Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Bringt ein bisschen anderen Klang und evtl ein kleines bisschen mehr Leistung.
Aber von beidem nicht so viel würde ich jetzt sagen.
Aber es kann auch sein, das einfach ein guter Fächerkrümmer kopiert wurde und jetzt billig verkauft wird.
Dann hättest Glück gehabt und von Klang und Leistung ein bisschen mehr.
Aber erwarte keine Wunder davon.
Ein Fächerkrümmer stellt nur ein Teil des Motortunings dar und bringt für sich allein nicht die Welt.
Aber von beidem nicht so viel würde ich jetzt sagen.
Aber es kann auch sein, das einfach ein guter Fächerkrümmer kopiert wurde und jetzt billig verkauft wird.
Dann hättest Glück gehabt und von Klang und Leistung ein bisschen mehr.
Aber erwarte keine Wunder davon.
Ein Fächerkrümmer stellt nur ein Teil des Motortunings dar und bringt für sich allein nicht die Welt.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefan323ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Fächerkrümmer: Einbau, Ergebnis"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Fächerkrümmer: Einbau, Ergebnis"!
Gruß
Auch wenn das Thema schon älter ist, ich bin am überlegen mir einen Fächerkrümmer zu gönnen. Meine frage nun, passt der Fächerkrümmer vom m3 3,2 oder 3,0 an meinen m52b20?
Bitte keine Kommentare bezüglich dem Preis/Leistung verhältnis. Das aus einem m52b20 nicht viel zu holen ist weiß ich selber.
MfG
Bitte keine Kommentare bezüglich dem Preis/Leistung verhältnis. Das aus einem m52b20 nicht viel zu holen ist weiß ich selber.
MfG
Sach mal kann man auch ein Krümmer für einen V8 kriegen (540i) will halt was mehr leistung. Dachte nach Regelin mal auch an Metallkats und Fächerkrümmer mit Sportlichere ESD.
Welchen Krümmer könnt ihr mir da für den 540i empfehlen.
Welchen Krümmer könnt ihr mir da für den 540i empfehlen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Servus,
hätte mal ne Frage, und zwar hab ich mir vorhin nen original Auspuff vom 3,2er M3 ersteigert, und bin am überlegen gleich komplett umzubauen inkl. Kat und Fächer vom e36 M3.
Weil dann würde auch das umschweissen von den Anschlußrohren entfallen, und evtl no ein paar PS mehr wenn auch nicht viel. :)
Also welchen Krümmer und Kat bräuchte ich das alles passt von den Lambdas her für den 328i? Kat und Krümmer vom 3,0L oder 3,2L?
Oder gleich nen anderen wie einen original vom M3?
Danke schon mal Jungs. ;)
Bearbeitet von - iVeDAkiLLa am 31.05.2009 22:22:04
hätte mal ne Frage, und zwar hab ich mir vorhin nen original Auspuff vom 3,2er M3 ersteigert, und bin am überlegen gleich komplett umzubauen inkl. Kat und Fächer vom e36 M3.
Weil dann würde auch das umschweissen von den Anschlußrohren entfallen, und evtl no ein paar PS mehr wenn auch nicht viel. :)
Also welchen Krümmer und Kat bräuchte ich das alles passt von den Lambdas her für den 328i? Kat und Krümmer vom 3,0L oder 3,2L?
Oder gleich nen anderen wie einen original vom M3?
Danke schon mal Jungs. ;)
Bearbeitet von - iVeDAkiLLa am 31.05.2009 22:22:04
www.kodclan.org
Keiner ne Ahnung welchen Krümmer und Kat ich brauche?
www.kodclan.org
Also, nachdem dir sonst keiner hilf - hier meine VERMUTUNG:
WENN das überhaupt klappt (ob es sich preislich lohnt ist was ganz anderes), dann nur mit dem Krümmer vom 3,2er. Hier der Hintergrund:
Dein bisheriger Krümmer vom 328er mit 2 Lambda-Anschlüssen:
http://static.bmwfans.info/images/epc/ODk5X3A=.png
Hier der vom M3 3,2 - ebenfalls mit 2 Anschlüssen:
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTAwOV9w.png
Beim M3 3,0 gibts na NÜX:
http://static.bmwfans.info/images/epc/NzYzX3A=.png
Ob die Anschlüsse für die Sonden selber passen weiß ich aber nicht, genauso wie ich mir nicht sicher bin, ob der Krümmer selber passt, geschweige denn was bringt...
Hoffe, dir damit geholfen zu haben!
PS: Mein "Billig-Krümmer" von Raceland hält immer noch! Ist mitlerweile schön blau-gold-rot-violett angelaufen und klingt schön nach M3 :-) Bei weiteren Fragen hierzu: gern per PN!
