Sers.
In der Suche habe ich leider nix genaueres gefunden... :-(
Vorweg die Daten vom Auto:
328i Baujahr 4.95
Ich habe im Moment dieses Lenkrad verbaut:
Link
Der Optik wegen möchte ich gerne auf dieses Lenkrad umrüsten:
Link
Dieses hier wäre auch ne Möglichkeit:
Link
Nun die Frage: Passt eins der Lenkräder oder muss ich was umbauen?
In der Suche habe ich leider nix genaueres gefunden... :-(
Vorweg die Daten vom Auto:
328i Baujahr 4.95
Ich habe im Moment dieses Lenkrad verbaut:
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Der Optik wegen möchte ich gerne auf dieses Lenkrad umrüsten:
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Dieses hier wäre auch ne Möglichkeit:
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Nun die Frage: Passt eins der Lenkräder oder muss ich was umbauen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 3xxi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4-Speichen Lenkrad auf 3-Speichen Lenkrad umrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4-Speichen Lenkrad auf 3-Speichen Lenkrad umrüsten"!
Gruß
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BMW E36 32x Coupe.
Tach auch. Ich hätte noch so ein Dreispeichenlenkrad mit Luftsack aus meinem 328i Touring Bj 5/95. Ist so eins wie das mit der Chromspange. Wenn du Interesse hast kannst dich ja melden
Weiß jemand ob das originale 4-Speichenlenkrad wie oben zu sehen ist
auch in einen E34 passt?
auch in einen E34 passt?
BMW Team Oberhavel
Sorry, diese Anleitung bringt mir gar nix weil das nicht das Lenkrad ist was ich haben wollte... Sorry.
Nach genau dieser Anleitung hab Ich auch mein 4Speichen gegen das 3Speichen mit Chromspange getauscht.
Es ist also egal, was für eins rein soll, die angegebenen Teilenummern für den "Kleinkram" sind identisch.
Gruß Marco
Es ist also egal, was für eins rein soll, die angegebenen Teilenummern für den "Kleinkram" sind identisch.
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Weiss vielleicht jemand wieviel das ganze ungefähr kosten wird? (AUSNAHME LENKRAD UND AIRBAG) ? Irgendwie werd ich aus der Anleitung nicht so richtig schlau was ich für Teile kaufen muss :-(
hat denn keiner INFOS?!?!
Ich hab auch diese Umrüstung vor, aber ausser dieser Anleitung bisher auch keine Infos gefunden. Ich werd ebenfalls nicht richtig schlau daraus. Was ich bisher weiss ist, daß man für das Dreispeichen mit Spange einen anderen Schleifring braucht, aber welchen und was sonst noch k.a.
Kommt ja auch jeder nur noch mit "Suche benutzen" und Links zu dieser Anleitung.
Gruß
Kommt ja auch jeder nur noch mit "Suche benutzen" und Links zu dieser Anleitung.
Gruß
Hallo,
also ihr braucht folgendes:
-Lenkrad mit Airbag
-Schleifring
-Lenkstockhebelhalter
-Selbstgebauten Adapter für Hupenkontakt oder neuen Blinkerhebel
Mfg
Michi
also ihr braucht folgendes:
-Lenkrad mit Airbag
-Schleifring
-Lenkstockhebelhalter
-Selbstgebauten Adapter für Hupenkontakt oder neuen Blinkerhebel
Mfg
Michi
BMW E36 32x Coupe.
Was hat denn der Hupkontakt mit dem Blinkerhebel zu tun?
Also kann man dieses Lenkrad...
nicht ohne Fummelei einfach so gegen dieses Lenkrad...
tauschen?
Also kann man dieses Lenkrad...
nicht ohne Fummelei einfach so gegen dieses Lenkrad...
tauschen?
BMW Team Oberhavel
Es gibt verschieden Blinkerhebel in den Unterschiedlichen baujahren.
Und die neuen Blinkerhebel bringen die passende Kabelpeitsche für den Anschluss der Hupe mit. Diese ist in Facelift Modellen anderst als in den VF Modellen.
