hallo zusammen,
ist das EWS vom 320i m52b20 nicht das gleiche wie das vom 323i m52b25?
gibt es unterschiede?
Bearbeitet von - pug am 26.01.2007 20:10:24
ist das EWS vom 320i m52b20 nicht das gleiche wie das vom 323i m52b25?
gibt es unterschiede?
Bearbeitet von - pug am 26.01.2007 20:10:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo karle88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschiede:? EWS 320i M52 vs. 323i M52"!
Gruß
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Gruß
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Also ab M52 Motor kam ja das EWS2 (weiß aber nicht ob das bei allen M52 Motoren so ist!). Normal sind die gleich, müssen nur umcodiert werden wenn man umbaut. mfg
Also die Wegfahrsperren sind gleich, bzw. haben alle bei den M52 Motoren die selben Bauteile. Wenn Du die EWS 2 vom 320i in den 323i einbaust musst Du jedoch irgendwie mit dem Auto zu BMW fahren und die EWS 2 umcodieren bzw. angleichen lassen. Andersrum natürlich genau so...
vielen dank!
was mussn da umcodiert werden?
soweit ich weiß baut man den neuen motor zusammen mit dem steuergerät ein, der ews isses egal welches steuergerät da dranhängt.
soweit ich weiß baut man den neuen motor zusammen mit dem steuergerät ein, der ews isses egal welches steuergerät da dranhängt.
ich bin eine butterblume
nein der ews ist es nicht egal, die fragt ja danach, wegen diebstahlschutz
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
ja, die fragt nach dem schlüssel und dem richtigen transponder, ist der drinnen, wird dem steuergerät gesagt: benzin einspritzen
ich bin eine butterblume
@Doedelhai159
Also der Transponder gibt das Signal an die Ringantenne, die Ringantenne leitet es weiter an das Sende-/Empfangsmodul und das gibt dann einen Impuls an das EWS Steuergerät. Und das EWS Steuergerät gibt dann die Einspritzung frei indem es einen Code an das Motorsteuergerät sendet. Und damit das Motorsteuergerät etwas mit dem Code vom EWS Steuergerät anfangen kann sind diese beiden Steuergerät auf ein ander abgestimmt. Wenn Du jetzt nen Motorsteuergerät von nem anderen 323i nimmst, kann diese ohne den Abgleich nichts mit dem gesendeten Code des EWS Steuergerätes anfangen und gibt die Einspritzung nicht frei.
Also der Transponder gibt das Signal an die Ringantenne, die Ringantenne leitet es weiter an das Sende-/Empfangsmodul und das gibt dann einen Impuls an das EWS Steuergerät. Und das EWS Steuergerät gibt dann die Einspritzung frei indem es einen Code an das Motorsteuergerät sendet. Und damit das Motorsteuergerät etwas mit dem Code vom EWS Steuergerät anfangen kann sind diese beiden Steuergerät auf ein ander abgestimmt. Wenn Du jetzt nen Motorsteuergerät von nem anderen 323i nimmst, kann diese ohne den Abgleich nichts mit dem gesendeten Code des EWS Steuergerätes anfangen und gibt die Einspritzung nicht frei.
wär mir neu, hab ein motortausch gemacht (m52b28 in ein 320i) und ich brauchte keine neucodierung zu machen. der motor schnurrte wie ein kätzchen. ich wüsste auch garnich was es für ein sinn machen sollte, das die ews irgendetwas verschlüsselt an das steuergerät senden sollte. die ews is gedacht das keiner mit einem nachgemachten schlüssel den motor starten kann.
es is ja nich wichtig welches steuergerät drin is. schließlich kann man das auto nich irgendwie einfacher klauen wenn man ein anderes steuergerät reinsetzt.
es is ja nich wichtig welches steuergerät drin is. schließlich kann man das auto nich irgendwie einfacher klauen wenn man ein anderes steuergerät reinsetzt.
ich bin eine butterblume
Naja, also ich hab mal nen 318is zum 328i umgebaut und hat nix gestartet bis ich das Auto zu BMW geschleppt habe un die haben das dann angeglichen. Kannst ja mal unter www.e30.de, Motor, M50, M50 Umbau und dann ganz unten bei Umbau auf M50/M52 mit EWS II nachschauen. Da wird die Funktion der EWS II noch mal ganz ausführlich inkl. Fotos erklärt.
Gruss
Gruss
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