Hi
Habe ein großes Problem mit meinem 320 cabrio.
Wenn ich das Auto anmachen will kommt nur ein ganz schnelles klackern?!?Woher kommt das?
Die Batterie ist voll.Kommt es vom Anlasser.
Wenn ich es überbrücke funktioniert es wieder und er springt an.
Gruß
Habe ein großes Problem mit meinem 320 cabrio.
Wenn ich das Auto anmachen will kommt nur ein ganz schnelles klackern?!?Woher kommt das?
Die Batterie ist voll.Kommt es vom Anlasser.
Wenn ich es überbrücke funktioniert es wieder und er springt an.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 850,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto springt nicht an.Anlasser?Batterie voll"!
Gruß
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Kann sein das der Starter klemmt (Kohlebürsten)....muss nicht immer so sein, kann auch sporadisch auftreten (Ritzel schert nicht ein).
Bearbeitet von - Mekkatronik am 22.01.2007 19:53:10
Bearbeitet von - Mekkatronik am 22.01.2007 19:53:10
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Also ist schon öfters passiert.
Was kann ich denn machen?Neuen Anlasser?
Was kann ich denn machen?Neuen Anlasser?
...oder einen vom Schrott, geht auch.
Die meisten Werkstätten reparieren so etwas nicht mehr, ist aber möglich.
Da lohnt sich dann eher ein neuer....Reparaturkosten/Wiederbeschaffung.
Oder du machst es selber.
Die meisten Werkstätten reparieren so etwas nicht mehr, ist aber möglich.
Da lohnt sich dann eher ein neuer....Reparaturkosten/Wiederbeschaffung.
Oder du machst es selber.
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Ist es viel arbeit?Muss ich auf eine Hebebühne oder komme ich von oben ran?
gruß
gruß
hallo
diese arbeit solltest du von unten lösen,grube oder bühne.
mfg
diese arbeit solltest du von unten lösen,grube oder bühne.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
So viel Arbeit sollte es nicht sein.
Musst nur mal alles vernünftig reinigen.
Kontakte, Einrückmechanismus und wie die Kohlebürsten aussehen.
Wo die Verschleißgrenze (Bürsten) liegt kann ich dir leider nicht sagen.
Da sich dein Starter aber noch dreht, so wie du´s erzählst (lautes klackern) wird das Problem nicht dort liegen sondern am Einrückmechanismus....das Ritzel schert nicht in den Zahnkranz des Schwungrads ein.
Evtl findest du ne instandsetzungs Anleitung
im Netz.
Ansonsten guck dir die Teile genau an BEVOR du sie auseinander baust.
Musst nur mal alles vernünftig reinigen.
Kontakte, Einrückmechanismus und wie die Kohlebürsten aussehen.
Wo die Verschleißgrenze (Bürsten) liegt kann ich dir leider nicht sagen.
Da sich dein Starter aber noch dreht, so wie du´s erzählst (lautes klackern) wird das Problem nicht dort liegen sondern am Einrückmechanismus....das Ritzel schert nicht in den Zahnkranz des Schwungrads ein.
Evtl findest du ne instandsetzungs Anleitung
im Netz.
Ansonsten guck dir die Teile genau an BEVOR du sie auseinander baust.
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