Hallo ich hab seit ca 3-4 Wochen Kühlmittelverlust Wasserpumpe Thermostat und Ausgleichbehälter sind neu. War jetzt 14 Tage nichts und jetzt Verliert er wieder Wasser. Wenn der Wagen Läuft und heiß ist verliert er kein Wasser erst wenn er Abgkühlt dann verliert er fast das ganze Wasser ich seh nicht wo was kann das sein weis irgend wer bescheid oder hatte ein Ähnliches Prop
Mfg Dennis
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Hallo Denni1979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hab keine Ahnung mehr! Kühlmittelverlust"!
Gruß
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Hallo
ich nehme mal an das auch alle Schläuche auf Risse usw. überprüft worden sind oder?
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Vorne ja. Aber ich war eben noch mal drausen und das Wasser Kommt hinten vom Motorblock runter Denke den Schlauch oder die Anschlüsse für die Heizung
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ob das was bringt.
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Am Montag stell ich ihn in die Werkstatt ich seh ja wo das Wasser jetzt weg Läuft kann eigntl nur ein Schlauch sein sehe das dort auch ein Marder sein Unwesen getrieben hat
Ich berichte was es war!
MFG Dennis
Ich berichte was es war!
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Hi Denni,
hatte bei meinem gerade das selbe Problem. Bei mir war der Flansch am zylinderkopf wo der wasserschlauch ankommt gebrochen. Der sitzt am Motor zwischen motor und innenraum. War keine große Sache. Wieviel hat deiner denn galaufen??? Bei mir sinds 175.000KM un der Meister meinte es kommt öfter vor bei Autos über 150000Km.
MfG
Franzos
hatte bei meinem gerade das selbe Problem. Bei mir war der Flansch am zylinderkopf wo der wasserschlauch ankommt gebrochen. Der sitzt am Motor zwischen motor und innenraum. War keine große Sache. Wieviel hat deiner denn galaufen??? Bei mir sinds 175.000KM un der Meister meinte es kommt öfter vor bei Autos über 150000Km.
MfG
Franzos
hey
genau das wollte ich dir auch vorschlagen,da sitzt am ZK. hinten am 4 zyl. ein flansch,die werden undicht am o-ring oder sie haben ein riss.
mfg
genau das wollte ich dir auch vorschlagen,da sitzt am ZK. hinten am 4 zyl. ein flansch,die werden undicht am o-ring oder sie haben ein riss.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo Danke für die Antworten ich habe jetzt 153000 dann hoffe ich mal das es das ist es waren jetzt innerhalb von 4 Wochen Wasserpumpe haben wir Thermostat gleich mit gemacht 14 Tage Später Riss der Ausgleichbehälter und jetzt das ! Bin mal gespannt am Montag ich berichte!
MGH Dennis
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So Auto seit gestern in der Werkstatt aist nicht hinter dem Zylinderkopf der anschluß sondern unter der Ansaugbrücke das Rohr Richtung Heizung mal gespannt was der Spaß kostet musste die komplette Ansaugbrücken entfernt werden. Hatte noch nie so viele Probleme mit einem BMW wie mit diesem mein e36 Lief 300000km ohne Großartige Prob bin echt enttäuscht von diesem Modell.
MFG Dennis
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leider :-(
mfg
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
So Auto seit gestern in der Werkstatt aist nicht hinter dem Zylinderkopf der anschluß sondern unter der Ansaugbrücke das Rohr Richtung Heizung mal gespannt was der Spaß kostet musste die komplette Ansaugbrücken entfernt werden. Hatte noch nie so viele Probleme mit einem BMW wie mit diesem mein e36 Lief 300000km ohne Großartige Prob bin echt enttäuscht von diesem Modell.
MFG Dennis(Zitat von: Denni1979)
@ Denni
Kopfhoch............. Das hatten wir E-46 Vorfacer-Fahrer alle. Irgendwie bin ich auch von dem enttäuscht. Aber das waren ja die ersten. Aber ich darf dich ja beruhigen.. Auch die Facelifts haben arge Probleme. Hab mich mal mit einem Mechaniker beim Freundlichen telefonisch unterhalten der das auch bestätigt hat...
Irgenwo eine schweinerei von der Autoindustrie... Aber ändern kann man es ja eh nicht. Trotzdem werden BMWs gekauft, auch wenn teilweise über BMW gespottet wird...
Ist trotz alldem Geilste Automarke..
mfg
So vom Kühlkreislauf her ist jetzt alles gemacht! Querlenker und Hinterachslager sind auch fast neu jetzt bin ich mal gespannt als nächstes Kaputt geht!
MFG Dennis
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