Es geht nicht ohne Basteln, Aufwand einfach so das neuere Lenkrad zuverbauen.
Muss sagen es ist aber auch nicht so schwer wenn man ein wenig technisches Verständniss, Geschick beim Schrauben und die Anleitung im Link versteht.
Hab den Umbau bereits hinter mir und hab nun ein neu bezogenes M3 Lenkrad verbaut.
Mfg
Michi
Und die neuen Blinkerhebel bringen die passende Kabelpeitsche für den Anschluss der Hupe mit. Diese ist in Facelift Modellen anderst als in den VF Modellen.
Es geht nicht ohne Basteln, Aufwand einfach so das neuere Lenkrad zuverbauen.
Muss sagen es ist aber auch nicht so schwer wenn man ein wenig technisches Verständniss, Geschick beim Schrauben und die Anleitung im Link versteht.
Hab den Umbau bereits hinter mir und hab nun ein neu bezogenes M3 Lenkrad verbaut.
Mfg
Michi
BMW E36 32x Coupe.
Und wieviel kostet die ganze Gaudi so in etwa? Wenn man alles beim Freundlichen kauft ausser das Lenkrad und den Airbag?
hallo,
würde schauen das ich die Sachen von jemanden bekomme der grad nen 328 oder nen anderes Faceliftmodell schlachtet bekomm.
Hab ich damals auch gemacht.
Mfg
Michi
würde schauen das ich die Sachen von jemanden bekomme der grad nen 328 oder nen anderes Faceliftmodell schlachtet bekomm.
Hab ich damals auch gemacht.
Mfg
Michi
BMW E36 32x Coupe.
Zitat:
Es gibt verschieden Blinkerhebel in den Unterschiedlichen baujahren.
Und die neuen Blinkerhebel bringen die passende Kabelpeitsche für den Anschluss der Hupe mit. Diese ist in Facelift Modellen anderst als in den VF Modellen.(Zitat von: Michi)
Muss hier kurz nochmal einhaken weil ich den Umbau auch vor habe.
Mein 3-Speichenlenkrad mit dieser Chromspange stamm aber auch aus
einem Vorfaceliftmodell. Somit müsste ja der Blinkerhebel gleich
sein...
BMW Team Oberhavel
dacht echt einfach altes ab neues drauf also plug and play
Hallo,
also die Kabel sind hier nicht unbedingt das große Problem. Die kann man umlöten, oder mit Quetschverbindern schon anschließen.
M.E. ist der Lenkstockhebelhalter (oder wie auch immer dieses schwarze Teil um die Lenksäule mit der Arretierung für den Schleifring heißt) das wichtigste Teil.
Ohne den richtigen wird's nix werden, da hilft auch nicht fruckeln etc.
Eigentlich ist in der Beschreibung (Umbauanleitung) alles erklärt.
Einzig der Punkt mit der Hupe ist m.E. nach vernachlässigbar (was soll dieser Aufwand die zwei Kabel zu verbinden mit dem originalen Stecker zu verbinden ??, und eigentlich ist es sogar nur ein Kabel :-)).
also die Kabel sind hier nicht unbedingt das große Problem. Die kann man umlöten, oder mit Quetschverbindern schon anschließen.
M.E. ist der Lenkstockhebelhalter (oder wie auch immer dieses schwarze Teil um die Lenksäule mit der Arretierung für den Schleifring heißt) das wichtigste Teil.
Ohne den richtigen wird's nix werden, da hilft auch nicht fruckeln etc.
Eigentlich ist in der Beschreibung (Umbauanleitung) alles erklärt.
Einzig der Punkt mit der Hupe ist m.E. nach vernachlässigbar (was soll dieser Aufwand die zwei Kabel zu verbinden mit dem originalen Stecker zu verbinden ??, und eigentlich ist es sogar nur ein Kabel :-)).
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
ja wie jetzt? Soll das heissen wenn das dreispeichen Lenkrad vom Vorfaceliftmodell ist, dann passt es bei mir Plug and Play???
