Hallo,
wir haben heute beim 330d Touring Bj.00 von ner freien Werksatt die Dämpfer hinten wechseln lassen.
Material haben wir nach BMW-Teile-Nr. im Zubehör gekauft, Dämpfer von Sachs und neue Dom(Stütz-)lager von Bilstein.
Nach ein paar km ist der rechte Dämpfer aus dem neuen Lager gerissen, bzw. das Lager selber hats zerlegt, Gummi ist kreisförmig rausgerissen und zwar nach unten, der Dämper hat sich nach unten rausgezogen.
Also wieder neues Lager rein, losgefahren und kurze Zeit später das gleiche Spiel auf der gleichen Seite wieder.
Hat einer ne Idee, was zum Geier das sein kann???
wir haben heute beim 330d Touring Bj.00 von ner freien Werksatt die Dämpfer hinten wechseln lassen.
Material haben wir nach BMW-Teile-Nr. im Zubehör gekauft, Dämpfer von Sachs und neue Dom(Stütz-)lager von Bilstein.
Nach ein paar km ist der rechte Dämpfer aus dem neuen Lager gerissen, bzw. das Lager selber hats zerlegt, Gummi ist kreisförmig rausgerissen und zwar nach unten, der Dämper hat sich nach unten rausgezogen.
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Hat einer ne Idee, was zum Geier das sein kann???
03er E46 330ci FL
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo beamer74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domlager reißen nach Dämpferwechsel"!
Gruß
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Gruß
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Das Problem hatten schon mehrere, die die Unterlegscheibe beim Stützlager vergessen haben.
Hier ne Explosionszeichnung für den Zusammenbau:
E46 330i REAR SPRING STRUT MOUNTING PARTS
Hier ne Explosionszeichnung für den Zusammenbau:
E46 330i REAR SPRING STRUT MOUNTING PARTS
Und somit wird der Dämpfer zu kurz ....
Gruß
Aber dann wird der Dämpfer in den Innenraum gedrückt und nicht nach unten, oder?
Zitat:
Das Problem hatten schon mehrere, die die Unterlegscheibe beim Stützlager vergessen haben.
Hier ne Explosionszeichnung für den Zusammenbau:
E46 330i REAR SPRING STRUT MOUNTING PARTS(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
03er E46 330ci FL
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