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Hi!
Habe für meine neuen 19er BBS Felgen nur normale Radschrauben, möchte die Felgen aber gerne etwas mehr vor Diebstahl schützen. Frage deshalb: was bringen codierte Radschrauben? Wenn sie etwas bringen - wäre es dann noch sicherer gleich 16 verschieden-codierte zu kaufen und damit jedes Rad mit 4 verschieden-codierten anzubringen?
Danke für Antworten! Lg, Tom
Habe für meine neuen 19er BBS Felgen nur normale Radschrauben, möchte die Felgen aber gerne etwas mehr vor Diebstahl schützen. Frage deshalb: was bringen codierte Radschrauben? Wenn sie etwas bringen - wäre es dann noch sicherer gleich 16 verschieden-codierte zu kaufen und damit jedes Rad mit 4 verschieden-codierten anzubringen?
Danke für Antworten! Lg, Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo major_tom,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "codierte Radschrauben - Diebstahlschutz?!"!
Gruß
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Was sind den codierte Radschrauben??
vll die neumoderne beschreibung für felgenschlösser...
warum nur 16??? wenn schon denn schon gleich 20^^ wobei das doch schon nen kostenfaktor ist...
nimm aber nicht diese kleeblatt teile...
warum nur 16??? wenn schon denn schon gleich 20^^ wobei das doch schon nen kostenfaktor ist...
nimm aber nicht diese kleeblatt teile...
der Nilz wars...
ja, die heißen glaub ich auch "felgenschlösser". bei salesafter.de hab ich sie zb. gesehen. aber was die wirklich bringen kann mir niemand sagen?
ad kostenfakter: wenn die felgen inkl reifen in summe um die 2000€ kosten ist es mir schon wert 100€ für die schlösser auszugeben. solange es wenigstens was bringt!! sonst ist es ja unnötig! lg, tom
ad kostenfakter: wenn die felgen inkl reifen in summe um die 2000€ kosten ist es mir schon wert 100€ für die schlösser auszugeben. solange es wenigstens was bringt!! sonst ist es ja unnötig! lg, tom
4 verschiedene bringt nix, wer die Dinger knacken will, macht das in der Regel ohnehin mit roher Gewalt (Nuß drüberschlagen, o. ä.).
Kauf Dir ein paar Ordentliche mit Außenverzahnung (die O-Teile von BMW sind auch gut) und -wie Nilsen*82 schon schreibt- nicht diesen (Innen-) Kleeblatt-Schrott.
Kauf Dir ein paar Ordentliche mit Außenverzahnung (die O-Teile von BMW sind auch gut) und -wie Nilsen*82 schon schreibt- nicht diesen (Innen-) Kleeblatt-Schrott.
Noch was:
Stell Dir vor, Du mußt beim Radwechsel bei jeder neuen Schraube erst den passenden Adapter raussuchen und die vor allem immer alle mitschleppen und wehe, einer geht verloren... !
Stell Dir vor, Du mußt beim Radwechsel bei jeder neuen Schraube erst den passenden Adapter raussuchen und die vor allem immer alle mitschleppen und wehe, einer geht verloren... !
Normalerweise reichen 1-2...
Profis können die ohnehin knacken, aber mit viel größerer Anstrengung und längerer Arbeit - und da sind diese eben besser als keine...
100-%igen Schutz wird es nie geben...
Profis können die ohnehin knacken, aber mit viel größerer Anstrengung und längerer Arbeit - und da sind diese eben besser als keine...
100-%igen Schutz wird es nie geben...
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
Zitat:
Normalerweise reichen 1-2...
Profis können die ohnehin knacken, aber mit viel größerer Anstrengung und längerer Arbeit - und da sind diese eben besser als keine...
