Möchte gerne die Lagerschalen ersetzen und müsste dazu wissen, welche Angaben der Freundliche braucht, um mir die richtigen zu geben und was ich ausserdem noch benötige, z.b. Schrauben oder sowas.
Ich hab das bisher einmal gemacht, an einem anderen Wagen und da musste ich die entsprechenden Schalen ausbauen und die Nummer darauf angeben. Die KW war ok, also kein Vermessen und dickere Schalen, das war dann die Nummer 2 Schale, ist das hier auch so???? Ich möchte nämlich gerne die Ersatzteile alle parat liegen haben wenn ich anfange und nicht mitten drin, verdreckt wie Sau zu BMW fahren und denen paar ölige Schalen als Muster auf den Tisch schmeissen.......
Also, was brauch ICH, und was braucht BMW um mir das zu geben?????
Mfg
____________________________
Ich hab das bisher einmal gemacht, an einem anderen Wagen und da musste ich die entsprechenden Schalen ausbauen und die Nummer darauf angeben. Die KW war ok, also kein Vermessen und dickere Schalen, das war dann die Nummer 2 Schale, ist das hier auch so???? Ich möchte nämlich gerne die Ersatzteile alle parat liegen haben wenn ich anfange und nicht mitten drin, verdreckt wie Sau zu BMW fahren und denen paar ölige Schalen als Muster auf den Tisch schmeissen.......
Also, was brauch ICH, und was braucht BMW um mir das zu geben?????
Mfg
____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage Pleuellagerschalen M50 Motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage Pleuellagerschalen M50 Motor"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Des is so ne Sache mit den Pleullagerschalen. Beim M20 Motor gibts 4 Verschiedene: Normal und 3 übergrößen.
Des beste is wirklich ausbauen und prüfen welche drin sind. Oder du weißt, dass an der KW noch nix gemacht wurde, dann kannste getrost die normalgröße kaufen. Hab ich auch so gemacht, allerdings auf gut glück. Zur Not kannst die immernoch umtauschen, sofern du sie noch net ausgepackt hast.
Desweiteren benöigst du noch die Pleulschrauben (Dehnschrauben wie beim Zylinderkopf) ne Ölwannendichtung und nen Dichtring für die Ölablassschraube.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Des beste is wirklich ausbauen und prüfen welche drin sind. Oder du weißt, dass an der KW noch nix gemacht wurde, dann kannste getrost die normalgröße kaufen. Hab ich auch so gemacht, allerdings auf gut glück. Zur Not kannst die immernoch umtauschen, sofern du sie noch net ausgepackt hast.
Desweiteren benöigst du noch die Pleulschrauben (Dehnschrauben wie beim Zylinderkopf) ne Ölwannendichtung und nen Dichtring für die Ölablassschraube.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Nun ich tausche die Lagerschalen vorsorglich, meines Wissens ist da nichts dran und es ist alles original.
Was kosten die denn, inkl. Schalenschrauben???
Also 6 Schalen + 12 Schrauben
für nen M50B25Tü
Mfg
____________________________
Was kosten die denn, inkl. Schalenschrauben???
Also 6 Schalen + 12 Schrauben
für nen M50B25Tü
Mfg
____________________________
hi,
du hast da ein denkfehler ;)
du brauchst 12 schalen (6 oben und 6 unten)
und 12 schrauben...
nimm noch paar ölwannenschrauben mit, fals eine abhanden kommt oder kaputt geht (kostet ja fast nix)
und öl/ölfilter hast du vergessen :-p
____________________________
du hast da ein denkfehler ;)
du brauchst 12 schalen (6 oben und 6 unten)
und 12 schrauben...
nimm noch paar ölwannenschrauben mit, fals eine abhanden kommt oder kaputt geht (kostet ja fast nix)
und öl/ölfilter hast du vergessen :-p
____________________________
Des kann ich dir net sagen. Aber als PReisliche Orientierung kann ich dir die Preise vom M20 sagen:
12 Schalen kosten rund 112€
Die Ölwannendichtung rund 8€
Der Dichtring kostet n paar cent und die schrauben kann ich dir leider net sagen, da ich die selber vergessen hab zu kaufen. hat sich bei mir eh erledigt, da mein motor hopps gegangen is, war kein lagerschden, sondern n kolbenkipper.
N Kumpel meinte, die Schrauben dürften sich so zwischen 20 und 30€ bewegen.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
12 Schalen kosten rund 112€
Die Ölwannendichtung rund 8€
Der Dichtring kostet n paar cent und die schrauben kann ich dir leider net sagen, da ich die selber vergessen hab zu kaufen. hat sich bei mir eh erledigt, da mein motor hopps gegangen is, war kein lagerschden, sondern n kolbenkipper.
N Kumpel meinte, die Schrauben dürften sich so zwischen 20 und 30€ bewegen.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Ohhh, mein Fehler, natürlich sinds 12 Schalen *Augenverdreh*............
Aber das die Dinger so teuer sind, mein lieber Scholli.........
Naja gut war ja irgendwo wieder klar, wir wissen ja wo wir einkaufen.........
Mfg
____________________________
Aber das die Dinger so teuer sind, mein lieber Scholli.........
