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Hallo Sven,
war ja letztes Jahr auch bei dir mit meinem 2.8er Cabrio mit Schrick Komponenten.
Bei mir war ja auch ein Problem mit der Schubabschaltung das diese öfters wiederwillig zwischen 1600 und 2000 U/min einsetzt. Drunter oder drüber kein Problem.
Das Auto kommt erst wieder Anfang April aus dem Winterschlaf um das mit dem Gitter bzw. mit einem anderen mal auszuprobieren. Da melde ich mich wieder.
Gruß
Torsten
war ja letztes Jahr auch bei dir mit meinem 2.8er Cabrio mit Schrick Komponenten.
Bei mir war ja auch ein Problem mit der Schubabschaltung das diese öfters wiederwillig zwischen 1600 und 2000 U/min einsetzt. Drunter oder drüber kein Problem.
Das Auto kommt erst wieder Anfang April aus dem Winterschlaf um das mit dem Gitter bzw. mit einem anderen mal auszuprobieren. Da melde ich mich wieder.
Gruß
Torsten
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