Hallo Leute
da ich ehlich gesagt nicht mit dem hohen Gewicht meines Cabrios leben kann dachte ich an eine Gewichtsdiät. Also reserverad und boardwerkzeug sind schon raus. So nen fetten 30 KG woofer hab ich eh nicht drin :-))
Was könnte man noch machen damit der etwas abspeckt. Es sollte halt die optik nich zu sehr darunter leiden. Denn es bringt mir nichts wenn ich cabrio ohne Sitzbank hiinten umherfahre. Beim M3 CSL oder M3 GT hats ja auch funktioniert ohne dass die inenausstattung optisch darunteer gelitten hat.
Also mal fleißig posten!!!! Alles schreiben was euch eifällt. Sollte aber auch Sinn haben. Nicht dass ihr schreibt beu deinen 328er motor aus und beu nen 316er motor ein. Dann haste 150KG weniger HIHI:-)) Sowas sollte natürlich nicht sein.
Mfg Martin
da ich ehlich gesagt nicht mit dem hohen Gewicht meines Cabrios leben kann dachte ich an eine Gewichtsdiät. Also reserverad und boardwerkzeug sind schon raus. So nen fetten 30 KG woofer hab ich eh nicht drin :-))
Was könnte man noch machen damit der etwas abspeckt. Es sollte halt die optik nich zu sehr darunter leiden. Denn es bringt mir nichts wenn ich cabrio ohne Sitzbank hiinten umherfahre. Beim M3 CSL oder M3 GT hats ja auch funktioniert ohne dass die inenausstattung optisch darunteer gelitten hat.
Also mal fleißig posten!!!! Alles schreiben was euch eifällt. Sollte aber auch Sinn haben. Nicht dass ihr schreibt beu deinen 328er motor aus und beu nen 316er motor ein. Dann haste 150KG weniger HIHI:-)) Sowas sollte natürlich nicht sein.
Mfg Martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dream for Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umfrage!!! Gewichtsreduzierung bein E36!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umfrage!!! Gewichtsreduzierung bein E36!!!"!
Gruß
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Kannst z. Bsp die Dämmung vom Kofferraum rausschmeißen, Stoßstangen auf M3GT (Aluträger) umbauen, Alu-Türen vom GT
Motorhauben-Dämmung raus, Wasch-Wasser-Behälter nicht vollmachen, Dämmungen unter/hinter den Türverkleidungen raus
halt erstmal alles was nach unnützen Sachen aussieht Raus damit ;-))
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halt erstmal alles was nach unnützen Sachen aussieht Raus damit ;-))
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
klimaanlage ausbauen, dämmmaterial entfernen, verdeck ausbauen und dauercabrio fahren, makrolonseitenscheiben einbauen, schmale reifen auf 15" felgen fahren, sonnenblenden entfernen und sonnenbrille aufsetzen und natürlich die billigste gewichtsersparnis: selbst 5kg abnehmen :o)
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Stoßstangenstangenträger vom M3GT oder Carbon
Alu-Türen vom M3GT oder Carbontüren
Motorhauben-Dämmung raus
Dämmungen unter/hinter den Türverkleidungen raus
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Carbonkofferraumdeckel
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Recaro Pole Position Carbon Sitze oder vom Porsche GT3
Magnesiumfelgen, zB vom e46 M3
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Hey super erstmal für die zahlreichen Antworten. Also ich selbst nochmal 5 kg abnehmen?! NENE ich wiege nur 63 KG bei ner größe auf 1,90. Carbonmotorhaube habe ich schon da. wo bekomme ich carbon kotflügel her?! Wer stellt denn allgemein e36 teile aus carbon her?! Internetseite? Ich dachte halt auch daran sehr viele teile vom GT zu nehmen. Nur die sind sehr rar. wurden ja nicht viel davon gebaut. Dass man ein cabrio nicht zum compactgewicht umbauen kann ist mir sicherlich klar. ich dachte so an eine Gewichtsersparniss von ca 60-70 kg. ca 20kg habe ich ja schon denn das ersatz und das werkzeug haben sicherlich auch gewicht.
Was wäre denn mit einer leichteren Batterie?! Gibts da nicht so leichte gelbatterien?! Evtl. etwas weniger Ampere. Ich fahre im winter eh nicht mit dem Cab. Von daher bräuchte ich ja gar keine so starke Batterie.
Fleißig witerposten:-))
Mfg Martin
Was wäre denn mit einer leichteren Batterie?! Gibts da nicht so leichte gelbatterien?! Evtl. etwas weniger Ampere. Ich fahre im winter eh nicht mit dem Cab. Von daher bräuchte ich ja gar keine so starke Batterie.
Fleißig witerposten:-))
Mfg Martin
Na mehr als 50 Kilo wirst da nicht "abspecken" können.
Ansonsten Sitze Raus,innenraumteppich raus etc..(aber das natürlich net mehr aus dann)
Mehr als max 100-130kilo sind eh nicht drinne würd ich mal sagen.
