Ich hatte, vor ein paar Tagen schon einen Beitrag hier rein gestellt...
BEITRAG TURBOSCHADEN
Soviel zur vorgeschichte...
Heute war ich beim freundlichen, und er sagte zu mir das die Ansaugbrücke, genau da wo sie geschweißt wurde einen riss (Material Plastik)hatt!
Kostenpunkt etwa 900 € mit einbau...
Kulanzantrag wurde gemacht, und er sagte dass man da nichts machen kann
Verdammte scheisse, dass kann doch wohl nicht wahr sein... Das Auto ist BJ 2001, und hat erst 75 tkm drauf
Ist dass von euch schon jemanden passiert?
Wieso wird das nicht Kulanterweise behebt?
Hab ich nicht irgendwelche möglichkeiten,so eine plastikschweiss naht darf doch nicht so einfach reissen??
Bin um jeden Ratschlag dankbar!
BEITRAG TURBOSCHADEN
Soviel zur vorgeschichte...
Heute war ich beim freundlichen, und er sagte zu mir das die Ansaugbrücke, genau da wo sie geschweißt wurde einen riss (Material Plastik)hatt!
Kostenpunkt etwa 900 € mit einbau...
Kulanzantrag wurde gemacht, und er sagte dass man da nichts machen kann
Verdammte scheisse, dass kann doch wohl nicht wahr sein... Das Auto ist BJ 2001, und hat erst 75 tkm drauf
Ist dass von euch schon jemanden passiert?
Wieso wird das nicht Kulanterweise behebt?
Hab ich nicht irgendwelche möglichkeiten,so eine plastikschweiss naht darf doch nicht so einfach reissen??
Bin um jeden Ratschlag dankbar!
d5 Power / i5 Power
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo d5,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema ">>>>> ANSAUGBRÜCKE DEFEKT <<<<< HILFE"!
Gruß
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weiss den niemand was??
d5 Power / i5 Power
Kommt bei den 6-Zylinder-Turbodiesel schon mal vor. Ein Freund von mir hatte das an seinem 530d (1998, 178000 km) auch.
Kulanz ist normalerweise nicht drin (zu alt).
Wenn Du keine zwei linke Hände hast und ein bißchen Werkzeug, kannst Du sie selbst gegen eine gebrauchte intakte austauschen (mit Dichtungswechsel). Falls Du es nicht selbst machen willst, eine freie Werkstatt kann das normalerweise auch und ist billiger.
Reparieren ist nicht: weil es ein Duroplast ist, hält die Reparatur nicht lange (zu große Temperaturunterschiede an der Brücke).
Sorry, mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein.
Kulanz ist normalerweise nicht drin (zu alt).
Wenn Du keine zwei linke Hände hast und ein bißchen Werkzeug, kannst Du sie selbst gegen eine gebrauchte intakte austauschen (mit Dichtungswechsel). Falls Du es nicht selbst machen willst, eine freie Werkstatt kann das normalerweise auch und ist billiger.
Reparieren ist nicht: weil es ein Duroplast ist, hält die Reparatur nicht lange (zu große Temperaturunterschiede an der Brücke).
Sorry, mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein.
Danke fiddel, hatte im netz schon was gesuch, ebas- ersatzteile etc... aber hab nix gefunden, der preis beim freundlichen, beträgt 600 € nur füt die brück, dass ist doch wahnsinn!?!
weiss noch wer was??
weiss noch wer was??
d5 Power / i5 Power
Ist scheinbar ein Verschleißteil, das öfters kaputtgeht. Daher selten gebraucht zubekommen.
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