Geht zwar um BMW, aber könnte man auch allgemein sehen, daher im Geplaudere.
Möchte mir gerne dieses Jahr irgendwann nen anderen Wagen zulegen, bevorzugt nen E36 316/318. Jetzt war meine Überlegung, einen zu kaufen mit hoher Laufleistung (~200tkm), aber dafür Top Ausstattung und im Falle des Falles einfach nen anderen Motor reinzumachen. Nen 316 M43 kann nicht die Welt kosten und umgebaut hab ich schonmal, zumindest sollte es billiger sein als die paar 1000€ Differenz zu einem Wagen,der wenig gelaufen hat.....UND eine schlechtere Ausstattung hat. Was meint ihr, ist das ne gute Idee oder eher nichts???? Denn eins ist klar, für möglichst wenig Geld so viel wie möglich.
Mfg
Möchte mir gerne dieses Jahr irgendwann nen anderen Wagen zulegen, bevorzugt nen E36 316/318. Jetzt war meine Überlegung, einen zu kaufen mit hoher Laufleistung (~200tkm), aber dafür Top Ausstattung und im Falle des Falles einfach nen anderen Motor reinzumachen. Nen 316 M43 kann nicht die Welt kosten und umgebaut hab ich schonmal, zumindest sollte es billiger sein als die paar 1000€ Differenz zu einem Wagen,der wenig gelaufen hat.....UND eine schlechtere Ausstattung hat. Was meint ihr, ist das ne gute Idee oder eher nichts???? Denn eins ist klar, für möglichst wenig Geld so viel wie möglich.
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hohe KM oder miese Ausstattung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hohe KM oder miese Ausstattung?"!
Gruß
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moin moin,
wenn Du schon keine "Angst" hast einen Motor zu wechseln - würde ich die gute / sehr gute Austattung nehmen - ich hätte nur (für mich) die Bedenken das der Motor nicht hält - da ich nicht weis, wie die Vorbesitzer mit dem Wagen gefahren / geheizt sind.
gruß
Stefan
wenn Du schon keine "Angst" hast einen Motor zu wechseln - würde ich die gute / sehr gute Austattung nehmen - ich hätte nur (für mich) die Bedenken das der Motor nicht hält - da ich nicht weis, wie die Vorbesitzer mit dem Wagen gefahren / geheizt sind.
gruß
Stefan
Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Wenn Du technisch versiert bist, dann würde ich auf die für mich wichtigen Ausstattungsdetails achten, die man nicht so einfach oder gar nicht nachrüsten kann und eher auf geringe Kilometerleistung achten
Bei hoher Kilometerleistung hat aber nicht nur der Motor gelitten! Getriebe, Lager, Karosserie, Ausstattung usw. wurde halt alles mehr beansprucht!
Dann auf jeden Fall den Wagen mit besserer Ausstattung, Leder, alles elektrisch, Klima usw.
Den 316i M43 schmeißen sie einen regelrecht hinterher weil auch viele Leute auf große Motoren
umbauen, Preise sind so von 300-600€m je nach Laufleistung und Zustand. Wenn Du so nach und
nach die Ausstattung nachrüstest, kommst Du weit über den Preis des Motors...
Den 316i M43 schmeißen sie einen regelrecht hinterher weil auch viele Leute auf große Motoren
umbauen, Preise sind so von 300-600€m je nach Laufleistung und Zustand. Wenn Du so nach und
nach die Ausstattung nachrüstest, kommst Du weit über den Preis des Motors...
BMW Team Oberhavel
Den Motor im Zweifelsfall zu tauschen ist nicht das Problem wie gesagt, nur eben der Punkt, daß ja nicht nur der Motor die Laufleistung runter hat, sonder auch der Rest des Wagens, machen mir noch Sorgen.
Zumal ich nichtmal weiss, ob ich den ganzen Ausstattungskram dann auch nutze, zu dessen Lasten ich einen abgelutschten Motor in Kauf genommen habe. In meinem jetzigen Wagen hab ich, für das Auto, auch eine recht gute Ausstattung und viel mehr bräuchte ich auch gar nicht. Dazu gehören E-Fenster rundum (4 Türer), Klima, beheizte Spiegel und Waschdüsen und BC. Dazu wären evtl. noch ein E-Dach und Sitzheizung ganz nett.