Ansonsten Sitze Raus,innenraumteppich raus etc..(aber das natürlich net mehr aus dann)
Mehr als max 100-130kilo sind eh nicht drinne würd ich mal sagen.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
naja wer solche hat kann ich dir nicht genau sagen hab aber nen link daheim die viele einzelteile herstellen auch aus carbon kostet aber ne stange geld, da kannst du dir gleich nen größeren motor hollen ;D oder auch nicht - aber da gabs auch letztens ein thread hier irgendwas mit carbon
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
carbon motorhaube,kofferraumdeckel,kotflügel,türen dabei sparst du schon imens viel gewicht gfk ist natürlich auch möglich muss jeder selber wissen was er mehr mag
°°°viele e36 teile auf lager°°°
Würd den Tank auch nicht immer ganz voll machen. Musst halt zwar öfters tanken, aber es sind dann auch immerhin 20-30 Kilo die du sparst wenn du nur halb voll machst
Was kosten den die Stoßstangenstangenträger vom M3GT??? Wieviel leichter sind die??!!!
Stoßstangenträger M3GT (ALU) vorn 51112267451 170 Euro
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Zitat:
Hey super erstmal für die zahlreichen Antworten. Also ich selbst nochmal 5 kg abnehmen?! NENE ich wiege nur 63 KG bei ner größe auf 1,90. Carbonmotorhaube habe ich schon da. wo bekomme ich carbon kotflügel her?! Wer stellt denn allgemein e36 teile aus carbon her?! Internetseite? Ich dachte halt auch daran sehr viele teile vom GT zu nehmen. Nur die sind sehr rar. wurden ja nicht viel davon gebaut. Dass man ein cabrio nicht zum compactgewicht umbauen kann ist mir sicherlich klar. ich dachte so an eine Gewichtsersparniss von ca 60-70 kg. ca 20kg habe ich ja schon denn das ersatz und das werkzeug haben sicherlich auch gewicht.
Was wäre denn mit einer leichteren Batterie?! Gibts da nicht so leichte gelbatterien?! Evtl. etwas weniger Ampere. Ich fahre im winter eh nicht mit dem Cab. Von daher bräuchte ich ja gar keine so starke Batterie.
Fleißig witerposten:-))
Mfg Martin(Zitat von: Dream for Power)
tja gute frage...
also es gibt ne seite wo man tourenwagen teile für den e36 kaufen kann... das weiß ich ganz genau... die haben auch serienteile in carbon angeboten...
unter anderem war da auch ne carbonmotorhaube mit kotflügeln aus einem stück dabei... nur geil sag ich ;)
ich such mal, vllt find ich was
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
http://m3ringtool.m3.funpic.de/
Da könnt ihr mal nachlesen, wieviel ihr ungefähr an gewicht sparen könnt, ohne geld auszugeben. Einfach konsequent alles rausschmeißen was nicht benötigt wird, denn jedes Gramm trägt zu einer hübschen Summe bei ;)
Aber Vorsicht: Fahrwerk muss dann neu abgestimmt werden, sonst verschlechtert sich das Handling. Auserdem kommt der Wagen an der Hinterachse paar cm höher
Da könnt ihr mal nachlesen, wieviel ihr ungefähr an gewicht sparen könnt, ohne geld auszugeben. Einfach konsequent alles rausschmeißen was nicht benötigt wird, denn jedes Gramm trägt zu einer hübschen Summe bei ;)
Aber Vorsicht: Fahrwerk muss dann neu abgestimmt werden, sonst verschlechtert sich das Handling. Auserdem kommt der Wagen an der Hinterachse paar cm höher
Danke für den Link
Gibt aber auch "Gewichtsoptimierungslegastheniker" die sich ne schöne fette Anlage einbauen und schwere Räder dranbauen.
Bestes Beispiel ist einer hier mit nem M3 CSL......schöne große Musikanlage drin....Hut ab sag ich da nur.
1 kg Gewichtsunterschied pro Rad macht im Prinzip ein Gewicht von ca 7 kg aus (ungefederte Masse), das ganze für alle 4 Räder, da kann sich jeder mal selbst zusammenrechnen ob es sinnvoll ist riesige 19" Räder auf nem 316 zu fahren.
Was mich bei dem Bericht sehr freut ist, dass der M3 Besitzer sich für dieselben Felgen wie ich entschieden hat (Team Dynamics Pro Race), momentan warte ich noch auf die Anlieferung da die in England gebaut werden, aber ich hoffe echt dass sie diese Woche endlich kommen!!
Bearbeitet von - tobibeck80 am 21.03.2009 18:09:06
Gibt aber auch "Gewichtsoptimierungslegastheniker" die sich ne schöne fette Anlage einbauen und schwere Räder dranbauen.
Bestes Beispiel ist einer hier mit nem M3 CSL......schöne große Musikanlage drin....Hut ab sag ich da nur.
1 kg Gewichtsunterschied pro Rad macht im Prinzip ein Gewicht von ca 7 kg aus (ungefederte Masse), das ganze für alle 4 Räder, da kann sich jeder mal selbst zusammenrechnen ob es sinnvoll ist riesige 19" Räder auf nem 316 zu fahren.
