Hallo,
ich möchte einen 320 Motor ausbaun. Jetzt bin ich schon fast am Ziel. Der Motor mit Getriebe lässt sich schon nach oben ziehen. Da gibts nur ein Problem, wenn ich den Motor dann nach vorne ziehen will, dann bleibt die Ölwanne an einem Teil von der Lenksäule hengen. Jetzt meine Frage wie bekomme ich die komplette Lenksäule raus von Anfang bis zum Lenkrad oder sollte ich einfach die Ölwanne abschrauben?
Vielen Dank im vorraus.
MFG
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www.x-junkys.com
Iam a X-Junky 4 ever!
ich möchte einen 320 Motor ausbaun. Jetzt bin ich schon fast am Ziel. Der Motor mit Getriebe lässt sich schon nach oben ziehen. Da gibts nur ein Problem, wenn ich den Motor dann nach vorne ziehen will, dann bleibt die Ölwanne an einem Teil von der Lenksäule hengen. Jetzt meine Frage wie bekomme ich die komplette Lenksäule raus von Anfang bis zum Lenkrad oder sollte ich einfach die Ölwanne abschrauben?
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Deutschland
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Hallo Osokin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorausbau 320, Probleme"!
Gruß
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also als erstes musste mal schreiben um welches modell es handelt.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
naja wenn den Motor schon schööön anheben kannst.... dann eben ratzfatz die Ölwanne abbauen!
Und dann noch das Lenkgetriebe oder was da im weg ist.... das aber eben erst, wenn der Motor draussen ist! Dann kann man da leichter ran.
Und die ölwanne würd ich ohnehin mal abnehmen und mir mal die Pleuellager ansehn ;) Man weiss ja nie!
Hein
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http://media.putfile.com/M5Kreisverkehr1
Und dann noch das Lenkgetriebe oder was da im weg ist.... das aber eben erst, wenn der Motor draussen ist! Dann kann man da leichter ran.
Und die ölwanne würd ich ohnehin mal abnehmen und mir mal die Pleuellager ansehn ;) Man weiss ja nie!
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Mußt den Motor anders befestigen bzw. austrimmen damit die Ölwanne nicht an die Lenkung stößt.
Ansonsten reicht es wenn Du das Lenkgetriebe losschraubst und die Lenkstange am Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe löst. Allerdings geht es auch ohne... ist halt nur sehr kniffelig.
Bevor Du die Ölwanne abschraubst - davon abgesehen, daß das grob fahrlässiger Unfug ist - bau das Getriebe ab.
...und so Sachen wie sich mal <schnell> die Pleuellager anschauen... empfehle ich nur von Leuten die sich mit sowas auskennen... und wenn, dann richtig machen und nicht einfach schnell, sprich u.a. auch neue Dehnschrauben besorgen ;-)
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 22.05.2006 00:45:16
Ansonsten reicht es wenn Du das Lenkgetriebe losschraubst und die Lenkstange am Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe löst. Allerdings geht es auch ohne... ist halt nur sehr kniffelig.
Bevor Du die Ölwanne abschraubst - davon abgesehen, daß das grob fahrlässiger Unfug ist - bau das Getriebe ab.
...und so Sachen wie sich mal <schnell> die Pleuellager anschauen... empfehle ich nur von Leuten die sich mit sowas auskennen... und wenn, dann richtig machen und nicht einfach schnell, sprich u.a. auch neue Dehnschrauben besorgen ;-)
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Bearbeitet von - sven am 22.05.2006 00:45:16
Leider kamen die Antworten zu spät. Jetzt haben wir einfach die komplette Spurstange erst abgenommen. Das Teil am Ende von der Lenksäule was gestört hat ist da nämlich dran. Es ging alles locker raus, nachdem das Weg war. Trotzdem danke für die Antworten.
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