Hallo Kollegen !
Ich weiss das es schon oft diskutiert wurde und viel fachgesimmpelt wurde.
Aber ich hab schon überall im Netz nach einer brauchbaren Anleitung (eventuell mit Bildern) wie man das hintere Radlager anständig wechselt gesucht und nichts gefunden.
Auch in meinem Buch (So wirds gemacht) steht nur die Vorderachse beschrieben.
Hat den keiner eine gute Beschreibung wie man das macht ?
Bitte helft mir ich würds gern am Freitag angehen.
DANKE ERSTMAL !
Bearbeitet von - M-power am 09.11.2006 08:57:48
Ich weiss das es schon oft diskutiert wurde und viel fachgesimmpelt wurde.
Aber ich hab schon überall im Netz nach einer brauchbaren Anleitung (eventuell mit Bildern) wie man das hintere Radlager anständig wechselt gesucht und nichts gefunden.
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Hat den keiner eine gute Beschreibung wie man das macht ?
Bitte helft mir ich würds gern am Freitag angehen.
DANKE ERSTMAL !
Bearbeitet von - M-power am 09.11.2006 08:57:48
UNSA ANA FOAT KAN JAPANA !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M-Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung für Radlagerwechsel an der HA ? 325tds"!
Gruß
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UP ! =)
UNSA ANA FOAT KAN JAPANA !
Hi,
Hätte ich doch ein Fotostory gemacht .
Anleitung:
1.Bremsen Komplett abbauen
2.Antriebswelle vom Diff. Lösen
3.Die Mutter vom Antriebswelle Lösen (SW 30 oder 32 ) Die Antriebwelle aus der Verzahnung drücken.Wenn du glück hast geht es leicht ansonsten vorsichtig von vorne Kloppen. Ich habe eine Vorrichtung zum raus drücken gehabt.
4. Jetzt wo die Antriebwelle aus der Verzahnung ist,kannst du von hinten die radnabe raus hauen.
5.Wenn die Radnabe raus ist kommst du an die Innen Seegerring vom Lager dran.
Diese Abnehmen.
6. Das Lager ebenfalls von hinten raus hauen.
Einbau in umgekehrter Reinfolge.
Das Lager solltest du aber nicht rein hauen
sondern mit eine vorrichtung rein drücken.
Die Radnabe solltest du auch mit wechseln weil die auch verschleißen.
Hoffe das ich nichts aus gelassen habe.
Ciao
Hätte ich doch ein Fotostory gemacht .
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1.Bremsen Komplett abbauen
2.Antriebswelle vom Diff. Lösen
3.Die Mutter vom Antriebswelle Lösen (SW 30 oder 32 ) Die Antriebwelle aus der Verzahnung drücken.Wenn du glück hast geht es leicht ansonsten vorsichtig von vorne Kloppen. Ich habe eine Vorrichtung zum raus drücken gehabt.
4. Jetzt wo die Antriebwelle aus der Verzahnung ist,kannst du von hinten die radnabe raus hauen.
5.Wenn die Radnabe raus ist kommst du an die Innen Seegerring vom Lager dran.
Diese Abnehmen.
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Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
www.ece-tuning.de.gg ( Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!! )
Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
home.arcor.de/galaxis3/ecetuning/mycar.html ( Mein Beamer )
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Hallo!
VIELEN DANK DANN GEHTS MORGEN LOS !!!
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UNSA ANA FOAT KAN JAPANA !
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