100-%igen Schutz wird es nie geben...(Zitat von: black--cell)
1-2 pro Rad meinst du wohl, oder?
und das ist klar, Garantie gibts für nix! Aber wenn es für potentielle Diebe schwerer wird, suchen sie sich vielleicht ein anderes Opfer wo es leichter was zu holen gibt.
lg, Tom
weiß zwar nicht, obs sowas auch von bmw gibt, aber ich hab mir von vw solche schwarzen plasteblenden für die radschrauben geholt.
fallen nicht auf, und wenn wirklich mal wer dran sietzt brauch er allein um die 20 kappen rauszubekommen ne ewigkeit...
mit nem imbuschlüssel gehtz einigermaßen gut. nen kleiner schraubendreher.. naja..
aber ohen was zum "rauspopeln" stehste bei den scheiß dingern erstmal aufm schlauch, weil ich außen neoch isoband drumrum hab, dass die auch schön schwergängig drin sitzen^^
fallen nicht auf, und wenn wirklich mal wer dran sietzt brauch er allein um die 20 kappen rauszubekommen ne ewigkeit...
mit nem imbuschlüssel gehtz einigermaßen gut. nen kleiner schraubendreher.. naja..
aber ohen was zum "rauspopeln" stehste bei den scheiß dingern erstmal aufm schlauch, weil ich außen neoch isoband drumrum hab, dass die auch schön schwergängig drin sitzen^^
der Nilz wars...
Zitat:
weiß zwar nicht, obs sowas auch von bmw gibt, aber ich hab mir von vw solche schwarzen plasteblenden für die radschrauben geholt.
fallen nicht auf, und wenn wirklich mal wer dran sietzt brauch er allein um die 20 kappen rauszubekommen ne ewigkeit...
mit nem imbuschlüssel gehtz einigermaßen gut. nen kleiner schraubendreher.. naja..
aber ohen was zum "rauspopeln" stehste bei den scheiß dingern erstmal aufm schlauch, weil ich außen neoch isoband drumrum hab, dass die auch schön schwergängig drin sitzen^^(Zitat von: Nilsen*82)
Die Gibt es auch von BMW. da setzt man einfach den Radschlüssel an und dreht um 45 Grad schon heben sie die Teile ab.
Ist ja m.E. nur ein Rostschutz.
Von den BMW Schlüsseln halte ich persönlich nicht so viel. Erstes gibt es zu wenige Kombinationen, so daß ein Amateur sich schon alle für knap 100 Euro holen kann -> Das ist kein Schutz.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Zitat:Zitat:
weiß zwar nicht, obs sowas auch von bmw gibt, aber ich hab mir von vw solche schwarzen plasteblenden für die radschrauben geholt.
fallen nicht auf, und wenn wirklich mal wer dran sietzt brauch er allein um die 20 kappen rauszubekommen ne ewigkeit...
mit nem imbuschlüssel gehtz einigermaßen gut. nen kleiner schraubendreher.. naja..
aber ohen was zum "rauspopeln" stehste bei den scheiß dingern erstmal aufm schlauch, weil ich außen neoch isoband drumrum hab, dass die auch schön schwergängig drin sitzen^^(Zitat von: Nilsen*82)
Die Gibt es auch von BMW. da setzt man einfach den Radschlüssel an und dreht um 45 Grad schon heben sie die Teile ab.
Ist ja m.E. nur ein Rostschutz.
Von den BMW Schlüsseln halte ich persönlich nicht so viel. Erstes gibt es zu wenige Kombinationen, so daß ein Amateur sich schon alle für knap 100 Euro holen kann -> Das ist kein Schutz.(Zitat von: SuMo-Driver)
Alternativen???
Hab jetzt mal mit Felgenschloss die Suche benutzt (kannte sie nur unter "codierte Radschrauben") und bin auf einen Thread mit Oz Felgenschlössern gekommen. Sollen gut sein. Diese müssten ja auch mit BBS passen oder? Lg, Tom
@sumo...
die vw-teile sind vom außendurchmesser so, das die schwergängig in die bohrung der felge gehen... schwer rauszubekommen...
touch me
und es gibt 20 verschiedene felgenschlösser org felgenschlösser...
ich denek nicht, dass jemand sich die alle zusammenkauft, und ann mit nem riesen sack an deinen felgenrumprobiert... ;)
die vw-teile sind vom außendurchmesser so, das die schwergängig in die bohrung der felge gehen... schwer rauszubekommen...
touch me
und es gibt 20 verschiedene felgenschlösser org felgenschlösser...
ich denek nicht, dass jemand sich die alle zusammenkauft, und ann mit nem riesen sack an deinen felgenrumprobiert... ;)
der Nilz wars...