Nur wie gesagt, bei den Modellen die ich bisher gefunden habe, war meist das eine dabei, dafür das andere nicht.
Weiss jemand, wo ich eine Ausstattungsliste vom E36 herbekomme?
Mfg
Zumal ich nichtmal weiss, ob ich den ganzen Ausstattungskram dann auch nutze, zu dessen Lasten ich einen abgelutschten Motor in Kauf genommen habe. In meinem jetzigen Wagen hab ich, für das Auto, auch eine recht gute Ausstattung und viel mehr bräuchte ich auch gar nicht. Dazu gehören E-Fenster rundum (4 Türer), Klima, beheizte Spiegel und Waschdüsen und BC. Dazu wären evtl. noch ein E-Dach und Sitzheizung ganz nett.
Nur wie gesagt, bei den Modellen die ich bisher gefunden habe, war meist das eine dabei, dafür das andere nicht.
Weiss jemand, wo ich eine Ausstattungsliste vom E36 herbekomme?
Mfg
Bei den meisten E36 316/318 ist es doch so dass die Ausstattung sehr mager ist, vor allem bei den früheren Baujahren. Und Klima ist für mich keine Ausstattung sondern einfach das mindeste was vorhanden sein muss.
Wegen Austattungsliste kannst ja mal zum
:-)) vorbei schauen die haben da bestimmt noch was!!
:-)) vorbei schauen die haben da bestimmt noch was!!
Zur Zeit essen 26 Mio. Menschen, 12 Mio. sehen fern, 28 Mio. schlafen und 21 Mio. haben Sex - 15 Mio. GUTEN! Aber du arme Sau liest vor lauter Langeweile diese Signatur!
Aber du fährst doch schon nen e36 325.. und wenn ich mir so den Wagen anschau dann sieht er doch auch recht vernünftig aus?!
Also ich würde keine 200tkm nehmen. Wie schon beschrieben ist an dem Fahrzeug alles mit der Laufleistung. Die Elektrik, alle tragenden Teile usw.
Ich würde beim Kauf wirklich wichtige Zubehörkomponenten (must have) und nette Sachen voneinander unterscheiden und dann nen Wagen mit dem must have und ner "geringen" Laufleistung suchen... und alles was mehr drin ist gut! Ein runtergelutschtes Auto käme mir aber nicht in die Tüte...
Also ich würde keine 200tkm nehmen. Wie schon beschrieben ist an dem Fahrzeug alles mit der Laufleistung. Die Elektrik, alle tragenden Teile usw.
Ich würde beim Kauf wirklich wichtige Zubehörkomponenten (must have) und nette Sachen voneinander unterscheiden und dann nen Wagen mit dem must have und ner "geringen" Laufleistung suchen... und alles was mehr drin ist gut! Ein runtergelutschtes Auto käme mir aber nicht in die Tüte...
MfG
Sascha
Sascha
Hi,
so billig wie möglich...?
Hol Dir 'n alten Passat oder irgendeine ähnliche Scherbe.
Meine ich jetzt ernsthaft.
Wenn Du jetzt - sagen wir - 1500 € für einen Compi ausgibst und dann noch Geld in von vorneherein geplante Reparaturen oder Ausstattung reinstecken willst, kannst Du die komplette Kohle auch gleich für ein komplettes Auto mit akzeptabler Laufleistung ausgeben.
Ich würde sowas an der Ausstattung festmachen.
Viele Extras kann man mit vertretbarem Aufwand nachrüsten.
Klima und Schiebedach gehören z.B. nicht dazu.
Ciao - Carsten
so billig wie möglich...?
Hol Dir 'n alten Passat oder irgendeine ähnliche Scherbe.
Meine ich jetzt ernsthaft.
Wenn Du jetzt - sagen wir - 1500 € für einen Compi ausgibst und dann noch Geld in von vorneherein geplante Reparaturen oder Ausstattung reinstecken willst, kannst Du die komplette Kohle auch gleich für ein komplettes Auto mit akzeptabler Laufleistung ausgeben.