So, ich hab heute mein altes 4-Speichenlenkrad gegen das
3-Speichen Sportlederlenkrad getauscht (siehe die beiden
Bilder in meinem obigen Beitrag).
Der Umbau war bis auf EIN Kabel für die Hupe war alles
Plug&Play, das Kabel vom Airbag passt 1:1!
Was es nun mit Facelift und vor-Facelift auf sich hat weiß ich
nicht. In meinem 3-Speichenlenkrad war mit roter Schrift
"04.12. 94" eingestempelt... wäre also vor-Facelift und mein
Compact ist ebenfalls vor-Facelift.
Das 4-Speichenlenkrad hat einen kreisrunden Hupkontakt
(Schleifring) und die Hupe wird über einen Druckschalter
der hinter dem Airbag sitzt ausgelösst
Das 3 Speichenlenkrad hat diesen Schleifkontakt NICHT und
dar Hupkontakt wird über ein Kabel vom inneren Lenkradkontakt
(sieht aus wie 2 Wippen) an den Fahrzeugkabelbaum weitergegeben.
Hier mal ein Bild... der Winkel im Bild ist gerade etwas ungünstig,
die rote Trennlinie soll nur verdeutlichen das die beiden Stecker
nicht zusammengehören.
1. Das braune Kabel kommt vom 3-Speichenlenkrad und muss
dort abgetrennt werden.
2. Das ist der Stecker vom alten Lenkrad, hier abtrennen und das
lose Kabel an den Kontakt bei 1. anschließen.
3. Das ist der Druckschalter welcher beim alten Lenkrad den Kontakt
vom Schleifring bekommt, den Druckschalter könnt Ihr wegschmeissen,
das andere Ende des Kabel (schwarze Steckerbuchse) ist der vom originalen
Fahrzeugkabelbaum.
Wofür das blaue Kabel bei 1. ist weiß ich nicht, hat aber keinerlei ersichtliche Funktion
und geht an einen Metallring der im inneren des neuen Lenkrades ist.
Bearbeitet von - Nicore am 21.01.2007 20:32:52
3-Speichen Sportlederlenkrad getauscht (siehe die beiden
Bilder in meinem obigen Beitrag).
Der Umbau war bis auf EIN Kabel für die Hupe war alles
Plug&Play, das Kabel vom Airbag passt 1:1!
Was es nun mit Facelift und vor-Facelift auf sich hat weiß ich
nicht. In meinem 3-Speichenlenkrad war mit roter Schrift
"04.12. 94" eingestempelt... wäre also vor-Facelift und mein
Compact ist ebenfalls vor-Facelift.
Das 4-Speichenlenkrad hat einen kreisrunden Hupkontakt
(Schleifring) und die Hupe wird über einen Druckschalter
der hinter dem Airbag sitzt ausgelösst
Das 3 Speichenlenkrad hat diesen Schleifkontakt NICHT und
dar Hupkontakt wird über ein Kabel vom inneren Lenkradkontakt
(sieht aus wie 2 Wippen) an den Fahrzeugkabelbaum weitergegeben.
Hier mal ein Bild... der Winkel im Bild ist gerade etwas ungünstig,
die rote Trennlinie soll nur verdeutlichen das die beiden Stecker
nicht zusammengehören.
1. Das braune Kabel kommt vom 3-Speichenlenkrad und muss
dort abgetrennt werden.
2. Das ist der Stecker vom alten Lenkrad, hier abtrennen und das
lose Kabel an den Kontakt bei 1. anschließen.
3. Das ist der Druckschalter welcher beim alten Lenkrad den Kontakt
vom Schleifring bekommt, den Druckschalter könnt Ihr wegschmeissen,
das andere Ende des Kabel (schwarze Steckerbuchse) ist der vom originalen
Fahrzeugkabelbaum.
Wofür das blaue Kabel bei 1. ist weiß ich nicht, hat aber keinerlei ersichtliche Funktion
und geht an einen Metallring der im inneren des neuen Lenkrades ist.
Bearbeitet von - Nicore am 21.01.2007 20:32:52
BMW Team Oberhavel
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