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Der Z3 ist hinten kürzer !
Dei AGA muss angepasst werden !
und wenn man das schon machen muss , dann gleich den 2 flutigen abgasstrang des 328 i anpassen!
Gruß pat
Dei AGA muss angepasst werden !
und wenn man das schon machen muss , dann gleich den 2 flutigen abgasstrang des 328 i anpassen!
Gruß pat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo pat.zet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti auf 328"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti auf 328"!
Gruß
Kannst genausogut die anlage vom 323ti lassen !
Meines wissens nach hat der z3 2,8 auch nur ne einflutige anlage und past plug und play !
Und selnbst wenn nicht reicht die 323ti anlage auch aus !
Meines wissens nach hat der z3 2,8 auch nur ne einflutige anlage und past plug und play !
Und selnbst wenn nicht reicht die 323ti anlage auch aus !
Auspuff würde ich die Anlage vom 323ti behalten. Im Endeffekt bezieht sich meine Frage lediglich um die Eintragung des Motors an sich, wenn alles andere bereits fertig umgebaut/eingetragen ist.
Grüße
Grüße
Sowas würde ich mit dem TÜV vor Ort abklären. Denn das liegt im Ermessen des TÜV Prüfers ob er dir das so einträgt oder nicht.
Ein "normaler" 328i hat hinten größere und innenbelüftete Scheibenbremsen im Gegensatz zum Compact.
Allerdings hat der Z3 2.8i die gleiche Bremsanlage wie der Compact, es sollte also von der Bremsleistung her aussreichen.
Praktisch bei der Eintragung wäre sicherlich der Fahrzeugschein von nem Z3 2.8i.
Da kann der Prüfer die techn. Daten übernehmen und auch wegen der Bremsanlage die Gewichte der Fahrzeuge vergleichen, so das einer Eintragung eigentlich nix im Weg stehen sollte.
Ein "normaler" 328i hat hinten größere und innenbelüftete Scheibenbremsen im Gegensatz zum Compact.
Allerdings hat der Z3 2.8i die gleiche Bremsanlage wie der Compact, es sollte also von der Bremsleistung her aussreichen.
Praktisch bei der Eintragung wäre sicherlich der Fahrzeugschein von nem Z3 2.8i.
Da kann der Prüfer die techn. Daten übernehmen und auch wegen der Bremsanlage die Gewichte der Fahrzeuge vergleichen, so das einer Eintragung eigentlich nix im Weg stehen sollte.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Finde ich super das ein so alter beitrag noch zu finden ist, da ich ja auch schon die ganze Zeit am hin und her überlegen bin was ich mit meinem kleinen noch so anfangen soll. Und da das im ersten Augenblick nicht ein Monster aufwand ist scheint es für mich eine sehr gute alternative zu einem neuen Fahrzeug oder einem M3 zu sein. Vor allem scheint mir das so das man im laufe der Monate auch weiter rüsten kann. Sprich: ersten zwei Tage Motor rein. Später dann die Bremse anpassen um sich dann um den Auspuff zu kümmern. Sehe ich das Falsch? oder kommt das erst mal so hin?
Jetzt bräuchte ich eigentlich nur noch jemanden der mir dabei hilft xD
Jetzt bräuchte ich eigentlich nur noch jemanden der mir dabei hilft xD
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
wegen?
Um 323 auf 328 brauchst nur den motor !
Bremse ist gleich, auspuff past auch !
Um 323 auf 328 brauchst nur den motor !
Bremse ist gleich, auspuff past auch !
Ja das mir kla, aber so als sicherheit ^^
Und wie ist das mit den Anbauteilen? Sprich servo, klima und was weiss ich nicht alles. Sind die Befestigungen alle gleich? Also passt all das was an dem Motor sitzt auch einfach so auf den anderen? Oder darf ich da alles umändern. Weil dann brauche ich mir ja nur den Motor ohne Anbauteile.
Und wie ist das mit den Anbauteilen? Sprich servo, klima und was weiss ich nicht alles. Sind die Befestigungen alle gleich? Also passt all das was an dem Motor sitzt auch einfach so auf den anderen? Oder darf ich da alles umändern. Weil dann brauche ich mir ja nur den Motor ohne Anbauteile.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
alels glaich, is ja auch an m52
Ok das ist gut zu wissen. Dann werde ich mich mal nach Teilen und einer Ansaugbrücke suchen. Dann mit Tüv labern und solch alles besprechen. Dann mal gucken wann ich das machen werde
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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