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@Jigga: Von der Seite hab ich das noch nicht betrachtet, klingt aber durchaus plausibel!
Fakt ist, dass es vom ausgeräumten VSD herrührte.
Fakt ist, dass es vom ausgeräumten VSD herrührte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Armin328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungssteigerung mit Bastuck-Anlage ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungssteigerung mit Bastuck-Anlage ?"!
Gruß
Um die Sache noch etwas komplizierter zu machen -
Spielen evtl auch die verschiedenen Abgasanlagen-Typen/Bauweisen eine Rolle ? :
http://www.kfz-tech.de/Abgasanlage.htm
Welchen Typ verwendet z.B. Bastuck ?
(Resonanzdämpfer, Reflexionsdämpfer, Absorbtionsdämpfer, Interferenzdämpfer)
Welches Füllmaterial wird verwendet, und wie erklärt es sich, dass der Sound nach ein paar km Autobahn wesentlich lauter u. sonorer klingt als wenn man normal in der Stadt fährt.
Welcher technische Vorgang spielt sich im Innern der Anlage ab, das die nur im richtig heißen Zustand relativ laut wird ?
Es ist nicht so das mich das unbedingt stört, denn wenn die Anlage andauernd den Sound hätte den sie nach einer Fahrt auf der Autobahn hat, würde ich mir doch schon Sorgen machen das die "Rennleitung" auf mich aufmerksam würde in der City.
Mit freundlichen Grüßen,
--CityCobra=--
Spielen evtl auch die verschiedenen Abgasanlagen-Typen/Bauweisen eine Rolle ? :
http://www.kfz-tech.de/Abgasanlage.htm
Welchen Typ verwendet z.B. Bastuck ?
(Resonanzdämpfer, Reflexionsdämpfer, Absorbtionsdämpfer, Interferenzdämpfer)
Welches Füllmaterial wird verwendet, und wie erklärt es sich, dass der Sound nach ein paar km Autobahn wesentlich lauter u. sonorer klingt als wenn man normal in der Stadt fährt.
Welcher technische Vorgang spielt sich im Innern der Anlage ab, das die nur im richtig heißen Zustand relativ laut wird ?
Es ist nicht so das mich das unbedingt stört, denn wenn die Anlage andauernd den Sound hätte den sie nach einer Fahrt auf der Autobahn hat, würde ich mir doch schon Sorgen machen das die "Rennleitung" auf mich aufmerksam würde in der City.
Mit freundlichen Grüßen,
--CityCobra=--
Hallo nochmal !
Sorry das ich den Thread nochmal hochhole, aber so richtig zufriedenstellend waren die Antworten noch nicht.
Weiß von Euch evtl. Jemand wieviel Leistung denn nun eine kpl. Bastuck-Anlage zusätzlich bringt, oder ist überhaupt kein Leistungsplus zu erwarten ?
Evtl. war mal Jemand damit auf dem Prüfstand ?
Sorry das ich den Thread nochmal hochhole, aber so richtig zufriedenstellend waren die Antworten noch nicht.
Weiß von Euch evtl. Jemand wieviel Leistung denn nun eine kpl. Bastuck-Anlage zusätzlich bringt, oder ist überhaupt kein Leistungsplus zu erwarten ?
Evtl. war mal Jemand damit auf dem Prüfstand ?
Ahoi !
Habe mich jetzt direkt mal bei Bastuck erkundigt,
und dort teilte man mir mit das eine Leistungssteigerung von 5 % zu erwarten wäre.
Das haben interne Versuche und die Erfahrung gezeigt.
In meinem Fall wären das also ca. 157-158 PS.
Mit besten Grüßen,
--=CityCobra=--
Habe mich jetzt direkt mal bei Bastuck erkundigt,
und dort teilte man mir mit das eine Leistungssteigerung von 5 % zu erwarten wäre.
Das haben interne Versuche und die Erfahrung gezeigt.
In meinem Fall wären das also ca. 157-158 PS.
Mit besten Grüßen,
--=CityCobra=--
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 79 Monaten
Tag allen
ich hab jetzt für meinen Z4 Qp die Bastuck rennsportanlage gekauft werde sie nächste woche dran klatschen und euch dann ma berichten (die mit ersatz rohr)
Die Bastuck Rennsportanlage für BMW Z4 Coupé Typ E86 Facelift ab Baujahr 2006 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den BMW Z4 Coupé Typ E86 unterscheiden sich von den Komplettanlagen in der Hinsicht, dass vorhandene Vor- bzw. Mittelschalldämpfer durch Ersatzrohre ersetzt werden, diese sind ohne TÜV. Der Endschalldämpfer besitzt wie bei der normalen Komplettanlage eine EWG/ABE bzw. TÜV Gutachten. Die Gutachten bei Bastuck sind immmer für die komplette Anlage ausgestellt, d.h. bei den Rennsportanlagen wird das selbe Gutachten mitgeliefert, wie bei den normalen Komplettanlagen bzw. Endschalldämpfern. Hauptgrund sich für eine BMW Z4 Coupé Typ E86 Bastuck Rennsportanlage für BMW Z4 Coupé Typ E86 Facelift ab Baujahr 2006 2x76mm, 20° schräg geschnitten zu entscheiden ist der unvergleichbare Sound, welcher sogar die normale Komplettanlage von Bastuck um einiges übertrifft!
Wichtige Hinweise
Achtung -> Im Straßenverkehr laut StVZO nicht zugelassen.
Über Bastuck
ich hab jetzt für meinen Z4 Qp die Bastuck rennsportanlage gekauft werde sie nächste woche dran klatschen und euch dann ma berichten (die mit ersatz rohr)
Die Bastuck Rennsportanlage für BMW Z4 Coupé Typ E86 Facelift ab Baujahr 2006 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den BMW Z4 Coupé Typ E86 unterscheiden sich von den Komplettanlagen in der Hinsicht, dass vorhandene Vor- bzw. Mittelschalldämpfer durch Ersatzrohre ersetzt werden, diese sind ohne TÜV. Der Endschalldämpfer besitzt wie bei der normalen Komplettanlage eine EWG/ABE bzw. TÜV Gutachten. Die Gutachten bei Bastuck sind immmer für die komplette Anlage ausgestellt, d.h. bei den Rennsportanlagen wird das selbe Gutachten mitgeliefert, wie bei den normalen Komplettanlagen bzw. Endschalldämpfern. Hauptgrund sich für eine BMW Z4 Coupé Typ E86 Bastuck Rennsportanlage für BMW Z4 Coupé Typ E86 Facelift ab Baujahr 2006 2x76mm, 20° schräg geschnitten zu entscheiden ist der unvergleichbare Sound, welcher sogar die normale Komplettanlage von Bastuck um einiges übertrifft!
Wichtige Hinweise
Achtung -> Im Straßenverkehr laut StVZO nicht zugelassen.
Über Bastuck
Zitat:
.....
Nachdem die Anlage verbaut war hatte ... sofort das Gefühl die Maschine zieht besser, bzw. beschleunigt schneller.
Kann es sein das ich mit der Anlage eine Mehrleistung habe, oder liegt das nur an den größeren Rohrdurchmesser ....(Zitat von: CityCobra)
Hast Du mal über das Ursache-und-Wirkung Prinzip nachgedacht? Wenn ich das Fenster aufmache, habe ich auch sofort das Gefühl, dass mein Auto besser beschleunigt.
Die Stoppuhr ist präziser als jedes Gefühl und deshalb auch erbarmungsloser. Wenn Du es wirklich hättest wissen wollen - vorher und nachher messen, fertig.
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