Naja gut war ja irgendwo wieder klar, wir wissen ja wo wir einkaufen.........
Mfg
____________________________
wenn man bedenkt, dass die dann die nächsten 160000km drinbleiben isses garnet so teuer, die wechselt man ja net jeden tag.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
wenn ich mich recht erinere habe ich für die lagerschallen und schrauben und dichtung ca 200 euro bezahlt war ein B28M52
____________________________
____________________________
verstehe deine frage nicht ganz.da nichts geschliffen wurde oder ne andere kurbelwelle die auf übermass bearbeitet wurde verbaut ist verwendest du die standart lagerschalen also o mass.
das waeren dann 6x11241284849 und 6x11241284850
die 850 kosten aktuell 9,16 euro incl. und die 849 9,86 euro.
bei den 12 pleulschrauben musst schaun ob du crackpleul hast oder normale.cracxhpleule sind gebrockene.
da gibt es unterscheidlcihe schrauben.kann man aber auch an der laenge feststellen
53 lang fuer normal pleul 11241713342 stück 3,70 euro
fuer crack pleul 44 lang 11241739728 stück 3,32 euro
dann am besten gleich noch neue kolbenringe 11251437077 6x32,02 euro
kopfdichtungssatz 11129064467 289,42 euro
oelwannendichtung 11131437237 24,59 euro
sorry leute aber vergesst die preisvergleiche mit m20 teilen.der m50 hat wesentlich teureer teile.
dafuer hat er auch mehr ventile udn mehr leistung udn säuft nicht soviel.
@ wilhelmidelta
nen bischen mehr solltest du deinem bmw haenlder schon zutrauen,wegen voelliger bloedheit wurde der mitarbeiter sicher nicht eingestellt.
ansonsten schaff dir selber nen e+t+k an das spart dir zeit udn du machst im direkt ne bestelliste fertig was du haben moechtest.
gruss sascha
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
das waeren dann 6x11241284849 und 6x11241284850
die 850 kosten aktuell 9,16 euro incl. und die 849 9,86 euro.
bei den 12 pleulschrauben musst schaun ob du crackpleul hast oder normale.cracxhpleule sind gebrockene.
da gibt es unterscheidlcihe schrauben.kann man aber auch an der laenge feststellen
53 lang fuer normal pleul 11241713342 stück 3,70 euro
fuer crack pleul 44 lang 11241739728 stück 3,32 euro
dann am besten gleich noch neue kolbenringe 11251437077 6x32,02 euro
kopfdichtungssatz 11129064467 289,42 euro
oelwannendichtung 11131437237 24,59 euro
sorry leute aber vergesst die preisvergleiche mit m20 teilen.der m50 hat wesentlich teureer teile.
dafuer hat er auch mehr ventile udn mehr leistung udn säuft nicht soviel.
@ wilhelmidelta
nen bischen mehr solltest du deinem bmw haenlder schon zutrauen,wegen voelliger bloedheit wurde der mitarbeiter sicher nicht eingestellt.
ansonsten schaff dir selber nen e+t+k an das spart dir zeit udn du machst im direkt ne bestelliste fertig was du haben moechtest.
gruss sascha
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
@ Sani
Hast ja im Grunde Recht, ich sollte ihm mehr zutrauen. Aber da ich den Klappstuhl aus dem Lager kenne weiss ich in etwa was da auf mich zukommt........ ;-)
Mfg
____________________________
Hast ja im Grunde Recht, ich sollte ihm mehr zutrauen. Aber da ich den Klappstuhl aus dem Lager kenne weiss ich in etwa was da auf mich zukommt........ ;-)
Mfg
____________________________
sascha, net jeder hat nen etk zuhause, ich wollte ihm nur nen anhaltspunkt geben, was des zeugs kostet, da ichs selber erst letzte woche eben für'n m20 gekauft hab. kannst mir ja mal ne cd mitm etk drauf schicken ;) aber dann nehm ich dir die arbeit weg..
Übrigens, überall gibts idioten, auch bei BMW.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Übrigens, überall gibts idioten, auch bei BMW.
____________________________
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
also nen etk haetet cih noch einen abzugeben,allerdinsg gibts den nicht geschenkt.
ansonsten gibts aber auch noch online etks z.b unter www.pusches.de
wer sich an nen motortausch und ueberholung ranwagt udn seinem bmw lager klappstuhl nicht traut sollte sich sowas auf jeden fall zulegen.
arbeit fuer teilenummern anfragen mit preisen kannst mir gerne wegnehmen war ein reiner freundschaftsdienst fuer nen anderen forenuser.
schliesslich verkaufe ich keien reperatur und ersatzteile :-)
gruss sascha
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
ansonsten gibts aber auch noch online etks z.b unter www.pusches.de
wer sich an nen motortausch und ueberholung ranwagt udn seinem bmw lager klappstuhl nicht traut sollte sich sowas auf jeden fall zulegen.
arbeit fuer teilenummern anfragen mit preisen kannst mir gerne wegnehmen war ein reiner freundschaftsdienst fuer nen anderen forenuser.
schliesslich verkaufe ich keien reperatur und ersatzteile :-)
gruss sascha
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
Anzeige:
