Forum

Zitat:

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Ich kenne jetzt keinen, der das fährt, aber AC-Schnitzer ist ja schon relativ bekannt *g*, also schlecht dürfte es nicht sein.

MfG

(Zitat von: Airborne)

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Ja, mir stellt sich halt die Frage, wie hart das ist und ob es mit dem bei BMW angebotenen "sportlichen Fahrwerksauslegung" vergleichbar ist.

http://www.ac-schnitzer.de/index_de.html

Da gehst du auf den Button "Händler", wählst deinen Postleitzahlbereich (90000-99999) und schon hast du ne Liste von BMW Händlern, die zugleich auch AC-Schnitzer Händler sind.

Z.B. ist der Händler in 96336 Mainleus nur
ca. ne halbe Stunde mitm Auto von dir weg (Map24 macht das echt gut ;-)
Dort Anrufen, fragen ob sie einen mit dem genannten Fahrwerk aufm Hof haben und das du anner Probefahrt interessiert seist, zwecks Fahrwerkkauf.
Und selbst wenn der nix hat, sind da noch 2 andere in deiner realtiven Nähe...

MfG

Zitat:

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http://www.ac-schnitzer.de/index_de.html

Da gehst du auf den Button "Händler", wählst deinen Postleitzahlbereich (90000-99999) und schon hast du ne Liste von BMW Händlern, die zugleich auch AC-Schnitzer Händler sind.

Z.B. ist der Händler in 96336 Mainleus nur
ca. ne halbe Stunde mitm Auto von dir weg (Map24 macht das echt gut ;-)
Dort Anrufen, fragen ob sie einen mit dem genannten Fahrwerk aufm Hof haben und das du anner Probefahrt interessiert seist, zwecks Fahrwerkkauf.
Und selbst wenn der nix hat, sind da noch 2 andere in deiner realtiven Nähe...

MfG

(Zitat von: Airborne)

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die beiden "nahen" Händler sind dasselbe Autohaus. Die haben nichts, das weiss ich schon. Und auch einige der anderen hab ich schon abgeklappert. Auch nichts.

Fährt vielleicht hier im Forum jemand Schnitzer?

Ich habe eine 525 D E60 mit Dynamic Drive und Aktivlenkung.

Habe mir von H&R 35mm Federn für vorne und hinten besorgt die laut Händler auch mit Dynamic Drive montiert werden können.
Habe auch noch 19 Zoll Breyton Felgen verbaut.

Das ganze wurde von einer freien Werkstatt eingebaut.

Alles verlief gut nur mir kommt das Auto jetzt ziemlich hart vor.
Er hat zwar eine wahnsinns Kurvenlage und der
Geradeauslauf auf der Autobahn ab 180 Km/h wurde spürbar verbessert, nur merkt man jede kleine Bodenwelle und in der Stadt jeden Gullideckel.

Und das schlimmste sind teilweise Brücken bei denen ja vor der Brücke diese Rillen sind, meistens in Kombination mit einer kurzen aber hohen Bodenwelle.
Bei sowas hat man das Gefühl das Auto hüpft.

Jetzt meine Frage, muss man das Dynamic Drive vielleicht auf die Tieferlegung einstellen ?

Wie erkennt das Dynamic Drive eine Wankbewegung oder Seitenneigung ?
Das könnte ja auch durch die Stoßdämpfer passieren oder ?
Und wenn das so wäre, dann müsste doch bei einer Tieferlegung durch Federn das System meinen das Auto wäre ständig in einer Wankbewegung da ja die Stoßdämpfer um diese 35mm zusammen gepresst sind.

Wäre wirklich dankbar für ein paar Antworten.

Nur bitte nicht spekulieren, mir wäre es am liebsten jemand schreibt was der sich auskennt. :-)

Durch Spekulationen komme ich nur noch auf dumme Gedanken :)

Hi,
also ich fahre auch DD und AL.
Mittlerweile ist ein AC-Schnitzer-Fahrwerk (-35 mm) verbaut, das der BMW-Händler eingebaut hat.
Mir ist aber nicht bekannt, dass DD speziell an das Fahrwerk angepasst wurde. Nur die AL wurde neu justiert.

Extrem hart ist das Fahrwerk mit DD nun aber nicht, eher komfortabel.

Die Wirkungsweise von DD wurde schon mal erklärt, mußt Du halt mal suchen. Es wirkt jedenfalls auf die Stabilisatoren und nicht auf die Stoßdämpfer.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Dein Fahrverhalten vom DD kommt, wohl eher von den neuen Federn.