Hallo, würde gerne ein paar andere Tachoscheiben einbauen, am liebsten wären mir welche die aussehen wie die im E46 M3 also so grau etc.. weiss jemand wo es solche gibt in guter Quali?!
Und 2 wie bau ich die ein.. Hauptproblem bzw denke ich das einzigste Problem ganz klar Nadeln!!!
Wie bekomme ich die ab ohne dass die abbrechen und stimmt das ganze kombi danach überhauptnoch 100%ig? Ich habe vor jahren mal andere scheiben in nen CRX einegbaut.. habe damals die nadeln fast nicht abbekommen und habe dabei 2 Tachos zerschossen.. zum glück waren die Billig!! Als ich das dann beim 3 tacho endlich halbwegs hinbekommen habe hatte ich irgendwie das gefühl als würde er nict mehr ganz richtig anzeigen... wie ist es bei den e36 tachos.. respektiv M3 Tachos... will den nicht schrotten sonst sind gleich mal 200 Öken im Arsch!!!
Greetz und vielen dank!
Und 2 wie bau ich die ein.. Hauptproblem bzw denke ich das einzigste Problem ganz klar Nadeln!!!
Wie bekomme ich die ab ohne dass die abbrechen und stimmt das ganze kombi danach überhauptnoch 100%ig? Ich habe vor jahren mal andere scheiben in nen CRX einegbaut.. habe damals die nadeln fast nicht abbekommen und habe dabei 2 Tachos zerschossen.. zum glück waren die Billig!! Als ich das dann beim 3 tacho endlich halbwegs hinbekommen habe hatte ich irgendwie das gefühl als würde er nict mehr ganz richtig anzeigen... wie ist es bei den e36 tachos.. respektiv M3 Tachos... will den nicht schrotten sonst sind gleich mal 200 Öken im Arsch!!!
Greetz und vielen dank!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SRS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben einbau paar Tips bitte!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben einbau paar Tips bitte!"!
Gruß
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Hi, wegen 2.: benutz mal die Suche. Steht haufenweise dazu drin.
Gruß
Holger
Gruß
Holger
vielleicht kannst du mit dieser ziemlich guten anleitung was anfangen.
Nicore hat ne super Anleitung auf seiner Homepage. Da hast du keine Probleme beim Einbau.
http://www.bmw-team-ohv.de/index.php?location=anleitungen_view&idnr=13
sollte dir eigentlich weiterhelfen.
ansonsten, wie schon gesagt mal die suche bemühen, da kommt massig.
greetings
Nicore hat ne super Anleitung auf seiner Homepage. Da hast du keine Probleme beim Einbau.
http://www.bmw-team-ohv.de/index.php?location=anleitungen_view&idnr=13
sollte dir eigentlich weiterhelfen.
ansonsten, wie schon gesagt mal die suche bemühen, da kommt massig.
greetings
ghosts are transparent
Vielen dank Leude! Aber die anleituhg sagt leider nicht wie ich die Zeiger runter bekomme da es bei den Scheiben in der Anleitung nicht nötig ist!!!
Den Tacho zerlegen ansich gar kein Problem nur mit den Zeigern hab ich schiss!!!
Und ob der dann immer noch richtig anzeigt ist die frage!!
Best greetz
Den Tacho zerlegen ansich gar kein Problem nur mit den Zeigern hab ich schiss!!!
Und ob der dann immer noch richtig anzeigt ist die frage!!
Best greetz
soweit ich weiß mußt die zeiger nur vorsichtig nach oben abnehmen (klingt komisch, aber mit gabel würde es z.b.gehen)
pass dabei auf, dass sichdie aufnahmen nicht verdrehen/verstellen und dann nachdem du die scheiben gewechselt hast einfach wieder vorsichtig drauf stecken und fertig
greetings
pass dabei auf, dass sichdie aufnahmen nicht verdrehen/verstellen und dann nachdem du die scheiben gewechselt hast einfach wieder vorsichtig drauf stecken und fertig
greetings
ghosts are transparent
wenn ich die genaue anleitung dazu gefunden hab stell ich den link nochmal rein
greetings
Bearbeitet von - casper am 05.01.2007 16:27:52
greetings
Bearbeitet von - casper am 05.01.2007 16:27:52
ghosts are transparent
Ok danke dir!!
Ich habe die Stifte / Anschläge mit Zange gezogen. Dann drehen sich die Nadeln noch etwas zurück. Die Position merken (am besten Foto mit DigiCam). Abgehoben / -gehebelt habe ich sie mit dünner Gabel. Achtung, Folie / Papier unterlegen. Es ist trotzdem schwer, wieder exakt die gleiche Stellung zu finden. Hatte Glück, Tacho geht auf den km/h genau wie GPS!!
Kann man ansonsten mit Diagnoseprogramm testen / korrigieren. Gruß Justy
Kann man ansonsten mit Diagnoseprogramm testen / korrigieren. Gruß Justy
@SRS: Falls es wirklich nötig ist die Nadeln abzunehmen kannst Du sie
mit einem langen Schraubenzieher ausheblen, nimm einen großen langen
um ganz von Rand aus zu hebeln. Einfach unter den dicken schwarzen
Kreis in der Mitte hebeln.
Nach entfernen der Anschläge Die Ausgangsposition auf jeden Fall
markieren, am besten am Rand der später verdeckt wird nen kleinen
Ritz machen. Falls notwendig mit nem Linial die optische Linie
verlängern.
mit einem langen Schraubenzieher ausheblen, nimm einen großen langen
um ganz von Rand aus zu hebeln. Einfach unter den dicken schwarzen
Kreis in der Mitte hebeln.
Nach entfernen der Anschläge Die Ausgangsposition auf jeden Fall
markieren, am besten am Rand der später verdeckt wird nen kleinen
Ritz machen. Falls notwendig mit nem Linial die optische Linie
verlängern.
BMW Team Oberhavel
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