Hi.
Hätte eine Frage, umzwar ist mir heute
erstmals aufgefallen, dass wenn ich bei
niedriger Drehzahl das Gas wegnehme etwas
leise pfeift, bis der Motor wieder auf
Standgas läuft, dann ist es wieder weg.
Kann nicht genau sagen, woher das Geräusch
kommt, ich glaube es kommt von irdendwas in
der nähe der Lichtmaschine (glaube aber
nicht, dass es die Lichtmaschine selbst
ist), könnte aber auch vom Riemen oder so
sein.
Auf jeden Fall ist es unabhängig von der
Temperatur des Motors.
Was könnte die Ursache für dieses Geräusch
sein, bzw. wie bringe ich es weg?
Hätte eine Frage, umzwar ist mir heute
erstmals aufgefallen, dass wenn ich bei
niedriger Drehzahl das Gas wegnehme etwas
leise pfeift, bis der Motor wieder auf
Standgas läuft, dann ist es wieder weg.
Kann nicht genau sagen, woher das Geräusch
kommt, ich glaube es kommt von irdendwas in
der nähe der Lichtmaschine (glaube aber
nicht, dass es die Lichtmaschine selbst
ist), könnte aber auch vom Riemen oder so
sein.
Auf jeden Fall ist es unabhängig von der
Temperatur des Motors.
Was könnte die Ursache für dieses Geräusch
sein, bzw. wie bringe ich es weg?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo maurer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pfeifen beim Gas wegnehmen"!
Gruß
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Gruß
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Moin,
jau da kenne ich gut was von ;)
Ich hatte den Vorteil das derKollege auch einen M50 Motor hat und wir Einzelnt teile austauschen konnten.
Versuchs mal folgendermaßen wenn es auch pfeift wenn du stehst , Gas geben, gas wegnehmen wenns ann pfeift kannste auf die Suche gehen.
Riemen Runternehmen, spiel wiederholen und horchen ob es wieder pfeift.
Wenn es nicht pfeift weisst du das es von da kommt. Pfeift es weiter ist es eine Unterdruckschlauch geschichte.
Gehen wir mal in der hoffnung davon aus das du das Problem schnell findest.
Lima mal per hand drehen/wackeln an der Riemenrolle, alles OK dann weiter die Plastikumlenkrolle und Spannrolle sind spzielle Kandidaten fürs pfeifen.
Mal abbauen und prüfen. Spannrolle nicht bei BMW sondern im Zubehör kaufen da kostet die komplette Spannrolle um die 37 Euro bei BMW locker das doppelte Umlenkrolle das selbe Spiel.
Tja zu guter letzt wäre da noch die Wasserpumpe die sitzt genau hinter dem Lüfter.
Tja dann mal gute Jagt, habe auch lange gesucht gehabt bei mir.
jau da kenne ich gut was von ;)
Ich hatte den Vorteil das derKollege auch einen M50 Motor hat und wir Einzelnt teile austauschen konnten.
Versuchs mal folgendermaßen wenn es auch pfeift wenn du stehst , Gas geben, gas wegnehmen wenns ann pfeift kannste auf die Suche gehen.
Riemen Runternehmen, spiel wiederholen und horchen ob es wieder pfeift.
Wenn es nicht pfeift weisst du das es von da kommt. Pfeift es weiter ist es eine Unterdruckschlauch geschichte.
Gehen wir mal in der hoffnung davon aus das du das Problem schnell findest.
Lima mal per hand drehen/wackeln an der Riemenrolle, alles OK dann weiter die Plastikumlenkrolle und Spannrolle sind spzielle Kandidaten fürs pfeifen.
Mal abbauen und prüfen. Spannrolle nicht bei BMW sondern im Zubehör kaufen da kostet die komplette Spannrolle um die 37 Euro bei BMW locker das doppelte Umlenkrolle das selbe Spiel.
Tja zu guter letzt wäre da noch die Wasserpumpe die sitzt genau hinter dem Lüfter.
Tja dann mal gute Jagt, habe auch lange gesucht gehabt bei mir.
Ich hab sowas ähnliches.. wobei man das nicht direkt als Pfeiffen deuten kann.. eher mehr so ein "säuseln". Bei mir kommt es vom Klimakompressor. Manchmal kommt dieses Geräusch hervor, wenn ich irgendwo das Auto auslaufen lasse und der Motor noch eingekuppelt ist. Also bei fallender Drehzahl. Schaltet man den Kompressor aus, ist das Geräusch auch weg. Denke mal, das die Lager demnächst wohl den Geist aufgeben werden...
Grüße 'The Preacher'
²The Preacher:
Das Geräusch ist auch bei abgeschalteter
Klima da und unabhängig von Gang etc.,
es ist da wenn ich am Stand Gas gebe und
wieder wegnehme, und auch während dem fahren,
wenn ich das Gas wegnehme (egal ob ich aus-
kupple oder nicht).
Das Geräusch ist auch bei abgeschalteter
Klima da und unabhängig von Gang etc.,
es ist da wenn ich am Stand Gas gebe und
wieder wegnehme, und auch während dem fahren,
wenn ich das Gas wegnehme (egal ob ich aus-
kupple oder nicht).
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