Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 18.05.2006 um 22:01:34 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute, ich hoffe das Thema hängt euch nicht zum Hals raus,aber nachdem ich die M50 Saugbrücke eingebaut habe lief der Motor sehr unrund im unteren Drehzahlbereich und besonders im Standgas. Ich fahre einen 328i BJ 95 Ich hab gehört, dass man die Lambdas abklemmen muss. Das habe ich also getan und dann haben meine Kats angefangen zu glühen(sie haben wirklich richtig rot geglüht!) Daraufhin habe ich die Kats komplett leer gemacht weil die wahrscheinlich durch das Glühen sowieso kaputt waren. Also fahre ich mit abgeklemmten Lambdasonden und wollte wissen ob das schlecht ist für den Motor? Außerdem fängt der Motor bei ca. 1500 U/min sehr schnell an zu stottern wenn man wenig Gas gibt.
Ich hoffe damit hat jemand schon mal Erfahrungen gemacht und kann mir helfen.
Vielen Dank im Vorraus
mfg Porsti
P.S. Ich habe mich heute erst angemeldet auf BMW-Syndikat.de
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Bearbeitet von - Alex am 18.05.2006 22:01:34
Hallo Leute, ich hoffe das Thema hängt euch nicht zum Hals raus,aber nachdem ich die M50 Saugbrücke eingebaut habe lief der Motor sehr unrund im unteren Drehzahlbereich und besonders im Standgas. Ich fahre einen 328i BJ 95 Ich hab gehört, dass man die Lambdas abklemmen muss. Das habe ich also getan und dann haben meine Kats angefangen zu glühen(sie haben wirklich richtig rot geglüht!) Daraufhin habe ich die Kats komplett leer gemacht weil die wahrscheinlich durch das Glühen sowieso kaputt waren. Also fahre ich mit abgeklemmten Lambdasonden und wollte wissen ob das schlecht ist für den Motor? Außerdem fängt der Motor bei ca. 1500 U/min sehr schnell an zu stottern wenn man wenig Gas gibt.
Ich hoffe damit hat jemand schon mal Erfahrungen gemacht und kann mir helfen.
Vielen Dank im Vorraus
mfg Porsti
P.S. Ich habe mich heute erst angemeldet auf BMW-Syndikat.de
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Bearbeitet von - Alex am 18.05.2006 22:01:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Porsti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leichte Probleme nach Saugbrückenumbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leichte Probleme nach Saugbrückenumbau"!
Gruß
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Servus!
Kann dir leider nicht helfen, aber die Jungs aus dem Syndikat bestimmt:)
Man Porsti willkommen im Forum-ich bins der Maik.
Mfg
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Kann dir leider nicht helfen, aber die Jungs aus dem Syndikat bestimmt:)
Man Porsti willkommen im Forum-ich bins der Maik.
Mfg
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Das Ding zieht mit Sicherheit Nebenluft, sprüh mal die gesamte Brücke besonders an den Anschlüssen und Dichtflächen mit Bremsenreiniger ab, während die Maschine im Leerlauf läuft, ändert sich die Drehzahl zieht er Nebenluft.
Woher hast du den Quatsch dass die Lambdasonden abgeklemmt werden müssen? Ist dir aber schon klar das die DME in Notlauf geht und die auf jedenfall Leistung verliehrst, oder?
Woher hast du den Quatsch dass die Lambdasonden abgeklemmt werden müssen? Ist dir aber schon klar das die DME in Notlauf geht und die auf jedenfall Leistung verliehrst, oder?
Lambdas abklemmen? Wer hat dir denn den Quatsch erzählt.
Du hast dir damit locker mehr als 500€reparaturkosten für die Kats eingeheimst.
Spruh an den dichtflächen der Brücke mal n bisschen mit Startpilot ein.
Da nnsiehst du ja gleich ob er nebenluft zieht.
Mit Bremsenreiniger würd ich das nicht unbedingt machen.
Achja und die Kats würd ich an deiner Stelle schleunigste reparieren. Dasi t Steuerhinterziehung
Wenn sie dich erwischen wird es SEHR teuer
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Compact....ready for summer
Du hast dir damit locker mehr als 500€reparaturkosten für die Kats eingeheimst.
Spruh an den dichtflächen der Brücke mal n bisschen mit Startpilot ein.
Da nnsiehst du ja gleich ob er nebenluft zieht.
Mit Bremsenreiniger würd ich das nicht unbedingt machen.
Achja und die Kats würd ich an deiner Stelle schleunigste reparieren. Dasi t Steuerhinterziehung
Wenn sie dich erwischen wird es SEHR teuer
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Compact....ready for summer
Mich würde mal interessieren wo solche Informationen immer herkommen von wegen Lambda abklemmen etc...
Kein Wunder das sich die Kats verabschiedet haben :)
Schleunigst reparieren... ohne Kats zu fahren ist nicht gerade unauffällig. Die Cops riechen das schon.
Außerdem das was Starcrunch gesagt hat ist auch nicht lustig wenn sie dich erwischen.
Schön die erste Vorstrafe...
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Bearbeitet von - bmw4all am 19.05.2006 09:45:11
Bearbeitet von - bmw4all am 19.05.2006 09:45:40
Kein Wunder das sich die Kats verabschiedet haben :)
Schleunigst reparieren... ohne Kats zu fahren ist nicht gerade unauffällig. Die Cops riechen das schon.
Außerdem das was Starcrunch gesagt hat ist auch nicht lustig wenn sie dich erwischen.
Schön die erste Vorstrafe...
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Bearbeitet von - bmw4all am 19.05.2006 09:45:11
Bearbeitet von - bmw4all am 19.05.2006 09:45:40
Also dass man es riecht, dass meine Kats leer sind stimmt natürlich, aber zum Glück haben die meisten Polizeiautos Klima und fahren auch im Sommer mit geschlossenen Fenstern. Ich hatte schon ein paar mal Glück da haben es die Herrn Gesetzeshüter nicht gerochen aber ihr habt recht das ist kein Zustand. Was den Tip mit den Lambdas betrifft: da war ich blöd genug auf jemanden zu hören der keine Ahnung hat. Pech gehabt. So jetzt werde ich erstmal die Lambdasonden wieder anklemmen die messen ja eh vor dem Kat. Wenn das nicht hilft gucke ich ob die Brücke Luft zieht. Ich hoffe nicht.
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