Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2008 um 08:32:09 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hab mich verkauft.
Bin vom 325i Limo. auf den 320i Touring umgestiegen, wo ich nun merke, das der mir zu wenig Leistung hat.
Jetzt habe ich einen 328i Touring, den ich eventuell kaufen werde.
Jetzt meine frage, läuft der weit aus besser als der 320i? Meine wenn ich bei 80km/h runter in den dritten gehe, das der schon besser vom Durchzug ist??
Wer fährt einen und kann davon berichten??
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2008 08:32:09
Hab mich verkauft.
Bin vom 325i Limo. auf den 320i Touring umgestiegen, wo ich nun merke, das der mir zu wenig Leistung hat.
Jetzt habe ich einen 328i Touring, den ich eventuell kaufen werde.
Jetzt meine frage, läuft der weit aus besser als der 320i? Meine wenn ich bei 80km/h runter in den dritten gehe, das der schon besser vom Durchzug ist??
Wer fährt einen und kann davon berichten??
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2008 08:32:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Philippino,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Vergleich vom 320i zu 328i Touring: Erfahrung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Vergleich vom 320i zu 328i Touring: Erfahrung"!
Gruß
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natürlich geht der besser ;) sonst müsste man ja auch net mehr geld zahlen wenns das gleiche wäre. wenn du nen 2,5er gewöhnt bist merkst beim 2,8er halt die 30NM mehr von unten raus.
und zum 3ten, den kannst schön bis 165 ziehn wenn du bockig bist oder was meintest du?
auf jeden fall is da schon nen großer unterschied zum 2,0er. und benzin braucht der auch kaum mehr, eher weniger weil du net so oft drehzhal fahren musst wie beim 2,0er
gruß norman
und zum 3ten, den kannst schön bis 165 ziehn wenn du bockig bist oder was meintest du?
auf jeden fall is da schon nen großer unterschied zum 2,0er. und benzin braucht der auch kaum mehr, eher weniger weil du net so oft drehzhal fahren musst wie beim 2,0er
gruß norman
Nee Bockig bin ich eigentlich nie beim fahren, aber wenn einer an mit Hänger 80 fährt und will ihn mit dem 320i überholen, muß er schon an die 6000U/min. drehen, damit es etwas zugig geht, dann hab ich gerade mal 120km/h drauf, das tue ich einem Wagen halt ungerne an, deswegen lieber etwas grösser.
Hallo,
ich fahr einen 328er Touring und kann Dir nur Gutes berichten. Die Dinger gehen normalerweise wie die Hölle und der Unterschied zum 320er ist m.E. nach gewaltig. Auf jeden Fall musst Du nicht so viel im Getriebe rühren, um flott unterwegs zu sein. Anhängerbetrieb ist ebenfalls sehr entspannend, da kann man auch mal ruhig im 4 oder 5 beschleunigen. Und wie schon geschrieben wurde, bleibt der Bezinverbrauch dabei auch noch im Rahmen. Ich halte um bei 10-12 Liter für realistisch. Bin meinen auch schon mit 9 Liter gefahren, dann aber halt mit hohem Landstraßenanteil. Natürlich gehen auch 15 und mehr Liter durch die Düsen (wenn der rechte Fuß so schwer wird).
Für mich ist der 2.8er die beste Wahl für den 3er. Recht flott und bezahlbar. (Und im Touring gab's auch nix größeres bzw. leistungsstärkeres). Gruß Dieter
ich fahr einen 328er Touring und kann Dir nur Gutes berichten. Die Dinger gehen normalerweise wie die Hölle und der Unterschied zum 320er ist m.E. nach gewaltig. Auf jeden Fall musst Du nicht so viel im Getriebe rühren, um flott unterwegs zu sein. Anhängerbetrieb ist ebenfalls sehr entspannend, da kann man auch mal ruhig im 4 oder 5 beschleunigen. Und wie schon geschrieben wurde, bleibt der Bezinverbrauch dabei auch noch im Rahmen. Ich halte um bei 10-12 Liter für realistisch. Bin meinen auch schon mit 9 Liter gefahren, dann aber halt mit hohem Landstraßenanteil. Natürlich gehen auch 15 und mehr Liter durch die Düsen (wenn der rechte Fuß so schwer wird).
