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Zitat:
Also um mich hier auch mal zu Wort zu melden... ich habe ebenfalls einen E46 Compact, arbeite bei einem BMW Händler und will mir ebenso die hinteren Fenster "elektrisch" machen. Habe dazu im ETK mal bisschen gesucht und habe KEINE andere Scheibe gefunden, also es gibt eine Standardscheibe, egal für elektrisches ausstellen oder manuelles. Stellmotor und Halterung kommt knapp auf unter 100€ pro Seite, Kabel und Stecker hat ;) auf Lager und baut sie für einen zusammen, wenn er anhand des Motors sieht welche er benötigt.... ob jetzt ein Steuergerät neu gebraucht wird oder ob noch irgendwo ein "Platz frei" ist konnten mir meine Kollegen jetzt auf anhieb nicht sagen... muss ich halt bei BMW zentral in der Technikabteiluing anrufen.
Greetz
Adrnln(Zitat von: Adrnln)
Hi,
na dann halt uns doch bitte auf dem Laufenden. Wäre schön wenn du hier mal eine komplette Liste der benötigten Einzelteile einstellen kannst.
Gruß Markus
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marueg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nachrüstung elektrische Ausstellfenster E46 Comp."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nachrüstung elektrische Ausstellfenster E46 Comp."!
Gruß
würde ich dir auch von abraten, meine ausstellfenster an meinem coupe sind elektrisch, benutze sie aber fast nie
Bearbeitet von - Edel3er am 16.10.2008 23:09:41
Bearbeitet von - Edel3er am 16.10.2008 23:09:41
BMW E46 323 Coupe (in schwarz natürlich)
übrigens auch noch voll schwachsinnig, weil das hinten höchstens für die mitfahrer auf der rückbank bringt und wenn du für die die fenster aufmachen musst is doch auch blöd...
ausserdem ist die zeit zum öffnen und schließen viel zu lang
ausserdem ist die zeit zum öffnen und schließen viel zu lang
Zitat:
würde ich dir auch von abraten, meine ausstelfenster an meinem coupe sind elektrisch, benutze sie aber fast nie(Zitat von: Edel3er)
oooch Leute... das ist doch hier keine Meinungsumfrage. Es geht hier um die technische Umsetzbarkeit. Die Frage nach Sinn oder Unsinn muß sich jeder selbst beantworten.
Gruß Markus
@Cottec:
ich empfinde die Ausstellfenster durchaus als sehr angenehm, wohl weil ich direkte Zugluft nicht abkann. Unterwegs anzuhalten, auszusteigen um sie zu öffnen ist allerdings keine Option.
Bearbeitet von - marueg am 16.10.2008 22:57:31
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Ja, kann ich schon machen. Wird aber noch bissl dauern bis ich das in Angriff nehme, sind mom noch ein paar wichtigere Dinge am Auto zu machen :)
übrigends, die el. Fensterverstellung vom E46 Coupé passen leider nicht, da diese im Allgemeinen dicker sind...
übrigends, die el. Fensterverstellung vom E46 Coupé passen leider nicht, da diese im Allgemeinen dicker sind...
Zitat:
übrigends, die el. Fensterverstellung vom E46 Coupé passen leider nicht, da diese im Allgemeinen dicker sind...(Zitat von: Adrnln)
Richtig dort sind Motor und Mechanik auch eine Einheit, beim Compact sind sie getrennt.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Was da jetz im Detail unterschiedlich is hab ich mir jetz ehrlich gesagt ned angeschaut :)
Hinweis:
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Gibts zu dem Ganzen inzwischen schon irgendeine Neuigkeit?
Würd mich auch stark interessieren, ob das jetz halbwegs bezahlbar machbar is.
Würd mich auch stark interessieren, ob das jetz halbwegs bezahlbar machbar is.
So, mal auch meinen Mist dazu geben.
Hab das auch vor, ich liebe diesen Gedanken, hinten die Fenster "auf zu machen".
Aber wie schon gesagt, ist mit Geld und viel Arbeit verbunden.
Das was wir dazu brauchen ist:
- Grundmodul High ( ALLE ohne e-fenster hinten haben LOW, alle!!! ) ca.250€
- Mittelkonsole für 4xSchalter ca.50€
- Fensterheberschalter links/rechts ca.50€
- Kabelbaum links/rechts Preis tja, wenns den so als einzelteil gibt!!!
- Ausstellmotor links/rechts ca.130€
- Ausstelfenstermechanik links/rechts ca.90€
- Verkleidung C-Säule links/rechts ( hier sitzt der Motor hinter ) ca.50€
- Diverse Kleinteile ( Plastikblenden für mechanik und so ein mist ) ca.10€
Also, alle Preise sind auf Neu Ware bezogen. Problem ist das diese Ausstellfenster mein Comp zu selten sind als das in der Bucht angeboten wird. Einzig und allein das Grundmodul High findest da für ca.80€ +/- paar Cent.
Bevor einer Fragt, nein, das vom Cóupe passt nicht. Da arbeitet der Motor aus der Sitzlehne heraus, ist ein anderer aufbau der gesamten mechanik.
Aber, selber nicht gemacht, mal schauen ob vom Cóupe den Kabelbaum nehmen könnt, das müsste gehen.
So long
Bearbeitet von: Amar323ti am 21.08.2009 um 15:07:59
Hab das auch vor, ich liebe diesen Gedanken, hinten die Fenster "auf zu machen".
