quatsch ich meine natü 205er.
Was ist der ET ?
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Falko
Mitglied #2398.
Seit dem 16.04.2004 10:19:16
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ET = Einpresstiefe
Ist ultra wichtig!!!
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Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
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hallo
zu erstens : anlegen, bördeln reicht, fahr BBS RS 001 mit 205 und 225 hinten, es reicht
zu zweitens : ist zwar ein gewinde, aber mehr wie 60/40 tief und ja ist sogar eingetragen in der CH
und ja, die ET ist sehr wichtig !
gruss K.C.
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
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ein schickes bild @king...:-)
bei den originalen BBS brauchst auch bei ner tieferlegung weder bördeln noch ziehen, hab ja auch welche drauf und eben auch einen typische 60/40er tieferlegung, solange du keine distanzen fahren willst brauchst nix machen...
bei den originalen BBS brauchst auch bei ner tieferlegung weder bördeln noch ziehen, hab ja auch welche drauf und eben auch einen typische 60/40er tieferlegung, solange du keine distanzen fahren willst brauchst nix machen...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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thx 2 Rockford Fosgate E30
ich musste bördeln, da noch ballonreifen drauf sind ;-)
und ich auf max runter wollte zum prüfen, rauf kann ich ja immernoch *gg*
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anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
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aber wer macht das schon...*g*
nagut aber bei den dimensionen 205/ 55 R15 mit den orginalen bbs brauchst es nicht machen.
sind aber wirklich geile felgen die du da drauf hast! solche such ich auch noch wie den bösen pfennig
nagut aber bei den dimensionen 205/ 55 R15 mit den orginalen bbs brauchst es nicht machen.
sind aber wirklich geile felgen die du da drauf hast! solche such ich auch noch wie den bösen pfennig
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so du suchst di *g* ??
hast ne pn
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