Für mich ist der 2.8er die beste Wahl für den 3er. Recht flott und bezahlbar. (Und im Touring gab's auch nix größeres bzw. leistungsstärkeres). Gruß Dieter
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Hallo zusammen..
Fahre auch den 328i Touring..
Bin vollauf Begeistert welch eine Kraftentfaltung der Kombi doch hat.
Man merkt fast gar nicht wie schnell man auf 160 auf der AB ist.Überholmaneuver sind in nullkommanix abgeschlossen. Und bei Bedarf is man mit mehr als 230 km/h schnell und durch Freude am Fahren am Ziel.Ich kann den Wagen nur empfehlen. Damit machste bestimmt keinen Fehlkauf. (abgesehen vom Spritverbrauch bei zügiger AB-fahrt).
LG Maddrax
Fahre auch den 328i Touring..
Bin vollauf Begeistert welch eine Kraftentfaltung der Kombi doch hat.
Man merkt fast gar nicht wie schnell man auf 160 auf der AB ist.Überholmaneuver sind in nullkommanix abgeschlossen. Und bei Bedarf is man mit mehr als 230 km/h schnell und durch Freude am Fahren am Ziel.Ich kann den Wagen nur empfehlen. Damit machste bestimmt keinen Fehlkauf. (abgesehen vom Spritverbrauch bei zügiger AB-fahrt).
LG Maddrax
Zitat:
Nee Bockig bin ich eigentlich nie beim fahren, aber wenn einer an mit Hänger 80 fährt und will ihn mit dem 320i überholen, muß er schon an die 6000U/min. drehen, damit es etwas zugig geht, dann hab ich gerade mal 120km/h drauf, das tue ich einem Wagen halt ungerne an, deswegen lieber etwas grösser.(Zitat von: Philippino)
Es ist ja nicht gerade so, das der 320 ne rakete ist, aber du tust ja so, als ob der die lahmste krücke wäre! fahre selbst nen 320 als limo, kann aber nicht sagen das ich auf der bahn bis 6000 upm drehen muss damit ich jmd überholen muss!!
Kenne da andere autos mit gleicher PS zahl, die deutlich schlechter gehen!!
Aber back to topic!
Den unterschied wirste merken, sind ja ma eben 42 PS mehr, und mehr Nm!
Hat ja nicht umsonst 0,8 l mehr hubraum!
der Unterschied zwischen 328 und 320 ist mal enorm. Da liegen Welten zwischen...
der m52b28 ist einfach der beste Motor den BMW je gebaut hat. Vergleiche dochmal die Daten. Ich fahre privat auch einen 320i. Ich bin trotzdem mal zu den genuss gekommen einen 328i selber zu fahren. Einfach nur GEIL der Motor.
Du kannst damit so sinnich cruisen. Wenn du ihn im 5ten so mit 2000 U/Min drehst und dann aufs Gas latscht, geht der auch richtig vorwärts. Ist ja auch klar bei dem Drehmoment... Da hat der 328er ganz klar seine stärken...
der m52b28 ist einfach der beste Motor den BMW je gebaut hat. Vergleiche dochmal die Daten. Ich fahre privat auch einen 320i. Ich bin trotzdem mal zu den genuss gekommen einen 328i selber zu fahren. Einfach nur GEIL der Motor.
Du kannst damit so sinnich cruisen. Wenn du ihn im 5ten so mit 2000 U/Min drehst und dann aufs Gas latscht, geht der auch richtig vorwärts. Ist ja auch klar bei dem Drehmoment... Da hat der 328er ganz klar seine stärken...
einmal 320...NIE WIEDER 320
sooo nen ekelhaften motor hab ich selten gefahren!