HE Nilsen, die sehen gut aus. Kannst mal ne Teilenummer Posten.
@ major_tom
Ich benutze mcGard, die decken sich m.E. vom System mit den Felgenschlössern von AMG, BBS und OZ.
Außerdem habe ich noch ein vollkommen abgefahrenes System im Keller lieger, wo der gesamte Bolzenkopf ein Schloß ist, d.h. der gesamte Felgenkoopf ist rund und hat nur ein paar Ausbuchtungen.
Aber mit den Aufschlaghülsen kriegt man eigentlich alles auf. Es sei denn der Abstand zwischen Lochbohrung und Bolzenkopf ist so klein, daß man die Hülsen nicht dazwischenbekommt.
@ Nilsen*82
20 Schlösser mal eben durchprobieren, ist doch eine Kleinigkeit.
Heutzutage werden Leute wg. 5 Euro totgeschlagen, da kann ich mich auch 20 Mal bücken und das Schloss ausprobieren.
Aber 20 ist doch ein Witz 2000 wäre eine Ansage, aber 20 ?? Stell Dir vor es gäbe für alle Häuser in Deutschland nur 20 Schlüssel. Mensch wo ich nicht überall pennen könnte.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 08.01.2007 18:34:10
Ich benutze mcGard, die decken sich m.E. vom System mit den Felgenschlössern von AMG, BBS und OZ.
Außerdem habe ich noch ein vollkommen abgefahrenes System im Keller lieger, wo der gesamte Bolzenkopf ein Schloß ist, d.h. der gesamte Felgenkoopf ist rund und hat nur ein paar Ausbuchtungen.
Aber mit den Aufschlaghülsen kriegt man eigentlich alles auf. Es sei denn der Abstand zwischen Lochbohrung und Bolzenkopf ist so klein, daß man die Hülsen nicht dazwischenbekommt.
@ Nilsen*82
20 Schlösser mal eben durchprobieren, ist doch eine Kleinigkeit.
Heutzutage werden Leute wg. 5 Euro totgeschlagen, da kann ich mich auch 20 Mal bücken und das Schloss ausprobieren.
Aber 20 ist doch ein Witz 2000 wäre eine Ansage, aber 20 ?? Stell Dir vor es gäbe für alle Häuser in Deutschland nur 20 Schlüssel. Mensch wo ich nicht überall pennen könnte.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 08.01.2007 18:34:10
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
20 verschiedene? Also ich hätte eherlich gesagt wenig Lust jedesmal nach dem passenden Felgenschlüssel zu suchen. Außerdem musst du die dann wie oben schon erwähnt überall mit hin schleppen denn wehe du hast nen Platten und musst wechseln ;o)
Zitat:
20 verschiedene? Also ich hätte eherlich gesagt wenig Lust jedesmal nach dem passenden Felgenschlüssel zu suchen. Außerdem musst du die dann wie oben schon erwähnt überall mit hin schleppen denn wehe du hast nen Platten und musst wechseln ;o)(Zitat von: Speedfreak85)
Ich meinte, wenn man einen einen einzigen Satz Schlösser (d.h. 4 gleichartige Schlösser) am Auto anbringt sind 20 Varianten m.E. sehr wenig. Würde ich mir als Felgenzocker sofort kaufen.
Aber wenn Du natürlich 20 unterschiedliche Schlösser in 20 Löcher meintest, O.K. das ist eine Aufgabe von Stunden :-))
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Also ich habe an meinen 15" (:P) LM-BMW-Felgen auch originale BMW Felgenschlösser dran. Also pro Rad 1 Schraube die einen extra Kopf hat (innen, gezackte Form) und man kann die normal nur mit dem original BMW Aufsatz aufbekommen... oder mit Gewalt.