Aber wie schon gesagt, ist mit Geld und viel Arbeit verbunden.
Das was wir dazu brauchen ist:
- Grundmodul High ( ALLE ohne e-fenster hinten haben LOW, alle!!! ) ca.250€
- Mittelkonsole für 4xSchalter ca.50€
- Fensterheberschalter links/rechts ca.50€
- Kabelbaum links/rechts Preis tja, wenns den so als einzelteil gibt!!!
- Ausstellmotor links/rechts ca.130€
- Ausstelfenstermechanik links/rechts ca.90€
- Verkleidung C-Säule links/rechts ( hier sitzt der Motor hinter ) ca.50€
- Diverse Kleinteile ( Plastikblenden für mechanik und so ein mist ) ca.10€
Also, alle Preise sind auf Neu Ware bezogen. Problem ist das diese Ausstellfenster mein Comp zu selten sind als das in der Bucht angeboten wird. Einzig und allein das Grundmodul High findest da für ca.80€ +/- paar Cent.
Bevor einer Fragt, nein, das vom Cóupe passt nicht. Da arbeitet der Motor aus der Sitzlehne heraus, ist ein anderer aufbau der gesamten mechanik.
Aber, selber nicht gemacht, mal schauen ob vom Cóupe den Kabelbaum nehmen könnt, das müsste gehen.
So long
Bearbeitet von: Amar323ti am 21.08.2009 um 15:07:59
Hinweis:
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Ich hole den alten Beitrag noch mal aus der Versenkung.
Hat den Umbau mittlerweile einer gemacht und kann hier mal berichten? Ich habe zufällig einen E46 Compact zum Ausschlachten entdeckt, der die E-Ausstellfenster verbaut hat. Die möchte ich bei mir einbauen. Welche Teile muss ich aus dem Spenderfahrzeug in meins umbauen?
- Schalter mit Blende
- Motoren für Seitenscheiben
- Verkleidung der C-Säule
sind klar.
Gibt es einen Kabelbaum, den ich an Steckverbindungen trennen und bei mir wieder einstecken kann?
Welches Steuergerät (Grundmodul) muss ich tauschen und wo sitzt es?
Mein Compacter hat ein Schiebedach verbaut, der Spender nicht. Macht das einen Unterschied?
Hat den Umbau mittlerweile einer gemacht und kann hier mal berichten? Ich habe zufällig einen E46 Compact zum Ausschlachten entdeckt, der die E-Ausstellfenster verbaut hat. Die möchte ich bei mir einbauen. Welche Teile muss ich aus dem Spenderfahrzeug in meins umbauen?
- Schalter mit Blende
- Motoren für Seitenscheiben
- Verkleidung der C-Säule
sind klar.
Gibt es einen Kabelbaum, den ich an Steckverbindungen trennen und bei mir wieder einstecken kann?
Welches Steuergerät (Grundmodul) muss ich tauschen und wo sitzt es?
Mein Compacter hat ein Schiebedach verbaut, der Spender nicht. Macht das einen Unterschied?
Gruß, Marcus
Hab die Fenster nachgerüstet. Beschrieben habe ich das Ganze seinerzeit in einem anderen Forum, hoffe ich darf das hier verlinken?!
http://www.e46fanatics.de/anleitungen-tipps-tricks/22091-nachruestung-el-ausstellfenster.html
Ich habe die Teile aus einem Unfaller gekauft und man hat mir dankenswerterweise den kompletten Fahrzeugkabelbaum mitgegeben.
Die Leitungen daraus zu separieren war jedoch so schon sehr zeitaufwändig, im eingebauten Zustand würde ich mir das nicht antun.
Einfach die Stecker mitnehmen und verlöten oder neu einpinnen.
Das Grundmodul befindet sich hinter dem Sicherungskasten. Du brauchst einfach nur ein High-Modul was auf dein Fahrzeug codiert werden muss, also sinnvollerweise das Teil aus dem Spender mitnehmen.
http://www.e46fanatics.de/anleitungen-tipps-tricks/22091-nachruestung-el-ausstellfenster.html
Ich habe die Teile aus einem Unfaller gekauft und man hat mir dankenswerterweise den kompletten Fahrzeugkabelbaum mitgegeben.
Die Leitungen daraus zu separieren war jedoch so schon sehr zeitaufwändig, im eingebauten Zustand würde ich mir das nicht antun.
Einfach die Stecker mitnehmen und verlöten oder neu einpinnen.
Das Grundmodul befindet sich hinter dem Sicherungskasten. Du brauchst einfach nur ein High-Modul was auf dein Fahrzeug codiert werden muss, also sinnvollerweise das Teil aus dem Spender mitnehmen.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Super. Danke für die schnelle Antwort. Ich kann den Beitrag leider unangemeldet nicht sehen. Das hole ich gleich mal nach. :)
Gruß, Marcus
Ach so, dann sind die Tutorials nur angemeldeten Mitgliedern zugänglich, sorry.
Die Anleitung hier zu veröffentlichen macht jedoch auch keinen Sinn, da sie sich nur als Ergänzung auf eine Weitere bezieht.
Die Anleitung hier zu veröffentlichen macht jedoch auch keinen Sinn, da sie sich nur als Ergänzung auf eine Weitere bezieht.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Hab´ mich registriert, werde mal stöbern. Danke.
Gruß, Marcus
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