323 oder höher...
sooo nen ekelhaften motor hab ich selten gefahren!
323 oder höher...
Zitat:
einmal 320...NIE WIEDER 320
sooo nen ekelhaften motor hab ich selten gefahren!
323 oder höher...(Zitat von: bmw joe)
und wieso?! Was haste denn für probleme gehabt mit em motor?!
Meiner läuft 1A!!
nu mal sachlich bleiben nen ´´eckligen´´ motor gibts von bmw nicht! ich bin den 320 iger im e30 und auch für sehr kurze 3 monate im e36 gefahren .
FAZIT: es ist ein Motor der in der charakteristik zum cruisen einlädt, und den fahrer zum dahingleiten aktiviert!
Negativ ist sicherlich das drehmoment im unteren Drehzahlbereich und und der fehlende bums obenraus aber Akkustik und laufruhe reichen im grunde aus allerdings mit 1300kg gewicht auf den hüften ist er im e36 ne schlechte wahl sprich 323-328 sind wie auch hier in 5milionen treads angesprochen nicht wirklich durstiger aber leistungsharmonisch bessere aggregate! ich frag mich nur mittlerweile ob irgendjemand noch ältere Treads liest solangsam wirds langweilig diese 320 iger 323 oder 328 treads zu lesen ist nich böse gemeint aber im tread archiv steht doch alles dick fett un breit mit infos hoch 10!
FAZIT: es ist ein Motor der in der charakteristik zum cruisen einlädt, und den fahrer zum dahingleiten aktiviert!
Negativ ist sicherlich das drehmoment im unteren Drehzahlbereich und und der fehlende bums obenraus aber Akkustik und laufruhe reichen im grunde aus allerdings mit 1300kg gewicht auf den hüften ist er im e36 ne schlechte wahl sprich 323-328 sind wie auch hier in 5milionen treads angesprochen nicht wirklich durstiger aber leistungsharmonisch bessere aggregate! ich frag mich nur mittlerweile ob irgendjemand noch ältere Treads liest solangsam wirds langweilig diese 320 iger 323 oder 328 treads zu lesen ist nich böse gemeint aber im tread archiv steht doch alles dick fett un breit mit infos hoch 10!
Es kommt einfach imnmer darauf an welche Priorität man setzt. Fahre beides 328er im Cab 320 im Touring.
Leistungstechnisch ist es kein Vergleich. Der 28er geht deutlich besser was du auch im 100kg (gegenüber dem Touring) schwereren Cab merkst.
Nur der Touring ist bei mir ein Alltagsfahrzeug mit dem ich keine Rennen fahre oder sonst wie über die Maßen beanspruche. Er reicht vollkommen und ist keineswegs untermotorisiert ich würde eher sagen der 28er ist Übermotorisiert :-)
So gesehen ist und bleibt es eine Frage die du deinen Ansprüchen gegenüber nur selbst beantworten kannst.
Leistungstechnisch ist es kein Vergleich. Der 28er geht deutlich besser was du auch im 100kg (gegenüber dem Touring) schwereren Cab merkst.
Nur der Touring ist bei mir ein Alltagsfahrzeug mit dem ich keine Rennen fahre oder sonst wie über die Maßen beanspruche. Er reicht vollkommen und ist keineswegs untermotorisiert ich würde eher sagen der 28er ist Übermotorisiert :-)
So gesehen ist und bleibt es eine Frage die du deinen Ansprüchen gegenüber nur selbst beantworten kannst.
E36 - IS IT LOVE?
wenn du vorher einen 325´ger hattest, weißt du ja wie der 328´ger ungefär geht. noch nen tick mehr bumms und trotzdem gleicher bzw. geringerer spritverbrauch (je nachdem welchen 325´ger du hattest)!
Bearbeitet von - copy am 21.07.2008 12:23:53
Bearbeitet von - copy am 21.07.2008 12:23:53
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