hatte meiner auch mal..aber dank Sprühfett is das zum Glück weg..
und das nun schon seit zwei Jahren..
____________________________
Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
www.just-carhifi.de
und das nun schon seit zwei Jahren..
____________________________
Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
www.just-carhifi.de
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo greentouring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Quietschendes Kupplungspedal"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Quietschendes Kupplungspedal"!
Gruß
Wenn Ihr das richtig machen wollt:
http://www.unofficialbmw.com/e36/drivetrain/e36_remove_clutch_pedal_slop.html
http://www.unofficialbmw.com/e36/drivetrain/e36_remove_clutch_pedal_slop.html
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
ich hole das thema wieder aus dem keller. mein kupplungspedal quietscht seit ich es habe. mich nervt das total. es kommt von draussen, bzw von unter dem auto her. muss ich dann des ganze getriebe wirklich ausbauen? was muss da genau gefettet werden?
danke für eure hilfe.
ich lauf gleich amok wegen dem quietschen!!!!
danke für eure hilfe.
ich lauf gleich amok wegen dem quietschen!!!!
weiss das keiner? ist es der kupplungsnehmerzylinder der getauscht werden muss? ist das viel arbeit?
danke für die antworten....sehr hilfreich
Da quietscht mit Sicherheit das Ausruecklager.
Um das zu fetten/zu ersetzen muss das Getriebe runter.
Gruss
Um das zu fetten/zu ersetzen muss das Getriebe runter.
Gruss
erstens mal, mach nicht so ein Stress, nur weil dir keiner gleich auf deine Frage antwortet.
Hier warten die Leute nicht drauf, das jemand wie du Fragen stellt...
Ansonsten hättests auch mal die Suche benutzen können, da steht das drin, was CH-Cecotto auch geschrieben hat.
Wenns innen quitscht sind es die Gleitlager, wenns außen quitscht ist es das Ausrücklager.
Da die Kupplung darauf geführt wird, muss wohl oder übel das Getriebe runter.
Das lohnt sich nur zu machen wenn die Kupplungs oder das Getriebe getauscht werden muss.
Nur um ein quitschen zu beseitigen ists schon sehr viel Aufwand.
Hier warten die Leute nicht drauf, das jemand wie du Fragen stellt...
Ansonsten hättests auch mal die Suche benutzen können, da steht das drin, was CH-Cecotto auch geschrieben hat.
Wenns innen quitscht sind es die Gleitlager, wenns außen quitscht ist es das Ausrücklager.
Da die Kupplung darauf geführt wird, muss wohl oder übel das Getriebe runter.
Das lohnt sich nur zu machen wenn die Kupplungs oder das Getriebe getauscht werden muss.
Nur um ein quitschen zu beseitigen ists schon sehr viel Aufwand.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Servus leute, wollte jetzt nicht extran threat aufmachen, aber bei mir ist das ne komische sache mit dem kupplungspedal, es hat halt auch immer so gequitscht / "gehupt" nenn ichs jetzt mal... hab die fußraumabdeckung weggemacht, alles mit caramba eingesprüht und die Silberne feder vom kuppplungspedal eingefettet, so alles wieder zamgebaut, nun ist es mir aufgefallen das es sich leicht gebessert hat, aber was mich verwundert im kaltzustand ( zb morgen wenn ich des auto starte) hört man nix, absolut nix erst wenn dann des auto langsang auf betriebstemperatur kommt hört mans wieder das geräusch kommt von "unten" also von der pedale, ... kann mir da jemand weiterhelfen???
danke im vorraus
danke im vorraus
BMW - Beste Motoren Weltweit
Servus, bei mir war es das Ausrücklager im Getriebe.
Beim 2.ten Mal war es der Pedalbock, habe ihn zum Abfetten komplett ausgebaut
und seit ca. 2 Jahren kein Problem mehr damit. Mfg
Beim 2.ten Mal war es der Pedalbock, habe ihn zum Abfetten komplett ausgebaut
und seit ca. 2 Jahren kein Problem mehr damit. Mfg
hi,danke für den tip hab bischen mit gelesen,meins quietscht auch...
Mfg
Mfg
Also wenns die lager vom Pedal sind ist es absolut keine Hexerei.
Die Pedale ausbauen und die lager tauschen die kosteten für Kupplung/Bremspedal so ca 10€.
Wer sich die arbeit erleichtern will baut den Sitz vorher aus.
Die Pedale ausbauen und die lager tauschen die kosteten für Kupplung/Bremspedal so ca 10€.
Wer sich die arbeit erleichtern will baut den Sitz vorher aus.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hab mich da heute auch mal herangemacht, ist n echt übler
Arbeitsplatz, um da irgendwas Aus und Einzubauen. Das Quietschen
und Knarren kommt bei mir nur, wenn ich das Pedal durchdrück, wenn
ich es entlaste ist s wieder Geräuschlos und anscheinend ist es
auch sehr Temperaturabhängig. Jedenfalls hab ich so weit es ging
alle Verbindungsstellen mit wd40 eingesprüht und Pedal dabei hin
und her bewegt, mal durchgedrückt etc. danach noch mit
Sprühfett die Tulle an der Rückzugfeder, die Lagerbuchsen soweit es
ging, die Flachsicherungen haben noch mehr abgekriegt und dann
noch über dem obersten Punkt vom Pedal, da reibt es auch zusammen.
Kupplungspedal, wie neu! *hüstl* Ne, aber das Geräusch ist erstmal weg,
mal die nächsten Tage abwarten, wenn es dann wieder 30° wird.
Auf alle Fälle hat mein Pedal gerringes Spiel, daß kommt von den
ausgelutschten Lagerbuchsen und daher u. a. das Knarren. Aber ist ja
soweit schon beschrieben wurden..