WENN das überhaupt klappt (ob es sich preislich lohnt ist was ganz anderes), dann nur mit dem Krümmer vom 3,2er. Hier der Hintergrund:
Dein bisheriger Krümmer vom 328er mit 2 Lambda-Anschlüssen:
http://static.bmwfans.info/images/epc/ODk5X3A=.png
Hier der vom M3 3,2 - ebenfalls mit 2 Anschlüssen:
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTAwOV9w.png
Beim M3 3,0 gibts na NÜX:
http://static.bmwfans.info/images/epc/NzYzX3A=.png
Ob die Anschlüsse für die Sonden selber passen weiß ich aber nicht, genauso wie ich mir nicht sicher bin, ob der Krümmer selber passt, geschweige denn was bringt...
Hoffe, dir damit geholfen zu haben!
PS: Mein "Billig-Krümmer" von Raceland hält immer noch! Ist mitlerweile schön blau-gold-rot-violett angelaufen und klingt schön nach M3 :-) Bei weiteren Fragen hierzu: gern per PN!
Wenn du nicht mit Können beeindrucken kannst - verwirre mit Schwachsinn!
Danke für deine Antwort. ;)
Also ein paar PS bringts sicher, aber würde trotzdem gern alles vom M3 verbaun ohne was zu schweißen.
Nen Endtopf hab ich seit heute zuhause. Hätte halt schon gern ein wenig Sound. Und der is mit M3 Fächer und M3 Kat bestimmt besser als nur mit dem Endtopf. Wenn es sich aber wiederrum soundtechnisch nicht rentiert, würd ich die Anschlußflansche vom original Endtopf hernehmen bzw. umschweißen.
Also ein paar PS bringts sicher, aber würde trotzdem gern alles vom M3 verbaun ohne was zu schweißen.
Nen Endtopf hab ich seit heute zuhause. Hätte halt schon gern ein wenig Sound. Und der is mit M3 Fächer und M3 Kat bestimmt besser als nur mit dem Endtopf. Wenn es sich aber wiederrum soundtechnisch nicht rentiert, würd ich die Anschlußflansche vom original Endtopf hernehmen bzw. umschweißen.
www.kodclan.org
Hi,
Auspuffanlage vom M3 3,2l passt problemlos.
Du solltest also zumindest die Krümmer vom 3,2l nehmen, Kat kannst du dann auch vom 3,0l nehmen und die Lambdaanschlüsse dicht machen...
Mfg Marcel
Auspuffanlage vom M3 3,2l passt problemlos.
Du solltest also zumindest die Krümmer vom 3,2l nehmen, Kat kannst du dann auch vom 3,0l nehmen und die Lambdaanschlüsse dicht machen...
Mfg Marcel
Mir gehts nur darum das ich die Lamdas nicht umschweissen muss.
Soviel ich weiss sind die ja beim 328er nicht am Krümmer sondern am Kat. Evtl is das ja beim 325 wieder anders...es könnte auch mal jemand posten der das an seinem 328er gemacht hat, aber anscheinend gibts hier keinen! xD
Aber trotzdem vielen Dank für deine Antwort! ;)
Soviel ich weiss sind die ja beim 328er nicht am Krümmer sondern am Kat. Evtl is das ja beim 325 wieder anders...es könnte auch mal jemand posten der das an seinem 328er gemacht hat, aber anscheinend gibts hier keinen! xD
Aber trotzdem vielen Dank für deine Antwort! ;)
www.kodclan.org
So wie ichs dir geschrieben hab, passts am 328er.
Lambdas sind bei den M52ern im Krümmer, deshalb brauchst du die Krümmer vom S50B32. Kat und ESD ist dann egal ob 3,0l oder 3,2l, aber beim Kat vom S50B30 musst du dann die Lambdaaufnahmen verschließen. (->Schraube rein und gut!)
Gruß
Lambdas sind bei den M52ern im Krümmer, deshalb brauchst du die Krümmer vom S50B32. Kat und ESD ist dann egal ob 3,0l oder 3,2l, aber beim Kat vom S50B30 musst du dann die Lambdaaufnahmen verschließen. (->Schraube rein und gut!)
Gruß
Ok danke dir, war nur ein wenig skeptisch aber jetz weiss ich was ich brauch. :)
www.kodclan.org
Kein Prob!!
Hier kannsts dir anschauen:
Link
Bei den Ms sind die Lambdas allerdings etwas tiefer, ich schätz mal so 20cm.
Gruß
Hier kannsts dir anschauen:
Link
Bei den Ms sind die Lambdas allerdings etwas tiefer, ich schätz mal so 20cm.
Gruß
Anzeige:
