hallo ich fahre ein e 46 318 bj 2001 118ps
wenn ich runter schalte in den 3 gang wenn ich dann vom gas weg gehe und ihn rollen lasse und dann wieder gas gebe dann verschluckt er sich einmal kurz und dann läuft er normal weiter
im leerlauf schwankt die drehzahl zwischen 950 und 500 U/min
gewechselt wurde vordere lambdasonde, luftmassenmesser, verstell einheit und neue zündkerzen problem is nach wievor vorhanden
fehlerspeicher bei bmw zeigt nix an
ich hoffe mir kann endlich mal jemand weiterhelfen danke schoma
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo beemer325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ruckeln beim schalten"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
gut dass du schreibst, dass ein neuer Luftmengenmesser drin is und neue Zündkerzen.
Ich vermute, dass es am Luftmengenmesser liegen könnte in irgendeiner Form oder, was ich noch mehr vermute, dass es an den Zündkerzen liegt. Verschlucken des Motors bei niedriger Drehzahl.
Was hast du für Zündkerzen rein gemacht? 4 Füßige, 2 Füßige?
gut dass du schreibst, dass ein neuer Luftmengenmesser drin is und neue Zündkerzen.
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Brett mit Warze!
Bayrischer Mistwagen!
Busen müssen wackeln!
Spaß!
--------------------------
WER VIEL KANN MUSS VIEL TUN!!
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Zitat:
hallo ich fahre ein e 46 318 bj 2001 118ps
wenn ich runter schalte in den 3 gang wenn ich dann vom gas weg gehe und ihn rollen lasse und dann wieder gas gebe dann verschluckt er sich einmal kurz und dann läuft er normal weiter
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gewechselt wurde vordere lambdasonde, luftmassenmesser, verstell einheit und neue zündkerzen problem is nach wievor vorhanden
fehlerspeicher bei bmw zeigt nix an
ich hoffe mir kann endlich mal jemand weiterhelfen danke schoma(Zitat von: beemer325i)
Hi, ich denke, es könnte das AGR-Ventil, sprich das Abgasrückführventil sein, oder?
Was haltet ihr davon?
MfG Todi100
Was haltet ihr davon?
MfG Todi100
das problem hatte ich bei meinem 328i auch aber bei mir lags an den Zündkurzen hol lieber 4 füssige!!
BMW: Bei Mercedes Wegweiser
Hi, gleiches Problem hatte ich bei meinem 318i auch. Hatte ihn beim freudliche die haben erst den Nockenwellensensor getauscht aber das wars nicht. Dann ham sie nochmal drüber geguckt und festgestellt das es ein Ventil für Unterdruck war.
Gruß
Gruß
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