Ich würde sowas an der Ausstattung festmachen.
Viele Extras kann man mit vertretbarem Aufwand nachrüsten.
Klima und Schiebedach gehören z.B. nicht dazu.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Nun, der 325i den ich habe (sieht übrigens lange nicht mehr so aus wie in der Story) steht auch gar nicht zur Debatte, das ist mein Sommerauto und mein kleines Hobby. Ich fahre als Alltagswagen zur Zeit einen Seat und der wird, über kurz oder lang, die Krätsche machen. Da ich noch jede Menge E36 Teile aus einem Unfaller rumliegen habe und sowieso lieber wieder nen BMW fahren würde als nen Seat, möchte ich auch als Alltagsauto einen E36 haben. Da der 325i ja wie gesagt nach wie vor verfügbar bleibt, soll der andere möglichst wirtschaftlich sein, was eine schwere Maschine ausschliesst. Da ich diesen aber öfters fahren werde, sollen halt paar Schmankerl drin sein. Klima auf jeden Fall........
Mfg
Mfg
Hi,
dann isses doch klar.
Mach 'ne Inventur über Dein Teilelager und dann weißt Du, welche Teile Du in Deinen Zweitwagen versenken kannst.
Danach suchst Du dann den Wagen aus.
Wenn Du einen Wagen findest, der nichts weiter braucht - auch gut, bleiben die Teile eben im Keller...
Ciao - Carsten
dann isses doch klar.
Mach 'ne Inventur über Dein Teilelager und dann weißt Du, welche Teile Du in Deinen Zweitwagen versenken kannst.
Danach suchst Du dann den Wagen aus.
Wenn Du einen Wagen findest, der nichts weiter braucht - auch gut, bleiben die Teile eben im Keller...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
naja wenn du dir die ganzen anderen kosten überlegst die bei einem anderen Wagen auf dich zukommen wäre es vllt doch günstiger deinen 325 für den Alltag zu nutzen und einmal im halben Jahr den Lack versiegeln zu lassen damit er wie neu bleibt. Wäre das nicht noch besser, dann bist du immer mit dem guten Unterwegs und musst dich nicht mit irgendeiner untermotorisierten Mühle abgeben die dir evtl neue probleme und arbeit bringt.
ist natürlich nur eine Idee. Die Winter werden eh immer milder wegen der Klimaerwärmung.
ist natürlich nur eine Idee. Die Winter werden eh immer milder wegen der Klimaerwärmung.
Beam me up
am besten wäre doch gute ausstattung, wenig km und lieber gleich ein paar eu mehr hingelegt.
Es gilt immer noch:
Wo viel ist, kann auch viel kaputt gehen!
Deshalb, der Seat läuft doch noch, also hast du doch keinen Druck. Überleg dir, was du wirklich brauchst und such Dir dann ein entsprechendes Auto. Meine Meinung, so wenig Ausstattung wie nötig und lieber wenig km. So habs ich auch gemacht, wollte z.B.unbedingt CD-Radio, minimum HIFI-Lautsprechersystem, Klimaautomatik, sportliche Fahrwerksabstimmung und unter 100.000 km in nem E46 haben, das ganze für unter 15.000 Euro und vom Händler (war 2005) und nach 6 Wochen hatte ich das passende Auto.
Also, Kernaussage ist, nichts überstürzen, dann findest du beides!
Wo viel ist, kann auch viel kaputt gehen!
Deshalb, der Seat läuft doch noch, also hast du doch keinen Druck. Überleg dir, was du wirklich brauchst und such Dir dann ein entsprechendes Auto. Meine Meinung, so wenig Ausstattung wie nötig und lieber wenig km. So habs ich auch gemacht, wollte z.B.unbedingt CD-Radio, minimum HIFI-Lautsprechersystem, Klimaautomatik, sportliche Fahrwerksabstimmung und unter 100.000 km in nem E46 haben, das ganze für unter 15.000 Euro und vom Händler (war 2005) und nach 6 Wochen hatte ich das passende Auto.
Also, Kernaussage ist, nichts überstürzen, dann findest du beides!
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
Keine Arme, keine Kekse!
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