Ich würde an deiner Stelle einfach 4 Verschiedene BMW Felgenschlosssätez kaufen (1 BMW Felgenschlosssatz = 4 Schrauben mit anderem Kopf), dann würde ich vonre links das eine Felgenschloss nehmen, hinten Links das andere usw. ist natürlich für jemanden der alle Kopfe und Aufsätze hat nicht so das Problem, aber mal ehrlich ich glaube nicht dass sich jemand darauf spezialisiert Felgen von BMWs zu klauen und sich alle Aufsätze für die BMW Felgenschlösser holt. Meistens werden ja Felgen auch eher bei Händlern geklaut als einfach so auf der Straße... ist ja auch ziemlich auffällig wenn da einer um 3 Uhr nachts 4 Felgen abmontiert...
Ich würde an deiner Stelle einfach 4 Verschiedene BMW Felgenschlosssätez kaufen (1 BMW Felgenschlosssatz = 4 Schrauben mit anderem Kopf), dann würde ich vonre links das eine Felgenschloss nehmen, hinten Links das andere usw. ist natürlich für jemanden der alle Kopfe und Aufsätze hat nicht so das Problem, aber mal ehrlich ich glaube nicht dass sich jemand darauf spezialisiert Felgen von BMWs zu klauen und sich alle Aufsätze für die BMW Felgenschlösser holt. Meistens werden ja Felgen auch eher bei Händlern geklaut als einfach so auf der Straße... ist ja auch ziemlich auffällig wenn da einer um 3 Uhr nachts 4 Felgen abmontiert...
Mal was anderes: Sieht es nicht auch bescheuert aus wenn man zig verschiedene Schlösser verbaut?!
Dann lieber ne ANSTÄNDIGE Alarmanlage, dann baut dir so schnell auch niemand die Räder ab.
Dann lieber ne ANSTÄNDIGE Alarmanlage, dann baut dir so schnell auch niemand die Räder ab.
Ein professioneller Felgendieb wird sich sicher nicht mit verschiedenen Adaptern für verschiedene Felgenschlösser aufhalten.
Der hat schon die entsprechenden Werkzeuge parat, mit denen er jedes Schloß in kürzester Zeit knackt.
Und das passiert auch oft genug auf offener Straße!
Teure Felgen werden meistens auch auf Bestellung geklaut, macht Euch da mal nix vor von wegen Sicherheit.
Ein Schloß pro Rad reicht, um wenigsten den "Gelegenheitsdieb" abzuhalten oder auszubremsen.
Wer ganz sicher sein will, baut die Dinger abends ab und nimmt sie mit ins Bett, aber dann ist vielleicht am nächsten morgen das restliche Auto weg... .
Tief durchatmen und Nerven behalten ;-)
Der hat schon die entsprechenden Werkzeuge parat, mit denen er jedes Schloß in kürzester Zeit knackt.
Und das passiert auch oft genug auf offener Straße!
Teure Felgen werden meistens auch auf Bestellung geklaut, macht Euch da mal nix vor von wegen Sicherheit.
Ein Schloß pro Rad reicht, um wenigsten den "Gelegenheitsdieb" abzuhalten oder auszubremsen.
Wer ganz sicher sein will, baut die Dinger abends ab und nimmt sie mit ins Bett, aber dann ist vielleicht am nächsten morgen das restliche Auto weg... .
Tief durchatmen und Nerven behalten ;-)
Zitat:
Mal was anderes: Sieht es nicht auch bescheuert aus wenn man zig verschiedene Schlösser verbaut?!
Dann lieber ne ANSTÄNDIGE Alarmanlage, dann baut dir so schnell auch niemand die Räder ab.(Zitat von: untermieter1)
Ne die Schlösser haben ja so Abdeckkappen :P
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