Was mich bei dem Bericht sehr freut ist, dass der M3 Besitzer sich für dieselben Felgen wie ich entschieden hat (Team Dynamics Pro Race), momentan warte ich noch auf die Anlieferung da die in England gebaut werden, aber ich hoffe echt dass sie diese Woche endlich kommen!!
Bearbeitet von - tobibeck80 am 21.03.2009 18:09:06
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
^^ ich hab aktuell speedline corse mit 8x17 und 8,5x17 an meinem e36 318i. wiegen 15kg pro stück.Jetzt kommen bei mir 16" BMW Styling 32 mit 225/50 für den Renneinsatz drauf(wiegen knapp die hälfte). Beim beschleunigen macht das einen riesen Unterschied und mit Rennsportreifen merkt man auch kein aufschaukeln bei Lastwechseln.
Bei mir ist soundanlage und optisches tuning tabu(kost geld und macht wagen nicht schneller)
Bei mir ist soundanlage und optisches tuning tabu(kost geld und macht wagen nicht schneller)
ich hatte den Vorteil dass bei meiner Sport Limited ja schon das meiste dran war, bleibt mehr Geld für richtig gute Teile und kleinere Reparaturen ;-)
Ich hatte vorher ASA AR-5 in 18" drauf, aber mit denen hat es echt keinen Spaß gemacht, die Beschleunigung litt ziemlich und in Kurven war es aufgrund der Masse auch nicht wirklich lustig.
Ich habe bei ASA nachgefragt was die Felgen denn wiegen würden, da ich versäumt hatte die vorm Verkauf zu wiegen, 12kg hieß es!
Die TD Pro Race 1.2 S die ich bestellt habe wiegen 9,1 kg pro Rad (8x17"), dazu hab ich dann hier noch nen extra Thread aufgemacht weil ich mir den Gewichtsvorteil nicht durch sackschwere Reifen wieder zunichte machen wollte. (danke nochmal @Fogg für den Link in dem Thread)
Hab jetzt Continental Sport Contact 3 gekauft, sind alltagstauglich und im Kurvenbereich sehr belastbar und wiegen auch nur etwas über 9 kg.
Als Referenz habe ich leider nur eine kleine Liste an Reifen gehabt, da waren die Sport Contact 2 drin, aber ich hab mir dann doch die 3er geholt da die neuer sind und sehr gut in Tests abgeschnitten haben....denke auch nicht dass die einen großen Unterschied in Sachen Rollwiderstand haben zu den 2ern.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 21.03.2009 18:23:15
Ich hatte vorher ASA AR-5 in 18" drauf, aber mit denen hat es echt keinen Spaß gemacht, die Beschleunigung litt ziemlich und in Kurven war es aufgrund der Masse auch nicht wirklich lustig.
Ich habe bei ASA nachgefragt was die Felgen denn wiegen würden, da ich versäumt hatte die vorm Verkauf zu wiegen, 12kg hieß es!
Die TD Pro Race 1.2 S die ich bestellt habe wiegen 9,1 kg pro Rad (8x17"), dazu hab ich dann hier noch nen extra Thread aufgemacht weil ich mir den Gewichtsvorteil nicht durch sackschwere Reifen wieder zunichte machen wollte. (danke nochmal @Fogg für den Link in dem Thread)
Hab jetzt Continental Sport Contact 3 gekauft, sind alltagstauglich und im Kurvenbereich sehr belastbar und wiegen auch nur etwas über 9 kg.
Als Referenz habe ich leider nur eine kleine Liste an Reifen gehabt, da waren die Sport Contact 2 drin, aber ich hab mir dann doch die 3er geholt da die neuer sind und sehr gut in Tests abgeschnitten haben....denke auch nicht dass die einen großen Unterschied in Sachen Rollwiderstand haben zu den 2ern.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 21.03.2009 18:23:15
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
@Tobi: Sehr gute Felgenwahl..ich hatte/habe die auch noch im Auge.. zumal die in weiss echt genial aussehen.
England import habe ich auch nachgedacht, weiss aber nicht ob die selben Nummern ect wie die dt. haben.
Kannst mir da mal ne kurze Pn schicken wie das ausschaut dann mit eintragen ect. ?
England import habe ich auch nachgedacht, weiss aber nicht ob die selben Nummern ect wie die dt. haben.
Kannst mir da mal ne kurze Pn schicken wie das ausschaut dann mit eintragen ect. ?
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
ich hab die direkt in München beim Vertrieb bestellt, der Preis geht auch voll in Ordnung, laut Listenpreis kosten die 300 irgendwas € pro Stück, soviel hab ich aber nicht überweisen müssen ;-)
Die werden auf Kundenwunsch in England gefertigt, aber langsam gehts mir auf den Zeiger mit dem warten lol
Die werden auf Kundenwunsch in England gefertigt, aber langsam gehts mir auf den Zeiger mit dem warten lol
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
also beim e36 sind viele sachen die du wegnehmen kannst z.b 1 tonne dämmmaterial
11 kg Dämmmatten
16 kg Teppich
16 kg Teppich
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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