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 13.08.2009 um 16:24:29
Arbeitsplatz, um da irgendwas Aus und Einzubauen. Das Quietschen
und Knarren kommt bei mir nur, wenn ich das Pedal durchdrück, wenn
ich es entlaste ist s wieder Geräuschlos und anscheinend ist es
auch sehr Temperaturabhängig. Jedenfalls hab ich so weit es ging
alle Verbindungsstellen mit wd40 eingesprüht und Pedal dabei hin
und her bewegt, mal durchgedrückt etc. danach noch mit
Sprühfett die Tulle an der Rückzugfeder, die Lagerbuchsen soweit es
ging, die Flachsicherungen haben noch mehr abgekriegt und dann
noch über dem obersten Punkt vom Pedal, da reibt es auch zusammen.
Kupplungspedal, wie neu! *hüstl* Ne, aber das Geräusch ist erstmal weg,
mal die nächsten Tage abwarten, wenn es dann wieder 30° wird.
Auf alle Fälle hat mein Pedal gerringes Spiel, daß kommt von den
ausgelutschten Lagerbuchsen und daher u. a. das Knarren. Aber ist ja
soweit schon beschrieben wurden..
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 13.08.2009 um 16:24:29
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Da hilft leider nicht viel wenn das Pedal quitscht.
Ich bin sogar soweit gegangen das ich das komplette Pedal mit sämtlichen Anbauteilen getauscht hab. Nach ner Weile hats wieder angefangen zu quitschen wenns warm war...
Ich bin sogar soweit gegangen das ich das komplette Pedal mit sämtlichen Anbauteilen getauscht hab. Nach ner Weile hats wieder angefangen zu quitschen wenns warm war...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Da hilft leider nicht viel wenn das Pedal quitscht.
Ich bin sogar soweit gegangen das ich das komplette Pedal mit sämtlichen Anbauteilen getauscht hab. Nach ner Weile hats wieder angefangen zu quitschen wenns warm war...(Zitat von: stefan323ti)
Unglaublich. aber das scheint nicht nur eine Krankheit vom E36
zu sein. Hab das ab und an mal beim E39 und da fing es gar schon
unter 100000km an zu knarren.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Zitat:
Ich habe mein Quitschen mit " weißem Kettenfett " für Motorradketten in den Griff bekommen.
____________________________
--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--(Zitat von: bastian)
Die Idee hatte ich jetzt auch und es scheint zu funktionieren.
Funktioniert auch mit normalem Sprühfett. Bei
mir ist es weg(bis Dato).
mir ist es weg(bis Dato).
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Hallo,
hatte vor 2 Wochen das gleiche Problem! War bei BMW und die haben da irgend ne Feder getauscht! Ich glaube auf dem Bild war das Nummer 6! Hat ne Stunde gedauert und es ist im Moment weg! Die Feder kostet knapp 1 Euro und Einbau war ich so bei 60 Euro!
hatte vor 2 Wochen das gleiche Problem! War bei BMW und die haben da irgend ne Feder getauscht! Ich glaube auf dem Bild war das Nummer 6! Hat ne Stunde gedauert und es ist im Moment weg! Die Feder kostet knapp 1 Euro und Einbau war ich so bei 60 Euro!
Bei mir ist das Quitschen momentan auch nimmer da, habs aber mittlerweile aufgegeben danach zu suchen. Diesen Sommer hat das Pedal selber noch gar nicht gequitscht, egal wie warm es draussen war.
Dafür quitscht mein Ausrücklager wie sau :(
Dafür quitscht mein Ausrücklager wie sau :(
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hey Leute
Ein leidiges e36 Problem das auf einmal wenn es warm ist das Kupplungspedal anfängt Geräusche von sich zu geben. Das kann einem beim fahren den letzten nervt rauben. Das Problem hat bei mir am Sonntag auch angefangen. Habe auch schon alles ausprobiert aber nichts will so richtig helfen.
Da kann man nur sich ein paar Messing Büchsen drehen und statt den Kunststoff Büchsen einsetzen.
Habe heute die Messing Büchsen eingebaut und das Pedal ging so leicht wie noch nie und das Geräusch ist auch weg. Hoffentlich für immer:-)
Ein leidiges e36 Problem das auf einmal wenn es warm ist das Kupplungspedal anfängt Geräusche von sich zu geben. Das kann einem beim fahren den letzten nervt rauben. Das Problem hat bei mir am Sonntag auch angefangen. Habe auch schon alles ausprobiert aber nichts will so richtig helfen.
Da kann man nur sich ein paar Messing Büchsen drehen und statt den Kunststoff Büchsen einsetzen.
Habe heute die Messing Büchsen eingebaut und das Pedal ging so leicht wie noch nie und das Geräusch ist auch weg. Hoffentlich für immer:-)
Zitat:
Hey Leute
Ein leidiges e36 Problem das auf einmal wenn es warm ist das Kupplungspedal anfängt Geräusche von sich zu geben. Das kann einem beim fahren den letzten nervt rauben. Das Problem hat bei mir am Sonntag auch angefangen. Habe auch schon alles ausprobiert aber nichts will so richtig helfen.
Da kann man nur sich ein paar Messing Büchsen drehen und statt den Kunststoff Büchsen einsetzen.
Habe heute die Messing Büchsen eingebaut und das Pedal ging so leicht wie noch nie und das Geräusch ist auch weg. Hoffentlich für immer:-)(Zitat von: Coupe497)
Was möchtest du denn für so nen Satz Messing Büchsen haben? So Dinger würden mich auch interessieren :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Anzeige:
