Ich war ja bei einer Freien, danach bei BWM.
Bei BWM hab wir ja dann das Federproblem erkannt.
Erst wenn der Wagen ganz abgesenkt ist, liegt er schief auf.
Das kann schon gut sein, daß die Feder verformt ist. Hab auch den Stoßdämpfer-,Federtest gemacht, aber konnte da halt auch nichts auffälliges feststellen